丰台火车站 - 好！大！啊！

郭树宾

如果不亲自体验一下，你真得不会明白，这座号称亚洲最大的火车站到底有多魔性！

这座始建于1895年的北京第一座火车站，经过将近4年的改扩建，终于在2022年6月20日迎来华丽转身，一举成为亚洲最大的铁路枢纽客站。

新闻报道说，丰台火车站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站，呈现“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的综合立体交通模式。只要走进站内，便可领略到建造者“古韵新风”的设计理念——

吊顶采用藻井造型，融入古建筑结构之美；高铁出站夹层墙壁上，钟楼、鼓楼壁画映入眼帘，让出站旅客第一时间感受到浓浓京味儿；出站通道两侧墙壁布置着具有地域特色的装饰，诉说着北京前门景观、四时佳节、胡同文化等……

据说，“丰台火车站具备先进、完善的立体交通换乘功能：车辆走高架，平台落客即停即走；行人走通廊，人行通廊为旅客遮风挡雨”。但，就目前而言，我也只能哈哈了。

没错，进出站旅客确实可以采用地铁、地面公交、出租车、私家车、网约车等方式到达或驶离丰台站，但是距离正式营业已经过去整整两个月了，周边配套设施目前仍在建设中，而且大多还被彩钢封着。

视频加载中...

不过只是看了一眼耳熟能详的故宫角楼飘雪与颐和园十七孔桥金光穿洞巨幅照片，从地下钻出来到一层，沿北广场蜿蜒绕到南广场，找丰台站地铁口这一段，就走了将近7000步，我的老腿呐。

尤其是地铁与火车换乘通道尚未完全接驳，一旦出得火车站来，想再返回换乘地铁——对不起，此乃单行道也！请出门右拐下楼梯，左拐再左拐……至少又得一公里多。

原计划搭乘到南站或西站的火车，在高铁站台层一饱眼福——瞻仰一下那匠心独运的“北京丰台站”五个金色大字，顺便西望西山、东瞰丽泽商务区，却因忘记带身份证被拒之门外，只能退票作罢。

好在，此次绕行，在北广场有幸欣赏到了久违的云海翻腾，在南广场还目睹了在建中的丰台火车站全貌，并理解了“筑台建城”丰台的含义，也不枉此番自虐式溜腿了。

视频加载中...

原先，一直以为北京南站最魔性。看来，这次它绝对要屈居小弟之位了。

最后，善意提醒一句：就目前而言，若非必要，到港旅客最好不要从丰台站出站，最好别指望出租网约车，最好就地改乘地铁。

哪怕是多坐一站，也省心省力省时。