国军少尉杨保庆，拉着17万多枚银元起义，最终结局如何？

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1949年2月20日凌晨，一个平凡的夜晚，却见证了杨宝庆的非凡之举。他曾是一位接受过美国培训的国军少尉，驾驶着C46型运输机，选择了一次起义之旅。目的地是北平，但命运却将他迫降在唐山，门牙也因此丢失。机舱里装满了银元，成千上万枚。那么，杨宝庆是何许人？为何选择驾机而起义？一机舱的银元又隐藏着怎样的故事？杨宝庆的家人又是如何安置的？本文将揭开这一系列谜团。

杨宝庆，1923年8月生于河北省曲阳县，经历了七七事变后，14岁随家逃难至河南西川。虽战乱不已，他却不忘学业，于1941年初成功毕业。怀着报国之志，他决定报考成都陆军军官学校。三叔的反对未能阻挡他，独自一人踏上前往四川的征程。1942年底，杨宝庆得知国军空军军官学校招生消息，顺利入学，随后赴美学习驾驶初级教练机。

回国后，他被分配至重庆中美混合团的三中队，成为一名优秀的B25轰炸机飞行员。在对日作战中，他多次立功。然而，1945年日本投降后，蒋介石挑起内战，杨宝庆被调往国军空运10大队，执行运输任务，使他对国家大势产生疑虑。随着家人被送往台湾，他的不满情绪升级。1949年2月18日，杨宝庆在西安机场偶遇三叔的飞行员姐夫赵连景，将自己的驾机起义计划告知。赵连景支持他，并约定行动。

在姐夫的支持下，杨宝庆付出所有积蓄，委托赵连景将家人送至台湾。决心已定的他，于1949年2月19日晚上潜入机场，驾驶C46运输机成功起义。虽然遇到小意外，飞机误降唐山，杨宝庆仍然保持冷静，成功降落，但门牙却在冲击中失去。被附近百姓救出后，发现飞机舱内满载着银元。老百姓并没有私占，而是及时报告给解放军，杨宝庆被送往医院治疗。

康复后，他被接到北平，向上级介绍了起义情况，受到热烈欢迎。对于飞机上的银元，杨宝庆毫不犹豫地表示不是他的私有财产。这些银元原是蒋介石运往台湾的资金，而杨宝庆的起义让这些银元回到了人民手中。

此后，他在解放军空军担任要职，参加开国大典飞行任务，成为接送领导人的专机飞行员。在他停飞后，转业到四川省的重工业厅，后来调至中国机电公司。退休后，他继续为国家事业奉献余热，成为四川省政协常委。他的一生充满传奇，为祖国建设和统一事业做出了杰出贡献。

杨宝庆的故事是一段英勇而感人的历史，他的起义不仅是对国家腐败现象的反抗，更是对家庭责任的坚守。在银元的诱惑面前，他表现出高尚的品质，为人们树立了崇高的榜样。

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