公正客观，揭秘运17的原因

运-20A最短起飞距离约700米左右，运-20B更短一些，有传言C17可以300米极限起飞。为何运-20短距起飞能力不如C-17？

①C-17发动机推力更大

众所周知，升力与飞机速度的平方成正比，发动机推力越大，相对速度就越大，机翼下面产生的压强就越大，机翼产生的升力就越大。运-20B发动机涡扇20的最大推力为16吨；C-17发动机F119的最大推力为18.5吨。

②C-17机翼展弦比更大

在同等条件下，展弦比大的机翼产生的升力大。计算展弦比的公式为：AR=λ=l/b=l^2/S（l为机翼展长，b为几何弦长，S为机翼面积）。

运-20机翼为45米，机翼面积为330㎡。C-17翼展为53米，机翼面积为353平方米。那么推到运-20展弦比为：45×45/330=6.136；C-17展弦比为：51×51/353=7.368，所以C-17提供的升力更大。

③C-17翼身结合阻力更小

一方面C-17展弦比更大，相同条件下，展弦比越大，机翼产生的诱导阻力越小，飞机机动性就越强，所以C-17产生的诱导阻力更小。另一方面，运-20背负式“外置”中央翼设计，比C-17内置中央翼设计带来的阻力更大。

当然机翼剖面形状、迎角等多种复杂因素也会对飞机升力产生影响。

总之，虽然我们在大型运输机研发方面取得了瞩目的成就，但与美国仍有不小差距。我们需要戒骄戒躁，加强自主创新和技术研发能力，早日赶超美国。

（注：两款飞机性能数据来自于网络、杂志等媒介）