中华香烟在日本仅售20元,燃油也才3块,和国内差异为何这么大?

文丨初六睡不醒

编辑丨初六睡不醒

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前言

提到中华,即便不是资深烟民也知道它在中国烟草界的地位,能够每天都能抽中华的那肯定非富即贵。

毕竟中华的价格就能劝退大部分人了,但是有人在日本却发现,同样是中华,怎么这里的售价却比中国还便宜

而将近百元的中华在这里也仅售600日元一包,相当于20块钱人民币,除此之外还有出口的油价也仅售3块人民币。

回头想想当下的国内油价,着实摸不着头脑,运输不要钱吗?为什么明明千里迢迢的出口,中间那么多程序反而却比国内还要便宜?是国内人傻钱多吗?

同样的商品为何“待遇”不同?

令国内烟民们百思不得其解的问题是,同样是中华香烟,因为在国内高昂的售价,而高价格高品质的中华香烟俨然成为了送礼首选。

送礼的时候一狠心一跺脚,大部分人自己平时却不舍得享受过,想要当作日常储备更是不可能了。

而在日本却只售卖20元人民币一盒,这么“友好”的售价,国内的奢侈品在这里却变成了平民百姓日常消费的一款香烟,这么大的价格区别,国内烟民自然心寒了

难道说出口时的层层程序,再加上运输,期间经过人力物力这么多流程,都在做慈善吗?不但物价没有飞涨反而降到离谱的地步,想要知道原因还得耐心分析一番问题究竟出自何处。

香烟的问题摆在面上,这一点毫无疑问,但是对于国内香烟来说,香烟的成本其实并不算高。

只不过中国烟草要承担很多税务,香烟在生产时要面临13%的税,除此之外还有面向市场销售的消费税,而占比最大也是最多的税率也正来自于此。

烟草的税率以70元为基准,高于此的消费税率就按照56%的税率征缴,低于此的按36%,另外还有从量角度的征税。

按照每条0.6元人民币计算,别小看这每条0.6元,根据粗略估计中国平均每天售出10万箱,其中一箱250条。

而这些也只是售前阶段,接下来在经历批发采购环节又要再支付5%的从价税,从价税完了再从量,这么一来一回,香烟的售价几乎就有一半以上用来充税了,导致了国内烟草价格上涨居高不下。

而且一旦这些税额在出口的时候,税额方面又统统免征,那么价格就相当于对半砍了,这么做无非就是为了保障中国的香烟在国外具备竞争力。

并且,也有人曾提出中外同款烟,在口感与质量上存在差异,根据猜测好像国外的烟草质量没有国内的级别高,不过这些言论也仅仅停留于猜测与探讨。

也有可能是因为地区口味差异化做出的调整吧,毕竟中国的烤烟很有可能其他国家抽不习惯。

就拿印度来说,那些国家也很少有售卖烤烟型香烟,大概就是这么一个意思吧,总而言之这也只是猜测,目前来说还没确切的考证过。

不过我国的烟民之间总是流传着这样一句话:“你不抽我不抽,中国航母又少一艘,你也抽我也抽飞机大炮我来凑。”

这话虽然属于玩笑话,但也不是空穴来风,毕竟中国的军费很大占比都来自中国烟草行业的征税支持。

毕竟还有一句话怎么说的来着?“中国人现在每抽的一颗香烟,都是将来射向敌人的子弹。”

对于大部分烟民来说,十几二十块的事情,一来满足了自己的烟瘾,二来又间接的为建设国防贡献了力量,这么一想也抹去了一些浮躁。

不仅烟价不同,油价也不例外

印象中,从伊拉克打仗的那天起,中国的有车一族就开始见天的吆喝着油价贵,哀嚎一片。

而要知道的是我国虽然石油资源有限,但是却在世界石油进口国家当中排到了前二的消费水平,这是什么概念?就相当于世界上生产出口的石油基本上很大占比的石油都输送到了中国。

即便如此中国的油价也居高不下,动不动就八九块钱一升,但是令人费解的是出口后的售价却仅需要3块钱就搞定了。

不论国际上的油价是涨还是跌,中国的油价都稳稳的保持在八九块钱的水平线居高不下,这又是因为什么呢?

看到这里很多人就有疑问了:“为什么石油不能优先让国人享受低价呢?进口的石油为啥还要低价出口呢?”

首先石油在进口的时候,售价也由美国把控,美国自然要抬高一下了,再加上进口后要经过提炼加工,这么一来售价自然就涨上来了,虽然看似合理那为何要便宜出口呢?

难道说中国人的钱好挣?还是说就算你不买总有人买,根本不考虑“少数”人?之前就有人调侃“有车我就不开,不是开不起,主打一个低碳。”这话虽然带有自嘲意味,但也让人嗅到了一丝无奈与倔强。

油价的高升,很多人为了能够保障日常通勤,再加上现在新能源车的冉冉升起,很多人将目光投向了新能源汽车领域,毕竟每天也根本花不了多少钱,相比之下也很香的。

那既然说到油价了,就像烟草一样,绕不开赋税问题,杂七杂八的税从增值税到消费税,油价蹭蹭往上窜,出口时又取消征收,油价又疯狂下降,可不就造成了国内外的油价不同了嘛。

不过这些出口降税也并非出去做慈善,中国也在为人民币国际化的进程当中默默的做着努力,而中国售出的燃油订单最近也是要求按照人民币签订结算的。

除此之外,控制油价的基准线也是在为推动新能源的发展提供了有利条件,毕竟国外燃油车的专利数不胜数,中国的新能源现在也处于领头羊地位,势头正盛,当然要“加把油了”。

结语

我国也并没有指望利用出口“油与烟”赚钱,而钱财也不是计量国事的计量单位,毕竟在国际往来当中中国也正在积极推动合作发展,我们在某些方面为别人提供了便利,别人也会在某些领域回馈于我们。

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页面更新:2024-06-03

标签:中华   香烟   国内   烟民   税率   新能源   燃油   中国   油价   售价   差异   石油

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