黄金周路上好忙：返程高峰提前，旅客流量达历史新高

三湘都市报·新湖南客户端全媒体见习记者 李致远

自9月27日中秋国庆假期运输启动以来，全国多地出现客流高峰。10月7日，据相关运输部门发布的运输数据显示，今年，长达8天的中秋国庆黄金周期间，不仅仅是铁路客流创同期新高，高速公路等其他交通设施都出现不同程度的客流增长。

票挺难抢，全国1.6亿人次选择铁路出行

“九月中旬就盯着12306抢票，觉得不需要多费力气就能买到去青岛的车票，结果没买到……”10月7日，打算国庆假期去青岛游玩的张女士告诉记者，在“抢票大战”中败下阵来后，一家人最终不得不选择了其他目的地游玩。

车票难买的背后，是中秋叠加国庆节长假带来的出行高峰。

国铁集团发布的数据显示，截至10月6日，全国铁路累计发送旅客已超过1.6亿人次。今年中秋国庆假期运输启动早，客流量大，单日客流量在9月29日创出了超2000万人次的历史新高。

10月7日，记者从广铁集团也了解到，9月29日至10月6日的假期运输内，广铁铁路累计发送旅客2072.7万人次，同比增加993.1万人次，增长92%，较2019年同期增加452.9万人次，增长28%，刷新国庆黄金周发送旅客历史记录。

返程高峰提前，假期湖南高速公路日均流量466.25万辆

10月6日，不少选择在假期最后一日返程的“头铁”星人却意外发现——与9月29日假期首日的“一直堵在路上”不同，10月6日的路况竟然意外地畅通。

“哇，竟然如此丝滑地回家了。”10月6日，长沙市民李先生从岳阳出发，途经京港澳高速返程长沙，整体感受高速上车流量小了不少。相较于去年假期最后一日的返程高峰而言，今年的假期返程的时间缩短很多。

“即便从长沙收费站进三一大道，再转万家丽高架，都没有遇上‘无法动弹’的情况。”李先生回忆，平常两个小时车程，最终仅多花了半个小时就顺利抵达，“本来做好了至少4个小时的打算。”

10月7日，湖南省高速公路路网运行监测指挥中心发布的《2023年中秋国庆假期路网运行总结报告》显示，10月2日至5日，提前返程和错峰返程车流显现，在10月3日达到返程高峰。10月6日返程流量拥堵程度低于假期首日，返程高峰相对平稳。

9月29日至10月6日期间，湖南省内高速公路出入口总流量为3729.96万辆，日均流量466.25万辆，日均同比增长45.08%，为日常流量的2.1倍。峰值日出现在9月29日（中秋节，假期第一天），峰值流量551.17万辆，是日常流量的2.5倍，峰值同比增长39.14%。

就全国范围而言，高速公路总流量达4.87亿辆次。据统计，中秋国庆假期，全国高速公路累计总流量达到4.87亿辆次。公路出行凸显“自驾游，行程长”特征。公路出行半径以500至800公里中长距离为主，同比2022年增长2至3倍。

数据：广铁集团国庆黄金周运力投放达历史最大值

10月7日，记者从广铁集团获悉，在为期8天（9月29日-10月6日）的国庆黄金周假期运输内，广铁集团日均开行旅客列车3100趟、同比增长27.9%，较2019年增长16.7%，较“五一”期间的2942趟增加运能投入158趟。其中，动车组2704趟，占比87.2%，同比增长28.3%，较2019年增长23.2%，运力投放达到了历史最大值。