中俄合作研发到一半,俄罗斯“跳船”,事实证明,中国只能靠自己

中国的C919大飞机的成功,无疑对中国在大型航空装备领域,注入了一针强心剂。不过,与之相对的,中俄合作研发的一款大飞机CR929,整体进程却始终磕磕碰碰。在最近更是传来消息,合作的项目黄了,俄罗斯“跳船”了,还想有个体面的退场。这种战略级工程,中国还得搞自己。

从我国《央视新闻》的消息,在2023年的浦江创新论坛上,我国商飞的董事长贺东风透露,目前国产大飞机C919的订单数还在上涨,达到了1061架,目前已经交付了2架了。对于这个事情,在场人群给予了猛烈的掌声。不过,紧接着却表示,C929项目目前处于初步设计阶段。

果不其然,这个名称上的变化,引起了外界的广泛关注。而且,在商飞的资料里,原本还处于中俄合作研发的CR929,却突然少了一个R字,这也基本确认,不是口误,而是俄罗斯已经“跳船”跑路。

一直没有消息相关方公开爆料,全是一些小道消息的猜测。我怀疑可能考虑的因素,也是当年中俄的战略合作关系。俄罗斯这边在合作项目上临时“跳车”,明显很不好看,想要个体面的退场,没怎么对外透露。而中国这边,有C919的项目在前,C929也不是真怕俄罗斯搞什么幺蛾子,也没好撕破脸。因此,才用这个比较委婉的方式,证实了事情的真实性。省得大家看网上各种传播内容,最后还折腾出一些匪夷所思的谣言出来。 当然了,我看网上有些人觉得,俄罗斯“跳船”有点“背信弃义”,我个人感觉,可能还没有到这个程度。毕竟双方是商业集团,本身合作是在双方平等的前提下,根据各方的利益进行的合作。到如今,可能俄罗斯这边的技术力上跟不上我们的需求,或者是俄罗斯在项目上的要求,让我们觉得有些无法接受,那俄罗斯觉得自己的利益没有达到预期,所以中俄这次合作才会彻底闹掰。

坦率的说,随着中国这些年的高速发展,俄罗斯那边能拿得出来的技术和资源,的确已经不怎么亮眼了。国际合作,对其他国家,俄罗斯可能还能占据优势。但对上中国,可能真的有点尴尬。俄罗斯又拉不下脸,想要个体面退场,也不是不行。

中国与国外合作研发的项目不少,但是能够出成果的项目却寥寥无几。而与之相对的,这些由国家操盘、多个国内企业配合的项目,却往往能取得重大突破。缺少了国家系统性的操盘,很多事情都搞不好。因此,如果真的是确认某些战略级项目,对外合作,还是得谨慎。就比如这次CR929的事情,7年下来,却换来了一个中途“跳车”的结果,事实已经证明,中国在这些关键项目上,只能靠自己才行。

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更新时间:2024-08-24

标签:俄罗斯   中国   蛾子   体面   事实   利益   事情   消息   战略   我国   项目

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