1949年中英冲突，丘吉尔欲派航母来报复我国，毛主席：你报复

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1840年英国发动鸦片战争，用枪炮叩开了清政府的大门，拉开了百年屈辱史的序幕。

只可惜彼时清政府孱弱，英国又号称“日不落帝国”，那时的我们无力反击。

直到1949年中英再次冲突，事情才迎来变局。

当丘吉尔叫嚣要用航母来报复我国时，毛主席用5个字强势回应，让丘吉尔等人哑口无言。

那么中英关系究竟经历了怎样的曲折？当英国向我国施压时，毛主席是如何霸气回复的呢？

一 英国崛起，中英纠葛

中英两国的来往，最早可以追溯到四百多年前，17世纪两国正式通商后，关系愈发密切。

直到19世纪30年代，英国工业迅猛发展，迫切想要开拓海外贸易市场、扭转对华贸易逆差，这才跟我国有了矛盾。

林则徐虎门销烟后，英国借机发难，挑起了鸦片战争。

清政府积贫积弱，一战而溃，不仅被迫将香港割给了英国，还暴露了外强中干的本质。

以至于后来各国纷纷来袭，都想分一杯羹，清政府一路割地赔款，开启了百年屈辱史。

如果说，鸦片战争为中英矛盾埋下了伏笔。

那么随后太平天国运动爆发，英国等西方列强插手我国内政，可以说是将矛盾摆在了台面上。

不仅是香港，英国还想将西藏摆上“餐桌”，攻陷拉萨之后，扶持叛军侵略西藏。

若不是一战后英国国力严重衰弱，再不复“日不落帝国”的光辉，恐怕早发动更大规模的战争了。

可毕竟瘦死的骆驼比马大，曾经坐拥全世界1/4国土和人口的英国，哪怕不直接出手，也能敲诈大笔利益。

比如说1927年蒋介石叛变革命之后，反动派与英国之间就曾开启过所谓的“外交新纪元”。

从表面上看，是英国在诸多事务上向国民政府让步；可背地里，却是蒋介石勾结英国，向英国政府作出多番妥协。

虽然后来二战爆发，英国不得不收敛爪牙，和我国共同开启反法西斯斗争。

可实际上，因为距离较远，日本短期内难以威胁到英国，所以英国根本不愿意和日本交恶。

在中国人民奋发抗日的时候，英国甚至和日本签订协议，直接封禁了缅甸公路，不让国际上的物资运入中国。

后来，日本危及英国殖民地，英国不得不与日本宣战，可依旧没忘了侵吞我国利益。

在美国给予的压力下，英国答应将香港归还。

可是战争胜利后，他们又重新占领了香港，恬不知耻的宣布拥有主权。

而美国为了获得同盟国支持，在香港问题上也做出妥协。于是后来香港一直被英国占据，直到20世纪末才回归。

在英国眼中，中国百年来未曾有进步，1949年的中国和1840年的中国同样好欺负。

于是他们才敢在1949年派出军舰，横渡长江，且搞出了臭名昭著的“紫石英号事件”。

二 紫石英号事件

那是1949年4月下旬的一个清晨。

我军20军主力部队，准备在长江北岸的三江营地区渡江。

可就在渡江前夕，炮兵团突然发现从东边驶来了一辆军舰，上面还挂着英国的国旗。

出于大局考虑，团部当时的命令是先不去管，除非它向我方挑衅，才能予以还击。

果不其然，这艘军舰来者不善，在路过我军阵地时连开多炮，而我军部队亦是以炮火回击。

在开火之时，这艘英国军舰还想掩护长江对岸的国民党军队，借助其炮火进行攻击，没想到没过多久船就搁浅了。

紧接着，这艘军舰挂上白旗，向我军投降。

英舰挂上白旗后，我军当即停火，没想到对方耍诈，居然又将白旗降了下去，换上英国国旗。

我军当即继续回击，最后打得船上的英国士兵连挂三面白旗，彻底投降。

原本，此事到这里也就告一段落了，没想到下午一点多，英国居然又派了一艘军舰前来。

这一次，对方航速很快，且一直开到了我军的火炮死角地带才开火，以至于最终让其顺利的逃往上海。

这仿佛让英国人尝到了甜头，当晚九点左右，又开始故技重施，只不过这次狠狠挨了顿打，灰溜溜得跑了。

次日，英国人又派了两艘军舰过来支援，分别是黑天鹅号和伦敦号。

在对方离得较远的情况下，我军就已经竖旗警告了，结果对方非但不退，反而笔直驶来。

这一次，毛主席亲自作出指示：

“江面上的外国军舰，可能是真的，也可能是国民党伪装的。”

“但无论真假，只要影响我们渡江，那就去打，若是无妨碍，则可暂时不去管它。”

耀武扬威的英国人怎么也没想到，这次我军会如此强硬的反击，以至于他们当即反应不及，很多人都逃跑了。

此事曝光后，各国都很震惊，尤其是英国，明明有错却不肯承认，反而恼羞成怒道：

“我们的船是获得国民政府认可才上江的，不该被袭击！”

英国前首相丘吉尔更是当众叫嚣：

“这是一场暴行，我们要报复，要派遣航空母舰去反击！”

原本英国人以为，他们可以以势压人，让我军屈服。

没想到在4月底，毛主席直接起草了一篇声明，怒斥了英国人。

毛主席说道：

“长江是中国人的长江，英国人无权将军舰开进来，这是侵犯中国领土主权。”

面对丘吉尔的诘问，毛主席更是霸气回复：“你报复什么？”

面对毛主席的反问，丘吉尔悻悻不语，这件事本就是英国理亏，他们无法以势压人，只能自食苦果。

至于他们所谓的“派出航空母舰”，更是无稽之谈。

三 遁逃的紫石英号

在紫石英号搁浅后，我军并没有对这艘船进行监视，或者缴下其武器。

还是让他们待在镇江区域，可以对船舱进行修补。

我军也会给予其每天必须的燃料，但是在英国道歉之前船不能开走。

英国自诩为老牌帝国主义强国，自然不肯轻易道歉，然而他们侵犯我国主权一事罪证确凿，也无法抵赖。

于是双方的谈判，很快就陷入到了僵局之中，这牵扯了双方大量精力。

英国方面还好，只是在国际上丢些颜面，可是我军当时已经解放了上海，善后工作很多。

于是周总理等人商量后决定，给英国人一个“机会”——

如果紫石英号通过江阴区域，偷偷逃跑，那么可以不予炮击。

果不其然，英国方面渐渐服软，安排起了偷跑事宜。

每当我军提供燃料的时候，他们都会偷偷藏一些。

后来江陵号商船驶过镇江区域，紫石英号偷偷起航跟了上去，最终悄悄逃脱。

英国人一直以为是他们巧施妙计，最终完成了这一“壮举”，殊不知此事我军早有料及。

1957年末，毛主席去苏联出席会议，遇到英国共产党员的时候，还曾提过这件事情：

“那时候他们没燃料，我们就给了一些油，最后也让他们走了。”

“蒋介石求救的时候，美国人曾说过，可以给钱给装备，但是不能给人，英国也是这个道理，他们撤退了，中英关系就不会太尖锐……”

就像那句老话说的那样，国与国之间没有永远的朋友，只有永远的利益。

英国虽然在过往百年，与旧中国有着不小的矛盾，但未必与新中国没有合作的余地。

1949年之所以会爆发紫石英号事件，与其说是英国人在帮蒋介石，不如说他们是在帮助自己。

因为英国人担心解放军渡过长江后，会顺带武力收回香港地区。

实际上，我军的确有着这样的实力，而军中将领也有许多人有这样的打算。

不过，毛主席与周总理等人商量后放弃了。因为他们的眼中，不仅有当下的中国，更有百年之后的大格局。

武力收复香港固然容易，但也很容易让香港从一大世界贸易中心的地位上滑落，得不偿失。

当然，香港是我国不可分割的领土，可以等一等，但绝不可能让给英国，所以邓小平后来在谈判时才那么强硬。

事实也证明，毛主席等人的决策是正确的。

新中国成立仅三个月后，英国为了维护自身利益，就率先宣布承认新中国的国际地位，这在国际上影响颇大。

此后中美冷战，中国和英国分属于两个不同的阵营，但是两者的关系却并不敌对。

恰恰相反，中国和英国还曾迎来一阵“黄金发展期”，求同存异，携手进步。

这也再次告诉我们，自身拳头硬才是最重要的。

“弱国无外交”，自身强大，到哪里都有朋友；自身弱小，到哪里都是“鱼肉”。

四 强与弱的思考

我们上面提到，英国的实力在一战和二战后，迎来了明显的衰落。

那么这种衰弱从何而来？英国强弱究竟该如何定义？我们又该从中得到怎样的启迪呢？

首先说一战，其实一战的炮火并没有打到英国本土，但英国在这场战争中的开销太大了。

战争开始前，英国是债权国，每年只需要拿不到2亿英镑出来做军费就可以了。

可是战争打响后，英国迅速变成了债务国，每年军费高达20～25亿英镑，自己的钱花完了只能找美国借。

一战开始前，美国欠英国4亿英镑；一战结束后，英国倒欠美国8.5亿英镑。

除此之外，英国作为日不落帝国，还给许多小弟借了钱，像法国、俄国、意大利都借过。

结果战后要债，属实让人头痛，借了7.5亿英镑的沙俄更是直接灭亡了，沦为“坏账”。

受此影响，英国在一战后就开始走下坡路，可惜的是英国本身没有意识到这一点。

随即二战到来，各大殖民地纷纷搞独立，日不落帝国逐渐土崩瓦解。

就连之前战败的德国，也因为英国等西方国家的绥靖政策，而迅速实现复苏。

二战后英国虽然成为了战胜国，但那都不是“外强中干”了，而是直接把疲弊之势摆在了桌面上。

最终，强盛一时的英国，还是缩回了英伦三岛上，地位逐渐被美国、苏联远远超越。

当然，还是那句话“瘦死的骆驼比马大”，别看英国衰落了，其实力照样能排在全球前5。

大家之所以觉得英国很弱，主要是因为其陆军实力一般，可实际上其海军和空军的表现是非常出色的。

比如说著名的大西洋反潜战，英国直接一战摧毁了600艘德国潜艇。

至于持续了将近一年的不列颠空战，更是一举击溃了数千架纳粹飞机，贡献有目共睹。

在二战之后，英国虽然负债量多，整体实力也一退再退，但是其海军力量还是非常出色的。

作为一个典型的海上强国，以及拥有航母数量数一数二的西方大国，英国实力不容小觑。

不过越是如此，毛主席强势回应丘吉尔就越是显得难得。

纵然英国再强，胆敢插手我国内部事宜，影响我国领土与主权安全，那也是该打就打，一如“抗美援朝”那般。

此外，清政府的日益衰败，以及日不落帝国的崛起，也给予了我们不少启迪。

清政府之所以会被世界各国落下，并最终走向覆灭，跟其闭关锁国政策有很大关系；

而日不落帝国之所以能蓬勃发展，也仰仗于与各国的频繁交流，最终形成了工业革命。

由此可见，闭门造车是行不通的，若想谋求发展就得跟各国积极交流，博取众家之长，做到融会贯通。

正是本着这样的理念，新中国才一直在稳固发展。

我们在生活中亦是如此，要善于打开心扉，与他人多交流，学习他人的长处。

唯有如此，我们才能不断跟随时代一同进步，才能共同帮助祖国蓬勃持久发展。