关于歼-35：“一机四型”的说法，存在争议的地方

歼-35隐形战斗机，由中航集团沈飞公司研制。打造的歼-35海基版，将成为003型航母18“福建”舰重点配套项目，以优先满足中国海军航空兵对隐形舰载机的装备需求。

在“海五”型隐形舰载战斗机，未正式入列的前提下，中文网络上传来了歼-16战斗机伴飞陆基版歼-35隐形战斗机的图片，成为近期国内外关注的中国军队即将重点装备的隐形战斗机。

意味着继歼-20入列并突破200架装备规模大关以后，中国空军不久就将迎来第二款隐形战斗机，让中国在全球成为继美国以后能够同时装备两款不同类型隐形战斗机的国家，中国的航空科技发展取得了巨大的进步。

数年前，沈飞歼-35设计副总师，在接受国内媒体记者采访时，就提到FC-31隐形战斗机是“一机四型”的项目，相信许多网友在网络上看到过此类相关的报道内容。

歼-35设计副总师，其实并未对媒体披露“鹘鹰”项目“一机四吃”（军迷的戏称），当时，普遍揣测是FC-31海基版电磁弹射型、陆基版滑越起飞型、海空军通用双座教练型和主打外贸的出口型。

中国军方的正式编号歼-35，是在2021年10月29日基于外贸版FC-31的验证机发展而来中国第二款隐形战斗机首飞成功以后才取得的。外贸版或许将继续保留FC-31“鹘鹰”的编号和称呼不变。

现在，网络上有推文认为，陆基版歼-35被中国空军采购装备以后，很有可能将被重新命名为“歼-21”。此前，在官方报道中曾经出现过“21号工程”的描述，也因此新机型很有可能被称为“歼-21”。

关于沈飞歼-35“一机四型”，又有了和上述不一样的说法。就是舰载型、陆基型、电子型和出口型。与上述说法相比较，不同点就在于一个是“双座教练型”，另一个则是“电子型”。

中文网络上关于歼-35“一机四型”，还有另一个不同的说法。那就是舰载型、陆基型、垂直起降型、外贸型。特别强调了垂直起降型歼-35B，很有可能成为未来中国海军076型两栖攻击舰相配套的隐形舰载战斗机。

目前，中文网络上关于歼-35隐形战斗机“一机四型”，至少有三个不同的版本，参考本文上述已经提及的内容。“一机四型”这个说法，是沈飞歼-35设计副总师率先披露的，所以应该不会有假。

歼-35三个不同版本的“一机四型”，海基版、陆基版和外贸版，在这三个版本中均有出现，只是文字表述有些许差异而已，事实上却是一致的。

三个不同版本中，所不同的就是“双座教练版”，是能够海空军通用的，用来培养五代隐形战斗机飞行员，似乎很能说得过去。而且也能够实现对外销售，毕竟采购外贸版FC-31隐形战斗机的国家，同样也需要培养本国的五代军机飞行员。

“电子型”，这个可能性似乎也是说得通。如同在歼-15和歼-16的基础上，开发海基版的歼-15D电子战机和陆基版歼-16D电子战机。能携带先进的电子战吊舱，雷达/电子侦察/通信干扰设备等。

歼-15D和歼-16D，这两款不同类型的电子战机，能与其他海军航空兵和空军的战机无缝伴随作战，形成一个比较完整的航空电子战体系，提高我军在信息化条件下履行使命任务的能力。

“垂直起降型”，国内军事科普类杂志《舰船知识》近期，刊登了一幅具备垂直/短场起降型性能的歼-35B舰载机的精美制作图片，引发了许多网友和国外军事网站的关注。

与此前国家知识产权局官方网站上，中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所申请的专利“一种双发串联垂直起降飞机”，两者可谓遥相呼应，让人不免浮想联翩。

但垂直起降战斗机，存在制造装备成本高、升力系统极其复杂、飞行故障率高、维护保养复杂、滞空时间短、作战半径近、使用效费比低等缺陷，至少在短期内中国海军航空兵不会装备歼-35B舰载机。

据悉，已经在国内某造船厂动工的076型两栖攻击舰，直通型甲板上至少拥有一条电磁弹射轨道，能弹射起飞歼-15T、歼-35、攻击-11等舰载机，其实已经封杀了中国海军未来将装备垂直起降版歼-35B舰载机的装备空间。

本文作者据此判断，舰载垂直起降版歼-35B，在有争议的“一机四型”中，或许是最不可能存在的军机。

当然，这只是本人分析以后得出的结论，仅仅是个人的想法，不代表真实的具体事实，只供对此有兴趣的网友参考。