潜水器失踪进展！多次下潜船体强度下降，创始人仍强行让它下海？

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过去三天，全球人们的目光都聚焦在泰坦号失联事件上，一场潜海探险变成了生死悬念。这起事件始于6月18日早上7点，深海旅游公司“海洋之门”的老板斯托克顿·拉什，携带四位勇敢的游客，踏上了一场探寻泰坦尼克号沉船遗迹的冒险之旅。

然而，仅仅不到两小时后，潜水器“泰坦号”便与外界彻底失去了联系，漂泊于深海之中，人们为潜水器上的五名乘客的安危祈祷着。泰坦号上的氧气仅够维持96小时，而时间已不多，紧急的救援行动必须尽快展开。

有关泰坦号失联事件的各种猜测层出不穷，尤其是关于潜水器是浮在水面还是坠入海底的问题。对此，曾经乘坐过泰坦号的记者戴维·波格表示，正常情况下，如果潜水器没有遭受重大损坏，它应当浮上水面，因为潜水器内置了多重浮力系统。然而，目前的搜索工作却一直未能在海面上找到泰坦号的踪迹，可能是因为海域广阔，或者潜水器被卡在了某物之中。

美国空军上校特里·威茨认为，泰坦号可能被泰坦尼克号上的某些物体卡住，使得潜水器无法上浮。他指出，这种环境非常复杂，对于潜水器来说充满危险。此外，还存在泰坦号可能因承受极大压力而爆裂的可能性，这会导致潜水器的失联。

关于泰坦号上的氧气供应，虽然官方数据显示足够维持96小时，但波格提出了一些疑问。他指出，实际上，这个数字很可能没有那么长，因为它是通过不同方式呼吸氧气计算的。他还提到，在紧急情况下，还可以使用备用的氧气供应，但公司的计算似乎没有考虑到乘客吸氧量可能会超出正常情况，因此96小时可能只是一个理想状态。

泰坦号的设计也引发了一些质疑，尽管公司声称它是一项伟大的工程杰作。然而，实际上，潜水器的内部设计相当简陋，仅有一个操作按钮，而潜水器的操控居然使用了2011年生产的罗技游戏手柄。更令人不安的是，早在2018年，公司的主管大卫·洛奇里奇就曾担忧潜水器的结构硬度无法达到深度4000米，但他的警告被忽视了。泰坦号的问题显然不止于此，洛奇里奇在一份诉讼书中详细列出了潜水器的缺陷，包括碳材质存在明显问题。然而，拉什在2021年依然选择将泰坦号用于潜海探险，而不是重新设计一个。这一决定或许就是导致了目前的困境。

此外，近期的搜索工作中还发现了一些奇怪的声音和白色矩形物体，但目前还没有明确的线索表明这些与泰坦号失联有关。救援人员仍在不懈努力，希望尽快找到泰坦号上的五名乘客，如果他们仍然存活的话。

这起事件引发了许多质疑，为何在明知潜水器存在问题的情况下，还要继续进行深海旅游？为何让游客签署生死协议，冒险潜入深海？无论是为了梦想还是为了金钱，这种做法都备受质疑。在这个关键时刻，我们需要找到答案，同时也为那些勇敢的探险者祈祷，希望他们能平安无事，为这次灾难找到解释。

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