司马南：提气！千里江山一日还！蜀道新气象，谁来做李白？

（本文根据司马南老师视频节目整理，内容有删改）

现在很多人都羞于讲中华人民共和国改革开放以来取得的新成就，尤其是新时代以来、2012年以后我们取得的成就。

有人羞于讲，好像讲了就不对头，你看看照片中的画面，为什么不能讲？

五条要道，霸气同框！

李白曾言蜀道难，如今蜀道上的新气象谁来做李白？今天我要跟各位讲讲这事儿，这条消息哪儿来的？中国铁路微信公众号。

您细看，上面这幅图包含了五条交通要道。这五条要道有高铁、普速铁路、高速公路等，它们有一个共同点一一蜀道。在蜀道之难，难于上青天的地方，我们五条交通要道在一个框里出现。作为中国人，我们为什么不自豪？

那些唱衰中国的杂音，没完没了的嚼耳根子，听多了，则会影响我们对客观事物的辨识。我们中国取得了如此伟大的建设成就，完成了这么伟大的工程，为什么不能高兴一下？

谁都知道，“一条古蜀道，半部华夏史”，贯穿在川陕之间的古蜀道，曾经是千百年间，进出两地的交通要道，其历史可以追溯到先秦时期。

古往今来，从成都北向长安就要过广汉、德阳、罗江、绵阳，越大小剑山，经广元出川。三国时代，蜀国北伐曹魏，亦必经此路。李白叹曰：“噫吁喊，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”诗中所写的是古蜀道中著名的金牛道，南起成都，过广汉、德阳、梓潼，越大小剑山，经广元而出川，穿越秦岭，直通八百里秦川。

现在说来容易，古代人简直不可想象。出川蜀道的沧桑巨变，从古人的行路难，到我们现在的高铁、公路，以及架在空中的各种各样的桥。

关于出川蜀道的沧桑巨变，在行进的钢轮下清晰映现，从五丁开山劈出金牛道的奇幻传说到“保路运动”的川人，誓死捍卫路权的悲壮历史，四川人民对于“开路”的执着，早已标注在蜀道变迁的历史篇章中。

四川保路运动

在这里要特别讲讲毛主席的题词，他用的是中央委员会的便签纸。毛主席的写字特点是工整认真，不是龙飞凤舞的笔体。字的体积、大小差不多，非常均称。而落款时毛泽东的“泽”字，大笔一挥，完全可以想象出毛主席高兴成什么样子。

“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路”。一条气势磅磷的钢铁巨龙，跃然于万仞千峰的秦巴山脉间，平息了“不与秦塞通人烟”的怨叹，这就是新中国北上出川的第一要道宝成铁路。1958年1月1日，全长668公里的宝成铁路建成通车。

宝成铁路全线，共有隧道280多座、桥梁900多座，单单挖填的土石就达6000万立方米，按高宽各1米算，能绕赤道一周半以上。

宝成铁路

那是一些年轻的铁道兵战士，他们刚刚转业，舍生忘死地作战28年。武装斗争打天下的这些年轻的人，他们为建设祖国肩挑手扛，太让人感动了。

今天的人觉得一切都是应得的。其实不然，五六十年代，那时候的中国人不是那样的。那时候中国人想着奉献，他们不但有吃苦耐劳的意志，而且有不怕牺牲的精神。

2017年12月6日，在宝成铁路60岁生日前夕，西成高铁开通运营，这条全新的出川大通道，以一种特别的致敬方式重新定义了“蜀道速度”。西成高铁穿城而过。沿着古蜀道的轨迹，打开了“蜀道通”的新局面。

西成高铁穿越沃野

现在展望一下，预计到2025年，仅四川省内铁路营业里程将达6600公里，其中高铁2200公里。

大家想一想，如果诗仙李白活在当下，他见到曾经的蜀道难于上青天，而如今变得so easy，这么漂亮，这么美，会不会诗兴大发？况且四川还有那么多的好酒，都是李白没喝过的。

李白那个年代喝的酒，是“浑酒”。古称筛一碗酒，为啥筛？因为浑。那时是农民的土法酿造酒。蒸馏酒的历史很短，而现在酱香型、清香型、浓香型、兼香型，四川的好酒太多了。喝了蒸馏酒，看到中国铁路在蜀道上的展现，李白不作诗那是不可能的。遗憾的是李白为我们中国高铁作诗已成奢望，不如您来作？我知道，现在网上有很多人在文艺方面大有才华，何不出来为大美四川的铁路发展歌颂一曲，露一手。

责任编辑｜胡言 王德波

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