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• 来源/首席商业智慧
• 作者/首席商业智慧

图源：魅族官网

引言：9月8日，熟悉的魅族又回来了！新能源汽车界刮来的这股“手机风”，19.98万起的领克08搭载魅族手机Flyme Auto车机系统，预售3天破万，势必将对特斯拉、比亚迪、问界等车型带来巨大冲击~

图源：领克汽车官博

免费升级哈曼卡顿音响，9月30日前还能享受9000元的购车补贴，直接将这款豪华智享超电SUV的价格砍到19.88万元-27.90万元区间，就这价格完全08吊打比亚迪唐和护卫舰07。

图源：领克汽车官博

图源：领克汽车官博

就正如吉利汽车副总裁林杰在新车正式上市前鲜有的高调宣布一样：别克08比任何一切“遥遥领先”还要遥遥领先。

图为吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理 林杰/吉利汽车官网

讲真的，就这底气，你不得不服！领克08正式上市后，也引来众多年轻消费者的青睐，“颜值爆表”、“新车很给力很大气”、“支持国产”等声音扑面而来，这无疑是给领克08吃下了一颗“安心丸”，而3天预售订单破1000台，则是市场对别克08最好的反馈。

01、论“拼爹”，领克08赢麻了

当提到"黄金血统"的汽车，领克08的名字不得不被提及。它的“父亲”是销售能手、中国的骄傲—吉利汽车；而“母亲”则是以高品质与安全著称的瑞典品牌—沃尔沃。

正是这一出众的家族背景，使得领克08自发布以来，便备受瞩目。领克08真正做到了拼爹的同时，也拼技术，拼品质。

图源：领克汽车官博

任何一辆车的成功都离不开其背后的支持与技术沉淀，吉利汽车作为中国的代表性品牌，近年来以其在技术、服务和价格三方面的均衡性，赢得了大片的市场。沃尔沃，这个来自北欧的品牌，其在安全技术领域的持续创新，让它在全球范围内都享有口碑。领克08，作为两者的综合体现，自然也带上了这份金字招牌。

近日，某汽车节目的著名评论家张涛表示：“领克08的出现，打破了人们对新品牌缺乏信任的刻板印象。它的每一个细节，从内饰的做工到动力的输出，都可以看到吉利和沃尔沃的影子，但更重要的是，它有自己独特的灵魂。”

事实上，与其他同级别的SUV车型比亚迪唐、特斯拉Model Y相比，领克08在价格上并无太大优势。然而，它的销量成绩却让人眼前一亮。为何？那得益于它那卓越的性能与配置。其搭载的涡轮增压发动机和电动助力转向系统，都是当前市场上的热门配置，为用户提供了更为稳定、流畅的驾驶体验。

图源：太平洋汽车网

谈及领克08，不得不提的是它的智能互联系统。据了解，这一系统由领克与魅族合作开发，将手机与车机无缝对接，让驾驶更加智能、便捷。

至于市场反应，据最新数据显示，8月，含吉利、领克等品牌在内，吉利新能源汽车销量超过3.7万辆，这更是验证了领克08的市场接受度与受欢迎程度。

继承优良的基因，又有独特的创新与突破，领克08在市场的江湖中刮起了一阵狂风暴雨。它证明，真正的王者，不仅要有卓越的血统，更要有超越时代的能力。

图源：吉利汽车林杰官博

02、“打趴”比亚迪唐？正面硬刚问界M5

“国内车市有一个不成文的规则：新能源车的金字塔顶端，必有比亚迪一席之地。”这句话在z早已成为现实，当比亚迪宋家族夺取了销量的王冠。而冠军版的推出使其地位更为稳固。但正如一位汽车行业分析师所说：“每一个统治的王者背后，都有挑战者在蠢蠢欲动。”这个挑战者，显然是领克08。

图源：乘联会

在20-25万元五座插混SUV市场的空白上，领克08凭借其独特的产品优势，迅速成为市场关注的焦点。国内权威汽车媒体曾评价：“领克08不仅是领克的翘楚，更是国内中高端插混SUV的标杆。”

对于领克08与比亚迪的对比，一位业界专家给出了这样的看法：“护卫舰07在比亚迪系中已经不够看，而未上市的宋L虽有期待，但在插混版面可能会遭遇领克08的正面压制。”这样的分析，似乎给了领克08一个前所未有的机会。

图源：懂车帝官博

在产品力上，领克08的实力也得到了验证。其EM-P超级增程电动方案，被官方媒体形容为：“如同豪华超电驾感的王者之选”。而网友更是称赞：“领克08简直就是一个带着两个100度电的移动电站！”

更令人印象深刻的是，领克08在智能化方面的布局。与魅族联合打造的LYNK Flyme Auto，使得领克08在智能座舱上有了更大的优势。不少网友调侃：“LYNK Flyme Auto简直就是车界的iPhone！”而一位作者则认为：“领克08的这一举措，无疑让它在用户体验上与其他豪华品牌相媲美。”

回归到前面的话题，面对比亚迪这一新能源车界的“老大哥”，领克08是否能成功挑战其地位？一位独立汽车评论家表示：“现在的问题不再是‘能否’，而是‘如何’。”

总的来说，领克08并不满足于成为一个简单的挑战者，它带着明确的目标和坚定的决心，为市场带来了新的选择。而对于消费者来说，真正的赢家始终是他们。

03、沃尔沃品质！“干倒”特斯拉Model Y、比“遥遥领先”还遥遥领先

自从特斯拉Model Y进入中国市场，无数品牌试图挑战其在新能源车领域的统治地位，但大多都败下阵来。然而，这一幕在领克08的出现后，似乎有了转机。

沃尔沃汽车在欧洲的严格碰撞测试Euro NCAP中频频获得五星荣誉，其高标准的品质和安全性能也为领克08带来了强有力的技术支撑。作为沃尔沃与吉利联合打造的品牌，领克08天然继承了沃尔沃的“安全基因”。

根据最新的碰撞测试数据，领克08对车身结构、驾驶员保护等多项细节的处理，都达到了业界领先的水准。与此同时，特斯拉Model Y虽然在全球范围内获得了许多赞誉，但在国内的安全性评价并未能超越领克08。

再来看性价比，领克08凭借其更为合理的定价策略，成功吸引了大批中产阶级消费者。虽然特斯拉Model Y的起售价略低，但要达到领克08同样的配置与性能，则需要消费者支付更高的保险费用。更何况，领克08在车身尺寸上相对更大，为用户提供了更为宽敞的乘坐空间。

说到性能，领克08的4.6秒破百的数据简直令人震惊。这一成绩不仅领先于同价位的大多数对手，甚至与部分超跑相当。而特斯拉Model Y的同等配置版本，其0-100km/h加速时间为5.1秒。这种差距，足以让领克08在红绿灯前傲视群雄。

不仅如此，领克08在内饰与配置上也进行了精心打造。舒适度、科技感与奢华感，在这款车上都得到了完美的结合。特斯拉的简洁设计风格无疑有其吸引力，但在细节打磨与配置丰富度上，领克08更具优势。

那么，面对这样一款集沃尔沃安全性、价格优势、出色性能于一身的领克08，特斯拉Model Y该如何应对？市场上的多数专家均认为，特斯拉需在本土市场进一步深耕，否则领克08的冲击将不容小觑。

然而，不可否认的是，特斯拉仍拥有强大的品牌效应与技术实力，但这并不意味着领克08无法形成威胁。正如一位业内人士所说：“现如今的领克08，已不再是遥遥领先，而是‘比遥遥领先还遥遥领先’。”

04、新能源车的尽头是手机？蔚来、吉利、特斯拉“押宝”手机

自古红蓝出CP，如今汽车与手机竟然成了“心头好”。你没听错，这两个原本风马牛不相及的家伙，现在看似正在勾搭上了。

领克08合作了魅族的LYNK Flyme Auto系统，想想都觉得有趣：手机与车，一前一后，似乎就是现代都市生活的代表。LYNK Flyme Auto不是一个简单的系统，它的心脏——“龙鹰一号”芯片，听名字就知道它与众不同，竟然有高通骁龙8295的抗衡之能！

为了更直观地让你感受“龙鹰一号”的厉害，我们用一个例子来比喻：想象你的手机突然升级到了双倍运行速度，打开软件就像划开灯一样快，这就是“龙鹰一号”给领克08带来的魔法。

“龙鹰一号”的配置和规格听上去像科幻小说，但它们却真实存在于领克08中。想象一下，这款车的“大脑”中竟然有88亿颗晶体管，几乎可以与一部小型超级计算机相媲美。

此外，“龙鹰一号”还提供了多层次的安全防护，从数据安全到硬件防护，它都做得很到位。听上去像不像一个高级版的手机防火墙？

蔚来的Nomi智能助手与车主形成了深度的互动，而特斯拉的车载信息娱乐系统中，也整合了诸多移动应用，为驾驶者提供了丰富的数字娱乐。

但是，汽车与手机的结合，是进步还是一场公关噱头？让我们深入思考一下，特斯拉、蔚来等其他汽车品牌也在拥抱这个趋势，是否意味着未来的汽车不再只是交通工具，而是生活中的移动“智能伴侣”？

有人担心这样的融合会让驾驶变得更加分心，毕竟手机上的APP、游戏、社交功能如此丰富。但也有人认为，智能座舱不仅能为驾驶者提供更为便捷的驾驶体验，还能在停车时为驾驶者带来更多娱乐选择。

所以，新能源车的尽头是手机吗？或者说，未来的手机会是我们口袋里的汽车？这是一个问题，但无论如何，汽车与手机的融合趋势已经开启，我们能做的，就是坐稳，享受这场跨界的盛宴。

05、结语

吉利旗下领克汽车08正式上线，车机使用的安托拉 1000 Pro 计算平台和龙鹰一号芯片来自亿咖通，Eric李书福不仅是吉利集团董事长，也是亿咖通的联合创始人。

让我们惊喜的是，万物互联的时代，魅族换帅后得以“重生”，和领克在各自领域发挥特点，借助 Flyme Auto 的力量，领克08 这一炮是打响了，但领克整个产品线的新能源转型，才刚刚开始。

#领克08 豪华智享超电SUV#各位看官，比比亚迪唐便宜4万多的领克08你打算入手吗？欢迎大家在评论区留言讨论~

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