拒绝任何国家援助,同时开造两艘新航母!誓要重现昔日的辉煌

第一个事件:拒绝任何国家援助,同时开造两艘新航母!誓要重现昔日的辉煌

随着时代的进步,随着工业革命的兴起,如何打造一艘更强大的舰船和飞机,如何掌握空中和水下的主动权,已经成为各个国家追求自己国际声誉的首要任务。特别是对于联合国常任理事国来说,有一支强大的空军和海军,就是他们坚定立场的根本。特别是在苏联土崩瓦解之后,俄罗斯的整体实力大不如前,整个国家仅有一座服役近30年的老式航空母舰。为了维护自己的国际形象,俄罗斯必须建造新的航空母舰,以保障自己的国际形象。俄罗斯在2023年公布了他们的国家计划,计划在十年内同时制造两艘全新的航空母舰,以此来重新建立他们昔日的荣耀。

一、昔日的辉煌:残存的俄罗斯航空母舰。二战后,世界上两个主要势力的军备竞争进入白热化阶段。在苏联的鼎盛时期,苏联研制了多种型号的舰艇,1962年,苏联开始建设“莫斯科”号直升机舰艇。从那时候开始,苏联的战斗力变得越来越强,一直到苏联解体,苏联仅仅用了30年的时间,就下水了8艘舰艇,还在建设一艘新的核动力舰艇。但是,苏联的崩溃来得太快,苏联的很多军工厂都停工了,而且还出现了人才的流失。

而苏联的航空母舰,由于维护费用太高,最后只能被拆除。普京执政以来,俄罗斯海军只有一艘库兹涅佐夫级航空母舰。随着时间的推移,库兹涅佐夫号的状况也越来越差。2015年,俄罗斯对叙利亚内战进行了正式的干涉,为了在这场战争中获得胜利,库兹涅佐夫号带着它破旧不堪的外表,再次出征。虽然后来事情有了结果,但有外媒称,库兹涅佐夫号的舰桥上冒出了阵阵黑烟,似乎是舰桥内部着火了。2017年,战事逐渐平息,库兹涅佐夫号被召回俄国进行大修,之后便不再出现。

在库兹涅佐夫号航母的修复过程中,俄罗斯媒体爆出了一起重大的事故,造成了船坞的沉没,船上的失火,以及船上的损坏,造成了2019年的延期,甚至在俄乌战争爆发后,也没有参与到战争中去。俄罗斯方面也多次传出相关的新闻,称俄罗斯方面已经决定停用这艘航空母舰。可以用于制造更多的战舰和战舰。但是,俄罗官方迅速否认了这一消息,并表示库兹涅佐夫的维修工作正在顺利进行,并表示该舰将在2024年重新下水,并参与到战争中去。

不过,由于俄罗斯没有拿出任何具体的证据,所以很多人还是对此持怀疑态度,毕竟以俄罗斯现在的军工水平,让库兹涅佐夫号按时归来,简直就是一种“奇迹”。因为2017年至2023年,库兹涅佐夫号已经进行了六年的大修,这一时间对于中美两国来说,就算是一艘新的航空母舰,也未必能在这一时间内修建出来。另外,俄罗斯经济长期受到西方国家的制裁,又在乌克兰战争之后不断增加了军费和民生投入,所以对库兹涅佐夫号的命运,大家并没有抱太大的希望。

二、震撼世界:无需援助,同时开造两艘航母。但就在大家对库兹涅佐夫号的前途感到失望的时候,俄罗斯政府却突然宣布,他们准备重新启动航母的建造工作,并且计划在2030年前,同时建造两艘新的航母。这一消息立刻引起了世界的轰动。毕竟,在苏联瓦解三十多年后,俄罗斯的军工产业已经不复存在,海军也很长时间没有一艘体面的大型海军了,如果这一消息是真实的,对于俄罗斯来说,就等于是一次强心剂。此外,俄罗斯还向媒体展示了两艘已经建成的航空母舰,两艘航空母舰都将使用俄罗斯最新的科技,用作两艘航空母舰。

虽然综合实力不强,但它已经抛弃了原本苏联时代的重武器,改用了航空母舰和航空母舰集群,以及航空母舰和无人驾驶飞机等新技术,来进行对空打击。这样的话,对于现在的俄罗斯来讲,就很有可能了,所以,很多人都觉得,这并不是一句废话。而且,俄中两国的关系还很好,所以很多人都觉得,俄罗斯有可能在中国的帮助下,重新造一艘航空母舰。这种观点也是很有道理的,俄罗斯现在正陷入到了一场战争之中,不管这场战争怎么样,俄罗斯都要在乌东地区投入很大的经济和物质力量,来重新建设这个地区的生活。

但是,由于俄罗斯长期以来一直受到西方国家的经济制裁,所以在这次战争之后,这种制裁还会持续一段时间,因此,俄罗斯根本没有多少钱来建造一艘航空母舰。所以,在这样的情况下,向目前与自己关系密切,且工业基础雄厚的中国寻求支持,就是再正常不过的事情了。但就在这个时候,俄罗斯却出乎意料地回应了这一问题,并表示自己不需要任何帮助,将用自己的实力,把这两艘航母建造好,并且保证在2030年之前下水。

虽说这个消息来得有些突然,但实际上也不是毫无预兆的。毕竟,对于一个强盛的国家来说,拥有独立自主的权利是最根本的,尽管现在两个国家的关系很好,但如果再次发生类似于二十世纪的情况,那么俄罗斯的航空母舰将何去何从?此外,虽说俄罗斯的武器装备落后,但从二十世纪开始,俄罗斯一直保持着自主研制和制造的传统。虽然这两个新的航母不会一下子超越美国,但这是俄罗斯重新获得自己的独立研制能力,只有这个能力,俄罗斯才会有足够的自己的经验,用于以后开发和制造更多的大型水面舰艇。

而且,由于俄乌两国的战事陷入了胶着,这无疑是对俄罗斯原本的强势形象造成了沉重的打击。为了改善国际形象,也为了让那些对俄罗斯持怀疑态度的人放心,俄罗斯决定自行打造一艘新的航母,这可以说是一举两得。俄罗斯之所以能够在公众面前,主动表示不需要任何援助,就是因为他们有能力,能够同时建造两艘航空母舰。

三、成功与失败:俄罗斯的长处和短处。不过航母这个大杀器所需要的技术和金钱都不是一个小数目,目前的俄罗斯是否能有这种能力,还是个未知数。在普京上台之前,俄罗斯曾停工数年,造成了严重的人才流失和元气大伤。俄罗斯军方也说,建造航母并不是一项紧急任务,因为这需要巨额投资,而且俄罗斯海军在2015年叙利亚战争之前,更多的是用来保家卫国,威慑敌人,而不是用来进攻的,所以对航母的需求并不大。这也是为什么在1991年之后,俄罗斯海军在航空母舰技术上的积累,只有一艘印度“维克拉玛蒂亚”号航空母舰。

而且,这艘航母的改装,原本是要三年的时间,却被拖延到了八年,再加上俄罗斯目前军工业的整体实力并不雄厚,甚至连护卫舰都需要两三年的时间来建造。除了工业实力,最重要的还是资金。现在,俄乌之间的战争还在继续,如果俄罗斯赢了,他们就会花费很长的时间来重建他们的战场,并且会受到欧美国家的经济制裁。在这种情况下,俄罗斯根本没有多少钱可以继续改造航空母舰。如果俄罗斯失败,他也没有必要去建造新的航母,因为那些意欲犯罪的欧美国家,一定会把这两艘航母都带回去,或者是拆掉,根本就没有还手的余地。

不过,既然俄罗斯都说出了这番话,那么这番话肯定是有依据的。其实,俄罗斯的造船计划,早在2005年就已经启动,而且经过了多次的修改和完善,现在已经有了克雷洛夫中心和涅瓦设计局的一个很好的方案。2007年,俄罗斯政府对其国内的造船企业进行了整合和整顿,对其生产装备进行了现代化改造,以满足其军事需要。而且,根据俄罗斯方面的透露,俄罗斯“雪豹”造船厂在2020年就已经开始动工,为这两艘军舰打好了基础。

从现在来看,这两艘航母的建造,已经过了大半了,如果再给他们一点时间的话,说不定他们就能建造出一艘真正意义上的航母来。这就说明,俄罗斯的工业水平,正在逐渐恢复过来,虽说与之前的苏联相比,还是有些差距的,但是对于现在的俄罗斯来说,已经足够了。只要俄罗斯能够顺利的完成这艘航空母舰的建造,那么他们就能拥有自己的造船技术,对于他们来说,这无疑是一次非常重要的经验。

总结。对于一直以来都把重心放在核潜艇和陆军上的俄罗斯来说,这两艘直升机航空母舰的建造,从精神上来说,已经远远超出了军事上的意义。虽然按照原定的计划,还要五到七年才能建成。但一旦成功,俄罗斯将再度拥有三艘航空母舰,它们将不再仅限于黑海和北极,而是能够真正实现远海航行,以及对俄罗斯及其盟国的重大航路进行保护。而这两艘新的航空母舰的下水,将是一个日益式微的俄罗斯提供了一剂新的强大的药剂,让俄罗斯重新获得自己的军事自信心,继续在欧亚大陆上保持自己的地位,为自己的北极开发和欧亚大陆的连接提供新的动力。

第二个事件:拜登连走两步臭棋后,9月份,中国新法正式出台,对美国停止仁慈

拜登连续走两步臭棋,加大对台湾的支持力度,背后的原因有几个方面。

第一,美国政府通过加大对台军事援助和政治接触,展示对中国的强硬立场。在美国内部,对中国的强力遏制一直是一部分政客的共识。拜登政府为了缓解鹰派的批评,以及在国内政治中确保自己的地位,不得不频繁采取对华强硬的行动。对台湾的支持就成为了展示对华强硬的手段之一。

第二,美国希望通过加强对台支持,给台湾的“独立”势力壮胆。尽管美国不敢直接公开支持台湾独立,但是通过频繁的军售和政治接触,可以给台独势力以信心和支持。尤其是赖清德等“台独金孙”,在美国看来更具有可控性和执行力。

第三,美国的对台支持也是为了挑动台海局势,加大对中国的围堵和打压。美国将台湾视为一张“王牌”,在台湾问题上频频动作,意味着美国已经将台湾地区当作遏制中国的工具之一。这种做法不仅违背了中美两国领导人的共识,也增加了台海局势的不稳定性。

不过,无论美国出于何种考虑,这些行动注定是会失败的。中国已经正式出台了《外国国家豁免法》,将对某些国家采取反制措施。这意味着,未来中国的法院将有法可依,对那些国家政府的违法行为进行审判。美国等国家注定会因自己的错误而失败,因为中国已经越来越强大,愈战愈勇。历史的发展趋势与势力对中国有利,美国只有彻底放弃霸权思维,才能真正迈向人间正道。

在面对美国的挑衅和干涉时,中国应该坚定自信,继续推进自己的发展道路。中国不仅有强大的实力,还有坚定的民族自豪感和爱国主义精神。我们要展示给世界,中国是一个坚定、自信、不可侵犯的国家。在国际事务中,中国主张国家间的独立地位和平等相处,反对任何形式的干涉和霸权主义。只有这样,才能维护国家的荣誉和尊严,为全人类的平等和公正而努力。中国将始终站在维护世界和平稳定的一边,为构建人类命运共同体作出贡献。

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页面更新:2024-03-04

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