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文|焉子看世界

编辑|焉子看世界

【引言】

中国高铁十分厉害，号称新“四大发明”。高铁的问世，对中国乃至世界都产生了巨大的影响。

高铁不仅速度快，而且安全性高，外国人特别羡慕、嫉妒、恨。曾经有对美国夫妇，亲身体验了中国高铁之后，感到万分震惊，称中国的高铁让他们大开眼界。

然而，还有些外国人在体验了中国高铁之后，却提出了一些“缺点”。

起初中国网友纷纷站出来反驳这些观点，可反驳之时却发现，第三个缺点让国人产生了激烈的争议，部分国人竟非常赞同外国人的看法。

外国人指出的这三个缺点究竟是什么？第三个缺点为何引起了中国网友的激烈争论？

【网络信号不稳定】

被外国人指出来的第一个缺点是：高铁的网络信号不稳定。随着科技的发展，用手机上网这件事，已经成为日常生活中必不可少的了。

有个外国小伙子坐过高铁之后，疯狂吐槽高铁的信号，他说：“我的手机时不时就连不上网，有时候连上了，网速也很慢，这简直太不方便了。”

这个小伙子的同伴还提到，虽然高铁上有WiFi，但他很多时候都连不上，有时候连上了，也没信号。

事实上，如果分别坐过高铁和火车，两相对比就会发现，在大部分城市或地区，高铁已经比火车的信号好多了。

这说明，相关技术人员已经对高铁的信号做过一定的优化了，可是高铁的速度太快了，信号难免就会受到影响。

根据百科上的数据，高铁的速度高达每小时200千米以上。这还仅仅只是百科上的旧数据，从实际体验情况来看，高铁的速度平均每小时300千米。

而且试运行时，郑西、武广、京津等专线能达394千米每小时，京沪专线能达497千米每小时。

这么快的速度，列车与基站之间的信号传输受到一定的影响，也是不可避免的。信号传输是需要时间的，高速行驶导致信号传输延迟。

信号的稳定性是一个普遍的问题，国外的列车信号也不怎么好。印度吹嘘自己国家的高铁是世界第一，可他们的高铁问题更多，信号也不比中国强。

高铁的主要功能是载客行驶，所以研发人员自然要把重点放在速度上，信号的问题虽然也很重要，但不能因为处理信号问题，而影响列车的运行速度。

高铁在行驶过程中，会经过不同的地理环境，比如山区、隧道、高楼等，这些地理环境也会对信号的传输产生干扰。

此外，中国目前的发展确实存在不平衡、不充分的现象，各地区之间有所差异，所以高铁沿路的有些地方基站覆盖不足，这也是信号不稳定的原因之一。

还有一个原因在于高铁上的电子设备，这些会干扰信号传输，比如说列车上的电磁辐射。

【禁止吸烟】

第二个被外国人指出来的“缺点”，就有些让人感到无语了，因为他们吐槽高铁不能吸烟！

列车上有明文规定，抽烟会被罚款500到2000元不等，甚至可能会被拘留。

高铁不再使用煤当动力，而是换成了电。所以高铁上有许多电子元器件，这些电子元器件会因为吸烟而被腐蚀。

有人可能会觉得一次两次吸烟没什么，但长此以往，就会引发安全事故，比如说绝缘层可能会老化，从而造成漏电。

在高铁上吸烟，就会触发警报，从而叫停高铁。有人可能会觉得，停一下不碍事，但其实，高铁和汽车不一样，一旦某列高铁停了，就会像多米诺骨牌一样，引发一系列的效应。

全国的高铁是有规划的，何时发车、何时停车、何时进站，会有严格的规定。如果一列车停了，会导致许多列车都需要调整时间。

而短时间内做出这样的调整，是很困难的，一旦列车发生碰撞，造成的后果是人们无法承受的。

再者说，吸烟极度危害人的身体健康。吸烟会引起肺癌等呼吸疾病，二手烟的危害更大。

列车的行驶速度很快，所以为了安全考虑，是不允许开窗的。车内空间密闭，烟雾散不出去，就会让更多的人健康受损。

疫情时，不少吸烟的人去拍肺部CT就发现，自己的肺比不吸烟的人受的损伤更严重。而且，列车上会有老人、儿童、妇女，出于人道主义，难免需要照顾这些人。

自从疫情之后，人们就越来越注重身体健康了，所以说，高铁不能吸烟这一点，相信人们大多都是可以理解的。

【票价太高】

外国人说的第三个缺点是：高铁票价太高，这点让国人产生了激烈的争议，部分国人还非常赞同外国人的看法。

有个日本游客，体验了中国高铁之后，说票价实在是太高了。这引起了国内许多人的共鸣，网友们认为，同样的起点，同样的终点，高铁却比火车贵上三倍左右。

部分网友还把高铁票价和飞机做了对比，发现有些长途的高铁票，价格甚至超过了机票。基于此，网友们就直呼高铁票价太贵了。

不过，国家在高铁方面的投资确实也很大。前期不仅需要研发制造高铁，还需要铺设线路。高铁线路的平均铺设成本，每公里超过1亿元人民币。

后期运营时，乘客不多的时段和线路，也仍需发车，不能因为没人坐，就不跑了。此外，学生乘车时，享受7折优惠。而这些成本，都需要国家负担。

所以，从某种程度上来说，高铁的高票价也是可以理解的。而且虽然高铁比火车贵很多，但享受的服务也不同，高铁的舒适度更高，速度更快。

与飞机相比，高铁安全性更高，并且机场的覆盖率没有高铁站高，对于生活在没有机场的城市的人民而言，高铁站比机场离得近，显然更方便。

前两天，关于高铁票价的问题，又引发了网友的热议。网友对二等座和站票的价格产生了质疑，说：“花一样的钱，有人能舒服的坐着，有人却被挤到厕所门口”。

高铁最初运行的时候，是没有站票的，然而中国是个人口大国，所以高铁需要承载的游客也实在太多，尤其是学校开学季、放假季，以及旅游季。于是，高铁也有了站票。

但这个时候大家却发现，站票和二等座的票价是一样的。于是，网友们就纷纷开始质疑，高铁价格如此昂贵，为何有座和没座是一样的价格。

对于网友们的讨论，12306出来做了回应，表示针对这个情况，会记录大家的建议，看今后铁路部门在修改票价时能否采纳。

【被国人吐槽的其他缺点】

网上关于高铁的相关事情议论纷纷，我们发现，还有三个缺点，是被国人广泛吐槽的：一是高铁上的饭不好吃，二是座位的空间小，三是站内换乘设计不合理。

有些人表示，高铁上的盒饭既贵又不好吃，手机APP上的高铁点餐服务也不方便。

其实这一点是因为，高铁上的设施有限，不能像在家里一样，想做什么饭就能做什么，高铁上大都用电饭煲来做饭。

所以，高铁只能保证提供的饭菜干净、有营养，其他的就顾及不了太多了。而且，关于好不好吃的问题，其实是众口难调，也有人觉得还不错。

还有些人说，高铁的座位空间太小了，也没法把座椅往后放太多，这很不方便。

其实对比来看，高铁已经比火车宽敞多了，但是中国毕竟人多，需要载的乘客多。

为了让更多的人有座位，在考虑舒适度的同时，需要尽可能多的设置座椅，毕竟部分乘客需要远程旅行，总不能站一路。

座位不能放太多，也是考虑到后座乘客的，前座如果放太多，后座就被挤压的没有空间了。

关于站内换乘设计不合理这一点，其实这不是所有站点都存在的问题。大部分一二线城市的高铁站，换乘都是很方便的，乘客能够在15分钟之内，就完成站内换乘的任务。

当然了，不可否认有些城市的高铁站还没办法实现站内换乘，需要乘客先出站再进站，也有些高铁站换乘的路线不太方便。

高铁的发展和改进是需要时间的，关于这些问题，相信假以时日，就会有好的解决方案。

【结语】

中国高铁很牛，这是不可否认的事实。当然我们也承认，高铁确实还存在一些小问题。但如果有些外国人，想在鸡蛋里边挑出骨头，那就不太合适了。

因为部分外部条件的限制，高铁不可避免会有“缺点”，相信国人也能理解。随着技术的发展，以及管理的优化，高铁会变得越来越好。