解放军护航之后，俄方意识到：俄罗斯轰炸机，已落后美国三代

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歼16成功护航俄军战略轰炸机，美国B-21公开亮相，这一系列事件深刻凸显了美俄航空技术的鸿沟，以及俄罗斯战略轰炸机领域的滞后。这种滞后不仅源于多种原因，还反映了俄罗斯军事工业的整体困境。

首先，中俄联合巡航中，歼16与俄军图-95轰炸机、苏30SM进行接触，展示了俄罗斯军用航空技术的不断失去优势。对比歼16和苏30SM的技术，明显显示出俄罗斯在这一领域的逐渐退步。

紧接着，美国公开发布了B-21隐形轰炸机，立即使得俄罗斯的图-95轰炸机相形见绌，直接拉开了三代之差。中国的轰-20也在逐步迎头赶上，拥有更强的后继力，而俄罗斯则陷入了困境。

然而，这种技术匮乏不仅仅局限于战略轰炸机领域，实际上早在空战进入隐形时代时，俄罗斯已经失去了跟随发展的机会。

在冷战时期，俄罗斯在轰炸机领域曾取得领先地位。但是，随着时间的推移，美国发展了B-52、F-111和B-1B等三代轰炸机，而俄罗斯的图95、图26和图160轰炸机项目虽然吨位和性能指标高于美国同类产品，但却未能取得持续发展。冷战结束后的30年间，美国已经推出了两代轰炸机，而俄罗斯的对应项目却迟迟未能启动。尽管俄罗斯政府在2000年后制定了PAK FA和PAK DA计划，前者已经成为苏57战斗机，后者是一款隐形轰炸机，但进展缓慢。

苏57战斗机在2009年首飞，至今不到10架，而中国的歼20隐形战斗机已经超过百架。而PAK DA项目一直没有进入研制阶段。这一现象反映出俄罗斯军事工业，尤其是航空工业的全面滞后。这种滞后不仅影响了军事技术的发展，还牵涉到隐形轰炸机的生产问题。苏57战斗机虽然起步早，但却陷入了停滞，俄罗斯专家普遍认为主要原因是资金不足。

冷战结束后，俄罗斯的经济一直不景气，难以大规模投资于军工和基础工业领域。这导致了俄罗斯航空工业在研发新型战机方面的困境。举例而言，作为俄罗斯新世纪最关键的战斗机项目之一，该国甚至无法为该战机提供必要的有源相控阵雷达单元，因为政府没有足够的资金进行研究。

更令人不安的是，新一代雷达部件所需的核心材料氮化镓在中国已经广泛应用于手机快充充电器，而俄罗斯却受到了供应瓶颈的困扰。由于韩国禁止向俄罗斯出口氮化镓材料，苏57战斗机不得不停产，俄罗斯航空工业不得不四处寻找替代品。

俄罗斯似乎一直在依赖过去的技术，而隐形技术在全球范围内正快速发展。除了美国之外，中国已经成功突破了隐形技术领域，而欧洲、日本、韩国和土耳其等国也在迎头赶上。这使得俄罗斯显得落后不堪。

因此，当美国的新一代隐形轰炸机B-21亮相时，虽然外形看似与B-2相似，但其核心技术已经升级了一代。美国在航空电子技术、隐形技术和发动机技术方面与俄罗斯存在巨大差距，这让俄罗斯的专家团队感到沉重，难以赶上。

在过去的30年中，俄罗斯仍然在依赖前苏联时代的技术，而且许多前苏联时代的项目也没有顺利维持。军舰和飞机都面临着严重的发动机供应问题。

隐形技术之所以困难重重，是因为它涉及到吸波材料以外的

方方面面。除了众所周知的吸波材料，还需要复杂的设计和测试技术。隐形飞机不仅仅要满足外形和结构上的要求，还需要对大量的设备和天线进行特殊处理，其中包括火控雷达。这些雷达需要采用有源相控阵技术，并结合数字化技术和扩频技术，才能实现低概率截获(LPI)技术。

更令人担忧的是，俄罗斯目前在自己曾经领先的领域——航空发动机上也面临挑战。为了重新启动图-160轰炸机的生产线，俄罗斯花费了20年的时间，才成功恢复了冷战时期的NK32航空发动机的生产线。而且，最让人痛心的是，这些航空发动机的图纸曾长期失踪，最近才被找到，使得供应链恢复有了可能。

与此形成鲜明对比的是，中国在歼20隐形战斗机的成功研发方面取得了突破。中国的运20运输机也证明了该国已经解决了制造大型飞机的难题。中国不仅有实力，而且有坚实的基础，因此能够在战略轰炸机领域取得进展。轰6K之后的下一代轰炸机已经有了初步消息，这表明中国正按照小步快跑、跨时代发展的规律前进。

这一切背后，反映了不同国家在经济建设和科技研发上的差距。俄罗斯在过去30年中一直在依赖过去的技术，而没有能够跟上新的科技潮流。与此同时，中国积极推动科技创新，不断加大在军事领域的投资，取得了明显的成果。这一趋势可能会继续，使中国在军事技术领域保持领先地位，而俄罗斯则需要采取更加积极的措施来弥补其技术上的差距。

综上所述，美国的B-21隐形轰炸机和中国的歼20战斗机展示了技术领域的进步，而俄罗斯则陷入了滞后的境地。俄罗斯不仅在战略轰炸机领域落后，而且在隐形技术和航空发动机领域也存在问题。要赶上这一潮流，俄罗斯需要加大在科技研发和军事工业方面的投资，并采取更具前瞻性的战略来应对不断发展的威胁。否则，它将继续失去在军事技术领域的竞争优势。

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