文 | 江水霞晖

编辑 | 江水霞晖

前言

俄罗斯一直与中国保持友好合作的关系，近几年来，更是在经济贸易，科技领域，能源供应上的等领域来往密切。

即使是在俄乌冲突爆发时，我国也没有中断与俄方的经济交往，俄罗斯也很信任我国的贸易市场，双方不断促进贸易来往，为取得各自国家更好发展做出贡献。

俄罗斯最近新推出了2028年的高铁计划，令人意想不到的是，这个计划里并没有与俄罗斯长期合作的国家中国，这一计划是否暗示着中俄关系有所紧张？还是另有隐情？

俄罗斯新高铁计划

近期，俄罗斯宣布的高铁计划引起了媒体的高度关注，它最近宣布了2028年高铁计划，这个计划里的合作伙伴并没有高铁建造大国中国，而是与西班牙的锡纳拉集团进行合作。

俄罗斯的这一系列操作，被部分媒体认为，中俄之间存在着分歧，但事实真如如此吗？

中俄双方一直保持着合作关系，在建设交通领域方面，双方也在边境地区展开了基础设施建设合作。

为了进一步深化合作关系，开拓新的交通高铁路线，提高运输效率，双方还签订了协议，将建成莫斯科至喀山的高铁路线，不过这一计划由于各种原因，暂时暂停了下来。

据有关媒体报道，俄罗斯新一代的建设高铁项目将陆续开始践行，他们猜测，或许俄罗斯新高铁将会在2027年建成，然后在2028年开始试运行。

此次高铁计划的具体内容是建设一条俄罗斯首都莫斯科和圣彼得堡通行的高铁铁路。计划预计将会花费1万多亿卢布，换算成美元为180亿美元。

这一技术高湛和花销巨大的计划对于目前的俄罗斯来说，有些力不从心。

俄罗斯面临着前线的高额军事费用援助和人民的战争补贴费用，国库显然有些亏空，再加上西方国家常年对自己的经济制裁，俄罗斯面对着这些问题，铁路建成计划将有些困难。

在面临高铁计划实施困难局面下，引进新技术是首要选择，美国的新技术确实不错，但俄罗斯看见美国就像两虎相遇，只会争个你死我活，更不用提相互帮助了。

所以找美国是不可能的了，不过俄罗斯的也不是没有选择，俄方的邻国中国恰恰是高铁建设大国。

中方铁路高发展

中国高铁是世界上最大、最先进的高速铁路网络之一，中国的高铁建设技术出神入化，高铁人才更是济济。

我国第一条高速铁路是2003年的京津城际铁路，连接着北京和天津，这是国人的骄傲，也是对世界展示我国强大的制造业。

经过十几年飞速发展，我国建成了最快的一条高铁线路，这就是京沪高铁，而在此高铁运行的复兴号列车最高运营速度创国际高铁速度新纪录。

京沪高铁连接了中国的首都北京和发达城市上海，全长约有一千多公里。

这条高铁线是2021年开通的，极大地缩短了北京和上海之间的旅行时间，为两个地区带来更好的旅游业发展，对促进区域经济一体化和提升人们生活水平产生了重要影响。

而复兴号作为中国自主研发的新一代高速列车，具有较高的速度，向世界展示着中国制造的飞速进步和强大。

中国制造的强大不至于此，中国在今年来开始建设一条时速600公里的磁悬浮试验线，旨在测试高速磁悬浮技术的可行性。

我国不断在高铁技术领域上进行创新，还一步步将‘不可能‘变为现实，我国高铁建设的强大，各国有目共睹。

中国在国际上乐于帮助他国，即使有困难，我们也会尽全力去面对，哈拉曼高速铁路是中国与沙特阿拉伯在高铁领域的首次合作。

哈拉曼高速铁路是一条连接沙特圣城麦加和麦地那的高速铁路，它建成并投入使用的意义非凡。

这条高铁成功展示了中国高铁技术的强大实力和丰富经验，也为沙特阿拉伯及其他国家提供了沙漠高速铁路建设的借鉴和参考。

沙特阿拉伯位于沙漠地区，该地区酷热，长时间在外工作将会对人体健康造成危害。

此外，沙特阿拉伯的地形以沙漠、丘陵和平原为主，这就给高铁建设带来一定的困难所在。

这些因素对高铁建设带来了不少挑战，特别是对于轨道基础的稳定性和列车在高温环境下的性能。

尽管面临这些严峻挑战，哈拉曼高速铁路项目仍然成功建成并投入运营。

这表明，通过国际合作和引进先进技术，沙特阿拉伯和中国合作能够克服这些困难，实现高铁建设目标。

同时，哈拉曼高速铁路的建设和运营也为沙特阿拉伯积累了高铁建设的经验和技术，为其他高铁项目奠定了基础。

中国高铁技术享誉世界，在国际上与多国进行合作，例如与土耳其合作建成的土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路。还有与印尼一同建成的雅万高速铁路。

这些只是中国帮助其他国家建设高铁的冰山一角，随着中国高铁技术的不断发展和国际合作的深化，未来还会有更多的国家与中国一同建造更为厉害的高铁路线，以此受益于中国高铁建设的经验和技术。

俄方与中方一向交好，本来国际人民认为俄罗斯会去找邻国中国寻求帮助，但这次，俄罗斯的做法却有些出乎意外。

俄罗斯并没有打算将中国参与到自己的高铁计划中，而且转头与别国的高铁公司锡纳拉集团进行合作。

锡纳拉集团

俄罗斯的高铁计划虽然拒绝使用中国高铁技术，但这时候改用锡纳拉集团可能并不是一个明智之举。

要想讲讲他俩合作有何前景，还得首先了解一下锡纳拉集团是一个什么样的组织？

锡纳拉集团是一家西班牙的大型企业，该集团的业务涉及的行业居多，包括铁路交通、冶金、机械制造等，不过主要经营铁路运输设备制造和基础设施建设。

锡纳拉集团在本土的地位很高，旗下拥有数家子公司。锡纳拉集团在高铁制造领域具有显著的影响力。

尽管该公司在俄罗斯国内有一定的市场地位，但其在高铁领域的技术实力和市场份额与中国高铁技术相比仍有很大差距。

俄罗斯选用西班牙的铁路公司，而拒绝与中国合作的原因，我认为有两点。

一是俄罗斯的自尊心，二是为了国家能够得到更快发展。

我国先前一直跟随着苏联，俄罗斯作为苏联解体后的国家，自然将自己看成中国的老大。

中国经过十几年飞速发展，早已不是那个任人摆布的中国，我国自立自强，不断突破自我，在国际上开出了属于自己的新天地。

俄罗斯也多次从中国那里获得的利益，以至于在一些技术方面都要借助中国的力量。

然而正是这样，俄罗斯的自尊心便被打击了，在俄罗斯国内的民意调查中，超过一半的俄罗斯民众觉得希望能够实现自主国产建设。

俄罗斯在国际上给人的形象便是自力更生，自立自强，这也是俄罗斯人被国际人民称为‘’战斗民族‘’的由头。

在这种情况下，俄罗斯就想减少与中方之间的联系，防止过度依赖中国的科技而导致自己国家的科技落后。

另一个原因便是俄罗斯可能想到了土耳其的前例，土耳其与我国的铁路关系合作紧密，随着土耳其的高铁行业越来越依赖中国制造，土耳其自己国内的相关企业面临着破产的风险或直接被淘汰，这对其国内的经济造成很大的影响。

所以俄罗斯为了不让自己国家的铁路发展受制于他国，所以想要与多个国家进行合作，以实现合作伙伴的多元化。

而且与不同国家的企业合作有助于提高俄罗斯的国际影响力，同时还能降低对中国高铁技术的依赖。

这也是俄罗斯改与西班牙的锡纳拉集团合作原因。

我国虽然未能参与2028年俄罗斯的高铁计划，但双方在其他领域上都有合作，例如在科技创新领域上，中俄共同研发的CR929宽体客机项目。

所以即使未能与俄罗斯在高铁项目上进行合作，中俄两国在许多其他领域都可以深化合作。

这些合作有助于推动两国的经济社会发展，同时也为维护国际和平与安全发挥了积极作用。

所以俄罗斯选择西班牙的锡纳拉集团是有着深远考虑的，但是俄罗斯有困难，我国也会为了国家关系帮助他。

结语

大国之间的关系有着许多需要考虑的地方，为了维护国家利益和促进经济发展，与他国积极合作才能实现可持续发展。

中俄之间利益存在，关系就存在，建立更为友好的合作关系，将推进人类命运共同体的发展，还能共同维持国际秩序和全球稳定。