德国经济“爆冷”

经济全球化进程不断加快，国际间的贸易也日益紧密。

已步入逐渐世界化的经济活动，就不可能独善其身，世界各国的经济联系早已连成纽带、不分你我。

近期，德国作为全球汽车领域的行业巨头，随着高新技术的发展，其对外出口汽车订单不增反降，不禁忧心忡忡。

德国日益萎缩的经济势态，欧洲经济救世主反变为欧盟的“拖油瓶”，德国经济该如何挽救？中国在这场变局中又扮演了怎样的角色？

中德贸易，风云变幻

疫情爆发，影响波及各国，全球经济需求不断减弱，不少供应链大国深受其害，德国就是其中之一。

在国际贸易方面，德国的对外经济交易十分低迷，甚至停滞不前。

闻名世界的汽车行业就是一个很好的例子，这类具有大量优势的贸易产品销量不佳，德国的出口额下降至647亿欧元。

面对如此的经济发展趋势，德国内部得出结论：中德贸易结果影响了德国的经济，导致其衰退，中国无疑是“罪魁祸首”。

德国媒体称，其根本原因在于中国对外需求减弱，导致德国大量的出口贸易额度减少，面临如今的经济衰退。

另有德国媒体“险恶”地报道，中德贸易额大幅减少的主要原因：

“利用”完各类先进技术，中国正计划逐步正在脱离对德国等先进国家的依赖，尤其是德国的汽车技术。

国际对中德贸易的关注密切，欧洲更是为此多番发言，德国经济的衰退警示了欧洲各国。

德国作为西欧经济实力最强的国家，为什么会有如今的局面？

中国与德国贸易合作已有数十年，德国向中国出口包括各类高新技术的工业产品和设备，企业不断发展，国家经济增长，双方合作共赢。

中国在不断的寻求进步，自主研发高新技术，而德国的科研创新程度比不过中国，中国自然不会购买相比之下的“落后”产品。

德国的汽车工业闻名于时代，更是汽车行业的领跑者，其技术无意是高度发达、领先世界的。

但随着电动时代的来临和环保意识的普及，德国不仅出口受限，甚至还要从中国进口技术。

也就是说，中国在中德贸易中逐步具有优势，甚至开始“反脱钩”。

朔尔茨：摆脱“对华依赖”

中德的贸易量下降，不是一夕之间，而是受各方面影响，早在默克尔卸任之后就显露出苗头。

默克尔的卸任是中德关系的转折点，朔尔茨政府“高度亲美”，对华的态度也由此发生转变。

其政府不仅出台了多个针对中国的经济和外交政策，更视中国为竞争对手。

德国总理朔尔茨在外交方面更是反复无常，即使与中国签订了多个外贸协议，也无法转圜两国关系。

德国多次高呼：各行业要摆脱对中国的依赖。为此，中德贸易多受震动。

这可以看出德国的选择，不想削弱与中国的外贸交易，又不愿与中国成为长期的友好合作伙伴。

前些年，中美贸易战打得如火如荼，美国不愿放弃中国巨大的贸易市场，又对中国强力地遏制和打压。

由此可以得知，德国有着既想吸中国血，又想给中国狠狠来上一圈拳的无耻目的。

这类与“大哥”美国不约而同的做法，不禁令人发笑，果然是一艘贼船上的两个兄弟。

德国出于国家长远的经济形势考虑与中国合作，又因其“亲美”属性妄图制裁中国的经济不愿合作。

这种模棱两可的态度导致了其政府反复无常的行为，可谓是过河拆桥、既要又要。

中国不仅在汽车行业发展迅速，在其他行业更是如此，不断从德国等各个发达国家的口袋分一杯羹。对此情景，西方国家不“狗急跳墙”才更令人意外。

中德稳定的合作不断出现裂缝，德国更要面临如今的经济困境，默克尔痛斥朔尔茨政府的同时更担忧德国经济将何去何从。

朔尔茨政府“无脑”追随美国，不顾本国的处境在各方面打压中国，只为博得美国大哥一笑。

这种行为很难让人认同，或许欧洲独立的目标未实现，德国就依然完全沦为美国的傀儡。

从中德关系的变化可以看出，中国不仅在新能源汽车行业大有建树，更是在各个领域都取得了万众瞩目的成就。

不然怎么会引起西方国家如此大的忌惮？

相信中国如今技术崛起只是成就中的一小部分，未来定会赶超西方国家，领跑世界！