骑行第5天：为什么苏北灌溉总渠、淮河入海水道是并行的3条河道？

　　出门第5天了，今天再次踏上328省道，我要骑行苏北灌溉总渠，一路向东沿着淮河入海水道奔流入海。

2023-05-02 12:22 在洋桥遗址拍的苏北灌溉总渠

　　我精神抖擞的穿行在阳光下，一边走，一边啃着烧饼，很快就冲到了阜宁和淮安交界的洋桥口。

2023-05-02 12:08 洋桥口

　　洋桥，顾名思义，是洋人建的桥，不过这洋人指的不是英美国家的洋人，而是苏联人。

2023-05-02 12:49 洋桥基督教会

　　1951年为了解决淮河水患，动员119万人从洪泽湖边到黄海，开挖苏北灌溉总渠。这条全长168公里的人工河道竣工后，解决水患问题的同时，也因横贯淮安、盐城两个城市，而给沿岸居民造成了，出行困难。比如当时的小李庄，农民大多居住在南岸，而农田却基本集中在北岸，生产生活都受到了影响。

　　但当时新中国刚成立不久，百废待兴，又正值志愿军入朝作战，财政困难，实在很难再沿岸多建桥梁。到1953年，苏联援建时，才在小李庄这儿建起了洋桥。后来这儿因地处3县交汇，属于三不管地带，交通又便利，人来人往，很快就形成了集市。

　　听说即使是在文革期间，这儿的集市也不曾中断过。到八、九十年代，更是号称来到洋桥口，没有买不到的货，没有卖不掉的物，被南京军区原司令员许世友赞为“苏北的小香港”。不过洋桥在后来开挖淮河入海水道时拆除了，如今只剩下遗址。

2023-05-02 11:13 省道边上的苏北灌溉总渠

　　这条328省道，其实是苏北灌溉总渠的右堤，面向东边黄海的方向，我的左手侧一共有3条并行的水道，从南到北，依次是苏北灌溉总渠、淮河入海水道南泓和北泓。

来自我自己手机截图

　　从我第一次在高德地图上看到这3条河开始，我就一直好奇，为什么从洪泽湖到黄海会出现3条并行的水道？

我没有设备可以从空中拍摄，所以从公共配图中找来这个图片

　　当年开挖时，为什么不直接挖一条又深又宽的大河，而要整整挖出3条呢？想象中，挖一条河不是更简单、更轻松、更省钱的事么？

　　我一直在追寻这个问题的答案，从前天到达苏北灌溉总渠管理处开始，也一直在打听。从管理处的保安叔叔，到路上河边偶遇的爷爷奶奶、叔叔阿姨，我每遇到一个可以搭上话的人，都要问他们，他们的父辈是否有讲过故事，他们自己是否还有幼年时的记忆。

2023-05-02 12:12 我离开淮安，进入阜宁

　　1950年夏天，淮河流域发生千年未遇的特大洪水后。到9月时，国家水利部、华东水利部和淮河水利工程总局，经过实地勘查，提出开挖淮河入海水道，分南北两槽、两河三堤的意见。但，工程总经费折合大米10.065亿公斤，以当时我们的国力，要完成这个项目，条件还不成熟。所以，最后决定，治淮重点，暂时放到，疏浚入江水道、培修洪泽湖大堤上。

　　1951年5月4日，毛主席挥笔写下题词：“一定要把淮河修好。”7月26日，周总理又一次组织召开专项会议，在听取各方讨论和意见后，周总理最终拍板，决定批给大米1亿斤，采取开挖苏北灌溉总渠的方案，放弃淮河入海水道这个方案。

　　有人认为，当时这个决定，是因为水文资料不全、对淮河洪水量计算偏小、且没有考虑到淮河洪水与长江洪水、泗沂沭洪水遭遇并涨等等问题导致的失误。

　　但我觉得，以当时的国情来看，从10亿公斤预算，到1亿斤拨粮，当家的周总理只是在我们的能力范围内，选择最有可能尽快实现，又能解决燃眉问题的方案而而已。

　　1951年11月2日，苏北灌溉总渠全面开工，来自淮阴、盐城、扬州、南通等18个县的民工，推着牛车、独轮车，扛着铁揪，带着铺盖，赶赴工地，搭起草棚。周总理特批的那1亿斤粮食，保证了每人每天一斤口粮。经过82个晴天的努力，1952年5月10日，宽140米、长168公里的苏北灌溉总渠竣工。

　　或许你会问，为什么我只报出折合多少斤粮食，却不说工程总价实际是多少。那是因为，解放初期，我们正处在通货膨胀中。从发行人民币的最高币值来看，1950年是5万，1951年是1万，1953年是5000。面对一直下降的物价，1950年的工程预算总价，和1951年的工程实施总价，根本没有直接的可比性，只有吃到肚子里的粮食，才可以衡量出两个方案的差距。

2023-05-02 16:15 苏北灌溉总渠

　　下午3点22分时，我来到陈集镇闸东村的阜宁船闸。这儿是阜宁内河航运和阜宁港海河联运的中转枢纽。调度闸、南泓漫水闸、北泓漫水闸、东沙港闸这4座调控淮河入海水道南北泓的水工建筑，就分布在这附近。

2023-05-02 15:12 阜宁船闸

　　从阜宁船闸往前8公里，是2005年4月建成的羊莆大桥，它是阜宁县城至渠北三乡的唯一交通要道。我准备从这儿过桥，去看看3条并行的大河。

2023-05-02 16:21 淮河入海水道南北泓之间的庄稼

　　1954年5月，淮河流域再次洪水泛滥，7月，中央治淮委员会第三次会议重新提出开辟淮河入海水道的意见。可那之后，我们不但经历了3年自然灾害，还经历了一段特殊的历史时期，所以工程一直没有实施。

　　1975年8月，淮河上游发生“758”特大洪水。1991年，江淮地区又一次特大洪水。到11月，国务院决定“九五”期间要建设淮河入海水道。之后，各项准备工作和计划紧锣密鼓的展开。

　　1998年10月28日，淮河入海水道工程拉开序幕。到2003年6月28日，主体工程提前两年半完成。而此时，淮河中上游连日暴雨，全流域正遭遇大洪水。7月4日，淮河入海水道主体工程紧急启用，二河新闸开闸行洪33天，避免了洪泽湖周边200多万亩圩区的滞洪，也避免了滞洪区30万人的大转移。

　　2006年10月21日，淮河入海水道一期工程全面建成。建成当年减灾效益，就高达27.68亿元，相当于工程总投资的2/3。

2023-05-02 16:23 淮河入海水道北泓

　　可是，1998年时，以我们的技术和国力，已经有能力挖一条又宽又深的大河了啊，为什么还要挖南北两泓呢？而且，我这一路沿桥过来，看着桥下的稻田，就是纳闷啊，行洪的时候，洪水会淹没下面的农田吗？我和一位爷爷打听，爷爷没有理会我。我又向一位姐姐打听，姐姐说没这么大水。

2023-05-02 16:37 淮河入海水道北泓边的稻田，姐姐说这些水塘是养螃蟹的

　　怎么会没这么大水呢？如果没这么大水，为什么要把堤坝建得离河那么远。如果真这么大水，为什么还敢在两条河道中间，及两边种这么多庄稼？为什么不直接开一条又宽又深的大河？

　　后来我多方查阅资料才知道，“漫滩行洪”，需要占地30多万亩，而“泓滩结合，南北偏泓、北泓南靠”这个方案，只需要征地6万亩，可以减少拆迁14万人呢！

　　而且，淮河入海水道的主要作用是泄洪，只有遇到大洪水时，才会开闸，比如2007年7月、2010年4月，就曾两次行洪，而当时，这位姐姐估计还是个小孩子。

2023-05-02 16:39 淮河入海水道南北泓之间的稻田

　　苏北灌溉总渠和淮河入海水道，一共3条河道，作用是不尽相同的。

　　从南到北，总渠设计灌溉流量500立方米/秒，排洪流量700立方米/秒。这条河除了承接洪泽湖水直排入海外，还要为沿线地区提供灌溉水源，所以河底比较浅，仅3米深。

　　淮河入海水道一期工程，深约4.5米，河底宽210米到324米，外堤脚距750米，行洪量2270立方米/秒，只有在洪泽湖蒋坝水位达到13.5米后，才会从入海水道分洪，它的目的，是把洪泽湖防洪标准从50年一遇，提高到100年一遇。

　　而2022年7月30日开工的淮河入海水道的二期工程，则把水道平均深度加到6米，设计行洪流量达到7000立方米/秒，洪泽湖防洪标准，将从100年一遇，提高到300年一遇。

2023-05-02 16:54 省道边的防汛积石

　　当年，平地开挖总渠时，沿线切断了淮安、盐城两个城市一共27条较大的河道，所以，在总渠北堤外，还同时挖了一条并行的引河，用于排水。

　　我没有找到直接的资料，说明淮河入海水道的南泓，开挖时利用了苏北灌溉总渠北堤外的引河。但，淮河入海水道的北泓是需要负担起北岸的排涝任务的。所以，在上距二河枢纽72公里，下距海口枢纽78公里的阜宁县芦蒲镇，设置有调度闸，一方面，要把北泓的水调到南泓，经漫水闸入海，另一方面，当南泓水位高时，关闸挡水，保证洪水不会进入渠北片区，也保证渠北那被切断的27条河流的水，有处可去。

2023-05-02 16:17 淮河入海水道南泓和苏北灌溉总渠共堤

　　也正因为这种种措施，才保证了在沿岸种庄稼的可能性，排洪、生产，两不误。

　　沿着328省道这一路往黄海方向去，我这个2000年后才成长起来的小伙子，终于理解了为什么这里会有3条并行的水道。

2023-05-02 18:23 苏北灌溉总渠

　　从动员119万人纯人工开挖河道，到只动用了1.3万人的机械化施工，从需要苏联援建，到我们自己出国援建，我真切的感受到，这半个多世纪里，我们祖国的蓬勃发展，也明白了什么叫做举世瞩目。