林榕：聚焦交通行业数字化发展，引导市场主动参与，营造自主创新的良好产业发展生态

尊敬的邬院士，各位领导，各位专家，各位代表，大家下午好！

十分感谢2023数字经济领航者论坛的盛情邀请，与来自行业的各位领导、专家和代表，来共同交流和探讨，下面我就交通数字化转型的实践与发展思考，谈几点想法。

第一，交通运输数字化发展的政策引领和实践。中共中央印发了交通强国建设纲要，对交通运输数字化发展方式，关键技术的发展路径和发展目标提供了指导。交通运输部也积极推进公路、水路建设、管理、养护、运营等全流程数字化转型。推动公路、水路设计施工，养护、治理等标准规范的专项行动和试点示范工程。在智能网联汽车，自动驾驶，车路协同，智慧物流，智能公交和智慧停车等领域，形成一批场景明确，效益明显的数字化技术成果，数字化的基础设施和装备。

伴随着交通基础设施数字化、网联化和数据的开放共享，对交通运输数字经济的发展具有重要的推动作用。

第二，是关于交通运输数字化转型发展的几点思考，交通运输业具有大场景，大流量，大服务，大模型，大数据和大产业的特点和特征，聚焦数字化的管理和服务，实现更高品质的交通服务，更加精细的运营管理，聚焦交通数字化产业发展，引导市场主动参与，营造自主创新良好的产业发展生态，关键要实施以下五个驱动，第一是战略驱动，在战略规划方面，驱动数字化转型，做好顶层设计。要制定数字化转型的战略，围绕交通运输总体发展战略，系统的设计数字化转型战略等有效的串联起技术融合，有效支撑数字经济总体发展战略实现。第二，价值驱动，数字化转型的根本动力是价值体系的重构，交通运输是一个创造、传递、支持和获得价值的系统，每一个数字化转型的活动都围绕着价值效益开展。交通运输数字化转型从根本深要推动价值体系的优化、创新和重构，才能不断的创造新价值。第三，数据驱动，数字化转型的关键要素是数据，数据是继土地、劳动力、资本和技术之后的第四大生产要素，交通运输数字化转型发展中，应该将大数据作为核心资产进行管理，挖掘数据价值，激发创新驱动的潜能。第四，技术驱动，数字化的核心要义是转变为适应数字经济的生产力和生产关系，交通运输业应该更加关注发挥信息技术作为通用技术的赋能作用，打破工业技术的专业壁垒，形成轻量化、协同化和社会化的交通运输服务的新模式。第五，创新能力的驱动。数字化转型的核心目的是新型能力建设，核心目的在于构建完善新型能力体系，打造开放式的物能平台，向上支持以用户体验为中心的行业业务发展。数字经济时代的新型能力就是数字化的发展能力。

各位专家，各位代表，数字化发展是我国交通运输业发展的必由之路，是实现交通强国的必由之路，我们愿意与行业共同建设交通运输数字化的体系，坚持自主创新，建立交通运输服务新业态、新生态，共同推进交通运输业的安全发展，高质量发展，可持续发展。

最后，预祝本次论坛取得圆满成功，谢谢大家！