小马科斯推翻承诺，24小时内，菲律宾对中企出手，因美国表示担忧

小马科斯矢口否认菲律宾承诺拖走“坐滩”军舰后，不到24小时，菲方又对中企出手。菲律宾是否曾对中国作出承诺？菲律宾为何对中企下手？美国又发挥了怎样的影响？

在菲律宾运补船试图向“坐滩”在仁爱礁的马德雷山号登陆舰运送建材物资遭到中方制止后，中方便多次发声，敦促菲律宾信守承诺，拖走“坐滩”军舰，然而中方等来的，却是菲律宾的全盘否认。

8月9日，菲律宾总统小马科斯发布视频声明称，他不知道菲律宾有作出任何“将船只从自己领土上移走的安排或协议”，并扬言“如果确实存在这样的协议，我现在就撤销”。

很显然，小马科斯要么是历史没有学好，要么就是摆明了准备耍无赖。

关于拖走“坐滩”军舰的承诺，是菲律宾前后两任外交部长亲口许下的。

1999年5月9日，菲律宾趁着中国驻南斯拉夫大使馆遭北约轰炸，国内群情激愤之际，突然将马德雷山号“坐滩”仁爱礁，遭到中方强烈抗议，当时菲律宾给出的理由是“技术故障搁浅”，在中方要求立即拖走时，菲律宾又以“缺乏零部件”为由一再拖延。

同年11月，中国驻菲律宾大使与时任菲律宾外长的西亚松和总统办公室主任来妮海索斯会面，再度发出敦促，这一次，西亚松又亲口承诺，会尽快修好船只将其拖走。

时间来到2003年9月，菲律宾拖了4年后，突然开始在军舰周围修建设施，并对其进行加固，中方提出严正交涉后，当时菲律宾的代理外交部长埃卜达林又一次向中方承诺，菲律宾无意在仁爱礁上修建设施，菲律宾是《南海各方行为宣言》的签署者，不会也不愿成为第一个违反者。

因此，中方在回应中提到的，菲律宾违反承诺，背弃中国与东盟签署的《南海各方行为宣言》，全都是有据可查，小马科斯的反驳，不仅苍白无力，而且居心叵测。

而就在小马科斯推翻承诺后不到24小时，8月10日，菲律宾环境部长洛伊扎加突然宣布，将暂停中国企业承包的马尼拉湾价值数十亿比索的22个填海项目，理由是这些填海项目可能导致环境问题，造成与海湾相连的河流堵塞。

需要指出的是，这些填海项目早就得到了菲律宾政府机构的批准，但是就在本月初，美国却对填海项目表示关切，称对曾被美方列入制裁“实体清单”的中国企业——中国交通建设股份有限公司参与建设工作感到“担忧”。

而CNN报道称，填海项目距离美国驻马尼拉大使馆只有250米距离。

也就是在美国表达关切后，菲律宾环境部这才跟进，并开始阻挠项目的推进工作。

这不禁让人怀疑，菲律宾的所谓环境担忧只是托词，美国才是问题背后的关键，而菲律宾不断向美国靠近的行为，也正在对中菲的合作造成负面影响。