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文丨无名灏

编辑丨无名灏

前言

要说到中国的主力战机，大部分人能想到的都是歼-20，再远就是即将面世地舰载机歼-35等等，但是对于过往的一些战机，却很少人能说出个所以然，毕竟在这个以中国为主角的国际大舞台上，五代战机的锋芒过于耀眼了，但是很多人不知道的是，如今中国的战机编队不只是这些五代战机，还有一些“老爷机”！

为什么这么说呢，我们可以看看，目前从种类上来说，有装备了五代战机的歼击机，运输机，也有被称作是“6爷”地轰-6k战略轰炸机，其他诸如一些加油机，预警机等等。

而这其中还有一些在很早时间引进的苏式武器，很多人可能想，为什么中国有了歼-20，运-20等等，为什么还要这些苏联武器呢？再不济也有一些歼-10c这些四代半战机，后面更是有枭龙、彩虹这些成系列的无人机。

其实中国还保有这些苏制武器，并不是不想让这些“老旧”设备退役，而是没办法。想了解这些，让我们看看中国现在还有哪些苏式战机在服役！

中国解放军现役地“老爷”战机

中国解放军装备的战机大部分人关注的是五代战机，比如歼-20我们拥有亚洲最大的隐身战机集群，但是这里我们不能自大，这一条路虽然中国已经走到了世界前列，但是远远没有达到顶峰。

在这我们提一下美国，虽然之前他们因为一些方面的因素停掉F-22产线，导致目前美国对于F-22这种隐身战机的保有量只有182架，但是对于另一款F-35地数量却高达350架，不过这方面劣势我们可以很快补足，据一些消息称，成飞可以每年生产出120多架次的歼-20，因此这个领域我们应该很快追上。

但是对于一个国家来说，并不是先进战机的列装，就意味着所有老旧战机全部退役，比如现在是五代战机的时代，但是对于中国来说，不只有四代战机还在一些部队装备着，甚至是一些三代重型战机也是存在着，这里大家不要觉得中国这方面落后，我们再来说说美国，其实他们现役也有不少三代战机。

比如美国的F-15系列目前在服役地大概有400架左右，这里可以看到其实装备老旧战机是各国的普遍现象，其实各国有一个很大的因素就是经费不足的原因，当年美国国会同意停掉F-22产线，而转投更加低配的F-35，就是因为F-22造价太高，美国承受不住了，在这种时候只能在低配以及老旧战机中间找到适合自己国情的平衡点。

当然了中国也有这方面因素，至于其他原因，我们后面来讲，这里首先让我们看看中国现役地老旧战机。

首先我们来看看三代机方面，目前这个领域中国在服役的应该还有700多架次，而这里面大部分数目集中在歼11系列，歼-16系列这两种国产机，而苏制武器则更加“落后”，目前在服役地有苏35系列，还有苏-30系列。

这些战机大部分是2000年以前生产的，只有一部分是2000年以后生产，这个大家很难想象吧，上个世纪的战机居然还在军队服役。这里给大家举例说一下，在上世纪90年代，中国因为相关技术问题而不得不向苏联采购战机，当时苏联要求地是他们先进的米格-31和苏-27只在国内使用，不会出口国外。

对于中国来采购战机，他们最初的意思是给我们两个机型进行选择，米格-25和米格-29这两款，在这种情况下我们能选择的话也就是米格-29，但是这款战机并不符合中国国情需求，经过和苏联多次沟通，最后中国成功引进了苏-27。

而当时苏联对中国提供的帮助不仅仅于此，根据美国媒体的报道，当时苏联出于多方面因素考量还将当时选购地苏-27K的生产资格授予了中国。

不过本来计划生产200架地苏-27K最后只完成了很小的一部分，这其实也不是有什么特殊原因，而是这个阶段中国开始考量战机的国产化，随着几年的研究，中国开始有了自己的思路，因此将原本的苏-27K生产线改造成了歼-11B，从这里开始苏式武器在中国失去了市场，中国开始大规模推出国产战机满足国防需求，同时因为战机性能以及价位方面优势，开始开辟出了海外市场。

为什么这些“老爷机”还没有退役

除了我们之前提到的经济方面的问题，其实这些战机还在现役地主要原因还是有他们的用武之地，可以这么说对于这些战机来说完全是宝刀未老。这里我们来重点来看看苏-30系列，为什么在这里提到这个机型，主要就是苏-30算是一个比较全面的机型，而且对于中国解放军来说有着不同的意义，因为众多原因也只能从一线退下来屈居二线，继续发挥它的作用。

这是我们第一款多用途地战斗机，因此不管是中国空军还是海军部队的航空兵，都对其有一种说不出来的感情。而且这样的“老将”，我们并不是拿它当教练机使用，而是真正的在对抗中使用，比如今年的八月份，苏-30MKK战机还出现在军事演习中，甚至是在台湾地区的作业飞行，也是可以看到它的影子，这里可以看到苏-30在我们国家的地位。接下来让我们了解为什么中国解放军官兵为什么对苏-30系列情有独钟。

首先是数量上中国空军引进76架苏-30MKK，而空军方面装备了这么多的这类型战机，主要就是在过去苏-30MKK取得的优异成绩。

在此前空军使用苏-30MKK取得了极为优异的成绩，在多次行动中苏-30MKK在自己零伤亡地情况下，击落了目标机14架，这样的结果让其在我们解放军部队的名声大噪，在这个基础上，海军部队航空兵也引进了24架苏-30MKK战机，结合此前地苏-35系列，也取得了不错的成绩。

接下来，我们来看看作为多面手地苏-30MKK的整体实力。在当初我们引进了苏-27后，清晰的认知到国产战机和世界的水平，如果光靠过去一般闭门造车，那么对于中国来说，落后的就不是十年二十年了。

为了改变这一现状，也为了实现弯道超车，解放军空军开始引入了自苏-27升级改造而来的苏-30MKK这款战机，这是一款双座双发的多面型战机。这款战机脱胎于苏-27的外型气动原理，这就造就了苏-30MKK机动性也是十分给力的，而且对于苏-27音速机动能力这个弱点，在苏-30MKK得到了很好的解决。

而且苏-30MKK虽然是一款老牌战机，但是在性能上来说并没有落后国产战机太远。我们来看空中作战能力，苏-30MKK其实是拥有空中对战能力，其是可以装载空空导弹的，比如R-77这种类型的中程导弹，而对于近战方面也有不俗地能力，在装备R-73这种近程导弹的条件下，苏-30MKK是十分具备相关的格斗能力的。

而在拥有这么强大的空战能力外，苏-30MKK并没有放弃对地面打击能力的提升，而且对于当时的解放军来说也是第一次接触到如此多的对地攻击方式，我们可以看到在苏-30MKK的武器列表中，还有一些激光导弹，空地导弹，辐射导弹等等。

很多人可能想到配备如此多弹药的战机，这款战机能不能搭载呢，其实对于苏-30MKK来说是可以轻松满足的，它装配了12个外挂位置，可以承载8吨左右的武器弹药，机身下同样没有浪费，装载了两个可以装备空地导弹的位置，负重可以达到1000公斤到1500公斤。

而这么重的战机，按理来说作战半径不大，续航不够，但是这一点却并没有在苏-30MKK身上体现，我们可以看到这款战机最大载油重量可以达到八吨，而这也为这款战机带来不错的作业半径，可以到达1200公里，再加上加油机地加持，这款战机的空中作战半径再次得到了提升，而此前中国空军在使用这款战机作业时，经过了几次空中加油，当时一举创造了十个小时作战的记录。

老式战机带来了新思路

苏式武器虽然老旧，但是在航空这一领域来说。我们虽然已经走到了世界前列，但是这些战机依然有着很多值得我们学习的地方。我们就说说苏-30MKK这个老师，它为我们带来的不仅仅是国防能力的整体提升，更是为中国航空带来了不同的思路。

比如歼-16战机的身上其实有着不少苏-30MKK地影子，而且对于中国来说，我们要得不是简单的复制，而是百米杆头更进一步。比如是载弹能力方面，歼-16提升到了12吨，和苏-30MKK一样，这同样是一款多用途战机，而且这款战机可以携带几乎目前国产的所有武器弹药。

而光这些并不能造就歼-16如今在解放军部队的地位，歼-16最突出地优势便是其雷达探测能力，众所周知，中国的相控雷达技术已经是世界前列，而歼-16因为搭配了这套雷达系统，其多目标抓取能力以及导弹跟踪能力都是远超苏-30MKK。

正是因为这一系列的优势，目前歼-16的列装数量是远远超过了苏-30MKK，而且已经达到了11个批次的生产量，当然歼-16的道路并没有停止，在这个基础上我们还开发出了对应的电子战机—歼-16D。

这里我们可以看到这些老式的苏制装备在我们国家的地位，当然了未来这些苏-27、苏-30MKK等战机终将会退役，但是他们退役后的位置，也将有他们的后继者歼-16等战机补足空缺。那么未来中国的蓝天，或许会慢慢少了这些战机的身影，但是他们传承下来的技术理念将一直在中国航空业流传下去

总结

老式的苏制战机在如今的解放军部队服役是有他们的道理，虽然有经济方面的因素，但是更多的因素是这些战机的能力还十分强大，而且能为我们后续的战机研发提供重要的帮助。再者说，国外都是普遍服役老式战机，对于这些目标，我们自然也会选择对等的战机来应对，这样才符合国家的综合发展策略

而对于如今的中国来说，这些苏制武器装备，虽然在时间上来看他已经是过时很久了，但是中国根据多方面综合考虑，这些战机依然拥有着自己独特的作用，而且对于现在的国际环境来说有些战机对于我们来说可能是有点跟不上节奏。

但是对于某些国家来说这些战机在他们的层次看已经是顶配，有时候真的不是这些战机“落伍”了，而是我们国家的航空武器装备发展太快，这些“过时”的战机也在适合它的岗位上继续发挥着余热。

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