搬移难度有多大？潮新闻连线专家解读宁波机场货机偏出跑道事件

潮新闻客户端 记者 金檬 实习生 王孜涵

这两日，宁波机场外航货机着陆后滑行偏出跑道的事件引发广泛关注。

8月8日，据浙江宁波栎社国际机场(以下简称“宁波机场”)最新消息，在民航行业专家现场全程指导下，经过21个小时的努力，当日12时8分，宁波机场已成功搬移航空器。15时起，有序恢复航班起降。

不少网友抛出疑问，为什么好好的飞机会偏出跑道？搬离一架飞机为什么需要花费这么长时间？带着这些问题，潮新闻记者采访了资深机长陈建国。

一般而言，飞机偏出跑道可能与转弯速度过大等有关

据潮新闻此前报道，涉事飞机航班号为K4968，执行从美国洛杉矶出发，经停安克雷奇机场到宁波机场的货运航班任务。该货机为完成着陆后，进行机位滑行过程中偏出跑道。

“一般而言，飞机偏出跑道的原因可能是转弯速度过大，或推力和反推系统出现故障，也可能是刹车系统或前轮转向系统等出现问题，导致无法控制飞机滑行。此外，暴雨天气如果伴有大侧风或阵风，跑道或滑行道道面湿滑，也可能会对飞机滑行转弯产生一定的影响。”陈建国告诉潮新闻记者。

据潮新闻了解，此次涉事货机是一架波音747全货机，机龄25年。

陈建国表示，波音747飞机轮距长、机身长、翼展宽、自重及运载量大，在地面滑行时，操作难度相对较大，风险也较大。

波音747货机 图据宁波机场官微

目前，这一货机偏出跑道的原因还在调查。陈建国表示，飞机偏出跑道或滑行道的情况，全球每个月可能会发生一两起，不过如果是在低速阶段，没有掉入深沟，通常对于乘客和机组人员的人身安全影响并不大。

去年，一架客机也曾在重庆机场发生偏出跑道的情况，目前事故原因已查明，将于后续公布。2022年5月12日，西藏航空空客A319-115型客机（注册号B-6425）执行TV9833重庆至林芝国内定期客运航班，在重庆江北机场03号跑道起飞滑跑过程中偏出跑道。机上旅客113人、机组9人全部安全撤离，飞机及机场地面设施不同程度受损。

花费21小时，搬移难度有多大？

据宁波机场消息，将这架涉事波音747货机成功搬移，花费了21个小时的努力。

8月7日，宁波机场发布公告称，因波音747货机机身长、翼展宽、自重及运载量大，又要确保航空器搬移过程不受损，搬移难度极大。

此外，涉事货机偏出跑道陷入草坪，也给搬移增添了不小的难度。

“波音747飞机落地时的最大着陆重量大约为290吨，每个飞机主轮轮胎大约需要承担15吨的重量，如果在硬质跑道上搬移是非常容易的，但如果是在草地里，轮子一般会陷得比较深，相当于从泥潭里拉出来，这就十分困难。”陈建国告诉潮新闻记者。

据航空博主@SS-287讲述，8月7日21时左右，涉事货机旁进驻一台小型挖掘机，参与搬移工作。从其拍摄的照片可以看到，几乎所有的起落架全都陷在了泥里。

图据航空博主@SS-287

陈建国表示，如果下雨导致泥土变得更松软，飞机就会陷得更深，搬移的难度就更大。“如果是一辆车陷入泥潭，拖车都很费劲，更不用说这两百多吨的大飞机了。”

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