轰20为什么迟迟不露面？B2那跨越5万多公里的轰炸能力，就是答案

大家知道，如今空军的已经大踏步进入了“20时代”，包括歼-20战斗机、直-20直升机、运-20运输机等“20家族”的成员已经先后问世，并基本都已经成功大规模服役。目前，最让大家期待的“20家族”成员，毫无疑问就是大家已经心心念念了许久的“轰-20”了。那么，很多关注国防的军迷朋友们可能就要发问了：为何在美俄（苏）早几十年前就服役了大型远程轰炸机的情况下，我军新型大轰还是一直迟迟不露面呢？

笔者看来，关于这个疑问的答案，很有可能藏在美国B-2轰炸机身上。

大名鼎鼎的B-2轰炸机是美国现役最先进的轰炸机（也基本上可以说是全球最先进的），也是全球现役唯一一种隐身轰炸机。提到B-2轰炸机，大家最为津津乐道的想必就是其先进的隐身能力了，但是这并非是我们的轰-20迟迟不亮相的原因。B-2轰炸机的长距离跨越5万多公里执行轰炸任务的能力，才是真正的答案。

在911之后，愤怒的美国人决定“玩一把大的”，直接出动轰炸机长途奔袭，对远在阿富汗的“基地”组织进行打击。要知道，当时美军还没有进入阿富汗，整个阿富汗还是塔利班的天下（当然了，这一点现在也没有变化），要做到这件事儿的难度可想而知。但是，当时美国本土刚刚在二战后首次经历了打击，全美上下都笼罩在厚重的阴霾之中，国际上很多不满美国的国家也在蠢蠢欲动。因此，美国为了展示实力，炫耀武力，提振信心，决定派出当时才服役没多少年的B-2轰炸机跨洲际轰炸阿富汗。

为此，美国相关方面制定了详细的计划和路线，最终决定先让B-2从美国本土出发，横跨整个太平洋到达印度洋，然后往北经过南亚，最终抵达阿富汗，整条线路长达五万公里以上。仅仅是从这段文字上看，就不难想象其困难程度。

但是，要知道即便是美国最先进的轰炸机，B-2在不考虑返航的情况下，航程也仅有1.2万公里，那既然如此，B-2如何能够跨越五万公里直接抵达阿富汗呢？原来，美军在这条线路沿线有很多军事基地，如夏威夷美军基地、关岛安德森空军基地，菲律宾美军基地、印度洋迪戈加西亚基地等。等B-2经过这些基地上空时，美军就会从这些基地起飞加油机对B-2进行空中加油，这样一来，B-2就能够实现以全程不降落的方式，直接从美国本土飞到遥远的阿富汗丢下导弹！

结果，B-2轰炸机果然顺利完成了此次行动，并且成功对阿富汗进行了轰炸，而且果然在去程的时候全程没有降落。其仅仅在返程的时候在迪戈加西亚进行了短暂停留，但是这并非是B-2轰炸机需要休息，而是飞行员实在是累得不行了。在这里换上飞行员之后，B-2就径直返回了美国本土。

此次，B-2轰炸机可是几乎是持续性地飞了70多个小时，航距超过了5万公里。美国通过这次行动，可谓淋漓尽致地展现了美军的强大实力，可以毫不夸张地说，即便是多年后的现在，全球除了美国之外，也没有第二个国家能够完成这样的行动，实在是让人惊叹！

B-2轰炸机能够在二十年前体现出如此强大的远程跨洲际行动能力，与美军在制造B-2的过程之中运用的先进材料技术是分不开的。这样长距离的飞行，是非常考验发动机的耐高温性能的，这就需要发动机甚至机体都要采用先进的耐高温材料和技术。

在航空史上，因为飞行时间过长导致发动机过热而最终机毁人亡的情况曾经多次发生。如在2010年，美军就有一架F-22战斗机因为发动机过热而坠毁，驾驶员杰弗里·哈尼上尉不幸罹难。

而很显然，以我国的习惯，一旦要研制新型轰炸机，其各项性能指标必然要对标B-2轰炸机，换句话说，处于研制状态的“轰-20”也需要具备B-2那样强大的远距离投送能力。很显然，这就需要轰-20的发动机同样拥有强大的耐高温能力，即便不要求其能够连续跨越两个大洋，飞跃五万公里，那也得要求其至少能够飞到美国本土。

可见，要实现这样的目标还是有很大的困难的，毕竟我们自己的“大飞机”技术也才搞清楚没多少年。因此，笔者认为，这也许就是大家翘首以盼的“轰-20”始终是“犹抱琵琶半遮面”的重要原因。

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