被比亚迪教训之后，印度做出异常举动，外媒：开始反击了

印度市场有多大吸引力，被外界称之为“外企坟场”，依然有不少企业想要进入，比如苹果、特斯拉、比亚迪等，要知道小米才被罚巨款、纬创全面退出、富士康也退出。

原因就是近年来印度人口增长迅速，已经成全球第一大人口大国，不仅拥有廉价的劳动力，还拥有了巨大的市场，连比亚迪也要去印度建厂，不过印度做出了异常举动！

之前，印度看到我们的制造业发达，于是就出台优惠政策，吸引电子代工厂来印度投资建厂。而苹果也正好想在推进产能外移，于是苹果代工厂纬创就率先到印度建厂。

纬创先是代工苹果的低端手机系列，之后才是富士康、和硕来印建厂。于是，纬创也率先尝到印度市场的滋味，不仅没赚到钱，问题还不断出现，后来又面临并购问题。

因为无法实现盈利，纬创宣布全面退出印度市场，印度企业塔塔成功地取而代之了。

富士康在印度代工的情况也不容乐观，几次把订单转到大陆厂才完成。即使这样，在印度用补贴吸引半导体企业时，富士康又积极参与，和印度企业共同投资建芯片厂。

然而，富士康没有料到，印度只不过是想利用富士康的投资，吸引专业晶圆厂来印度发展。因为富士康在半导体行业毕竟是门外汉，但意法半导体根本不答应来印合资。

结果导致195亿美元的合资厂无法获得印度补贴，富士康不得不宣布提前退出了。

不只是纬创和富士康，我国手机企业小米更是连续被印度针对，先是以逃税名义罚了5.6亿元，后又以违反外汇管理法为由，没收47亿元人民币，让小米10年都白干了。

要知道，小米当初受到印度的优待，莫迪还接见的雷军，小米也在印度当地建厂，解决了不少就业岗位。尽管这样，小米还是被印度给套路了，可见印度市场有多残酷。

看来传言非虚呀，印度挣钱印度花，一分也别带回家，很多企业都已经深有体会了。

对于以上的情况，比亚迪应该已经非常明白，所以在印度向比亚迪订购了1000辆新能源公交后，共计人民币20亿元，比亚迪要求印度先全额付款，之后才能正常发货。

印度计划是按惯例先支付10%的预付款后发货，然后才付尾款。但比亚迪明白印度的行事风格，不想再被骗了，所以要求先付全款，印度方面气得指责比亚迪不按规则。

此事引发了各大媒体的关注，认为比亚迪做得很好，还指出印度被比亚迪给教训了。

在这种情况下，按说比亚迪不会再与印度有啥瓜葛。但近日消息显示，近期比亚迪也在推进赴印建厂，还向印度方面提交了一份10亿美元投资提案，约合72亿人民币。

因为印度的种种坑外资的行为，国人实际上非常担心比亚迪去印度会带来不好后果。

如今，新能源汽车非常火热，各地都在加速发展，比亚迪在这个行业属于佼佼者，不管是整车还是电池都非常领先。然而，印度欢迎特斯拉，却把比亚迪给拒之门外了。

据了解，印度拒绝了比亚迪来印度合资建厂的提议，原因是存在投资安全的担忧。对此外媒直接表示，印度这是开始反击了，似乎是在报复之前比亚迪要求全款的做法。

然而，实际上是比亚迪的做法让印度感到割不了韭菜。因为比亚迪此次跟印度企业合资建厂，印企Megha将提供资金，比亚迪只负责提供核心技术，属于轻资产投入。

这种模式相对保险，即使罚款也是印企出，印度坑不了比亚迪，当然就太不乐意了。

要知道，之前已经有很多全球知名企业在印度被罚过款，像微软、亚马逊、三星、诺基亚等，印度的商业信誉已经处在了空前的低点，所以比亚迪谨慎是非常有必要的。

虽然印度现在拒绝了比亚迪，但其实内心还是非常希望比亚迪能够扎根印度。印度此举只不过是在讨价还价罢了，如今肯定还在考虑措施，如何让比亚迪出资来印建厂。

比亚迪做大做强后自然要走向全球，印度市场只是其中一步，但这步需要谨慎从事！