高铁偷工减料：297亿被吃了多少差价，这简直是谋财害命

山东“来蓉高铁”被包工头公司给实名举报了，理由就是总承包单位“中国建筑第八工程局”偷工减料，导致了螺纹桩出现问题。

这个路段的高铁轨道造价高达297亿，这样的丑闻无疑是在打“中国高铁”的名片的脸，因此网友们呼吁：必修严查，如果存在贪污吃回扣的，必修判刑。

很多人可能不太清楚螺纹桩是什么？

其实螺纹桩就是打入底下的“螺旋形状”的柱子，这个柱子潜入了底下，一根根排列连接起来，当做了“高铁轨道”的地基，也就是说高铁能不能平稳，且高速行使，都是由这个螺纹桩作为支撑的。

试想一下，一套房子地基不稳，这不是谋财害命吗？

而且高铁上每天都有大量的客流量，一旦发生了轨道不稳，一车人必死无疑啊，之前印度发生的轨道车祸就死了很多人。

但这一次，包工头“河南三捷实业有限公司”比较有良心，他们举报“螺纹桩”的长度缩水了20%，这是什么概念？

假如这个路段螺纹桩耗费10亿，那么偷工减料了20%之后，造价是不是也缩减了20%呢？

但是如果不被举报，那么这个差价是不是会落入工程公司的口袋之中了？

大家都知道建筑工程里有很多账单猫腻都可以做手脚，吃回扣。

偷工减料就是最大的收入部分，记者去到了当地采访了相关的知情人士，他们表示螺纹桩的长度没有达到标准，有的长度连“标准”的50%都不到，这可是连国家基建的钱都敢赚啊。

比如，根据莱荣当地的地质条件，这个螺纹桩必须达到14.5米到15.5米，但是到了现场施工的时候，根本无法满足“克服”地质条件的长度。

这意味着，一旦发生了地震，或者洪水等等自然灾害之后，这个轨道的地基就会松动，一旦发生了破裂，整个高铁车里的人都会因为轨道不稳跟着高铁“飞出去”，导致死亡。

虽然目前还有定论，但质量问题肯定说存在了。

网友表示，以后去莱荣的话，可能要选择别的方式了，高铁还敢坐吗？该查就查，该抓的就抓，至少把铁路的质量保证下来，不然老百姓坐上去不就是送死吗？

官方表示：已经强势介入清查，而涉事的有关总单位表示配合调查，主动举报的公司也表示可以提供更多的资料，但网友说是两家公司闹掰了，分不到提成所致？

但举报者“公司”表示，他们太过分了，我们提出螺纹桩长度不够，他们却说：

“能干就干，不能干就赶紧滚蛋。”

面对这样的工程负责人，河南这个包工头公司也是很有良心的，直接举报，毕竟人命关天。

一旦高铁发生轨道偏离车祸，这不是一个公司能够承担的，高铁这张金名片，在国际上绝对不能允许出任何差错，尤其是潜在的危险和重大事故，其意义非常深远！

说句公道话，没有无缘无故的举报，有没有内因，先不说劳务公司懂不懂，按说劳务和施工单位是合作伙伴，除非遇到重大问题，否则不会翻脸。

其实国家基建工程，就是一个很大的“蛋糕”，很多拿到工程资格的包工头单位，那都是笑得合不拢嘴的，因为这里面的油水太多了。

国家拨款之后，地方的公司和工程团队都会有坏心思的，这已经不是什么秘密了，但没想到谋财害命的偷工减料做法，也敢去做，这些人真是不要命啊。

农民卖几块油条罚几万，这么大工程该罚多少钱？如果真的存在这个问题，就是判刑，坐牢是不可避免的，没有人敢承担这个责任。

至于最终的结果会是什么样，我们也不得而知，举报方还知道问题轻重，也知道生命关天。还算比较有良心的了。既然有人举报那就严查吧，千万别有不了了之啊，不然高铁谁还敢坐。

关键是还是工程竞价和账单不够透明，山东交通运输厅已经展开调查，但这种事情影响国家高铁形象，是不能容忍的，这是砸了自己的招牌。

所以，这些人估计瑟瑟发抖了。

赚钱还是赚应该赚的，不是自己的，就别碰了吧？

你们对此有何看法？

大家认为呢？