#普京下令彻查克里米亚大桥遭袭事件#

文/君剑

乌克兰多地猛烈爆炸

乌克兰这次真把普京惹翻了，普京直接下令猛轰乌克兰！俄新社18日援引乌克兰媒体报道称，乌克兰的尼古拉耶夫和敖德萨发生了剧烈爆炸，同时，从哈尔科夫到敖德萨，乌克兰多座城市拉响了防空警报。

（外媒报道）

环球网也报道称，在17日晚间到18日凌晨时分，敖德萨出现了爆炸声。当地负责人证实，乌克兰南部地区遭受了来自俄军无人机的袭击。相关报道显示，俄军导弹无人机猛烈空袭了乌克兰多地。

（之前敖德萨曾拍摄到的俄军无人机）

这样的空袭行动来得有些突然，但是却在意料之中。因为也是在17日当天凌晨，乌军出动了2艘无人艇，远程奔袭了连接克里米亚半岛与俄本土的克里米亚大桥。

（俄媒报道）

俄方声称此次袭击造成3人伤亡的后果，其中2名成年人身亡，1名儿童受伤。事件直接惊动了克里姆林宫，普京亲自召开会议，要求调查此事。他同时指责基辅的行为是“恐怖袭击”。作为回应，普京亲自下令俄国防部制定方案，就此事做出严厉反击。

普京命令刚下达，乌克兰就各种防空警报，并传出爆炸声，这说明俄罗斯决定以行动来回击乌克兰的突袭行为。

（普京：给我狠狠地炸！）

俄罗斯可能采取的复仇手段

俄罗斯此次空袭乌克兰南部地区，说明莫斯科的复仇从不隔夜。而且俄罗斯的打击目标有一定的针对性，敖德萨和尼古拉耶夫都是乌克兰港口，乌军无人机和无人艇，往往就是从这些地方出海袭扰的。打击这些港口，应该也是瞄准乌军的后方设施。

空袭是俄罗斯反击乌克兰的一项有效手段，梅德韦杰夫甚至声称，没有必要和“基辅恐怖分子”讲道理，必须从物理上对基辅核心团队进行消灭。这里所指的应该就是泽连斯基了，也预示着俄罗斯接下来有可能以进一步攻击基辅决策中心的行动，来回应克里米亚大动脉遇袭一事。

另外，近期俄罗斯宣布不再执行“黑海粮食协议”。虽然克宫强调这和大桥遇袭一事无关，但两件事凑在一块，显然也体现了俄罗斯在乌克兰问题上的失望与愤怒。俄罗斯认为，自己的利益都得不到保障，因此没必要执行这样的协议。停止协议的同时，俄方宣布切断黑海安全通道，将不再许诺安全保证。这意味着，乌克兰的海路粮食出口大门将被关上。泽连斯基寄望于联合国和土耳其能够“继续履行承诺”，但如果黑海水道进入危险状态，显然也没有谁愿意替乌克兰去冒险。

（敖德萨港口外面的运粮船）

因此，停止一些承诺，也是俄罗斯可以做的反击手段。除此之外，俄罗斯还将矛头指向美国，认为美国就是袭击事件的幕后黑手。这可能导致美俄关系进一步恶化，俄罗斯可能会将美国也视为反击的对象。今后北约在乌克兰偷偷部署的武器库和“教官团队”、雇佣兵营地，都可能成为俄军空袭的对象。

俄罗斯无法接受克里米亚大动脉被毁的后果

在乌克兰看来，克里米亚大桥是“非法军事存在”。乌方已经暗示，袭击事件就是基辅所为。而且从无人艇的行动来看，这类行动也是乌军常用的手段。因此，乌克兰偷袭大桥，基本上是板上钉钉的事情，只是没有明着承认而已。

但此举无疑是触及俄罗斯的红线，俄罗斯绝对不会接受其后果。普京在谈及大桥遇袭一事时指出，克里米亚大桥的任务已经不再是军事运输，乌克兰的袭击对准的是平民，从军事来看已经没有意义可言。

（克里米亚大桥意义重大）

话虽如此，但克里米亚大桥仍然是俄罗斯实现对克里米亚半岛掌控的咽喉通道。因为虽然克里米亚半岛通过地峡连接乌克兰，并且俄军也已经建立了亚速海的陆地走廊，但要说最安全、最便捷的通道，仍然是克里米亚大桥。

2014年克里米亚入俄，俄罗斯就火速修建大桥，到2018年，这座长度近20公里、号称欧洲最大的桥梁就完工了。这对于并不擅长基建的俄罗斯而言，绝对是一个罕见的成果。而普京也是亲自驾车上桥，以表达对这座战略大桥的重视。

（克里米亚大桥开通时，普京亲自驾驶卡车通过）

这一次乌克兰偷袭，大桥并没有被完全炸断，但交通也是受影响了。去年以来，这座大桥接连出事，如果总是这样，那么大桥真有可能最终被毁。

而一旦大桥被毁，俄罗斯直通克里米亚的快捷通道就没了，这样俄罗斯对克里米亚的支持力度将会不足，驻克里米亚的俄军集团也会面临严峻的后勤困境。这甚至会影响黑海舰队的生存，因为黑海舰队驻地就是塞瓦斯托波尔。

乌克兰如果通过炸桥来实现对克里米亚的孤立，那么乌军有可能将会尝试发起对这座半岛的进攻。到那时候，俄罗斯就得做出抉择了。而这样的后果，将意味着危机可能将迅速升级恶化。

（大桥之前也曾被炸毁，不得不进行修复）

易攻难守，克里米亚大桥也是俄罗斯的软肋

在讨论大桥遇袭一事时，普京不仅要求拿出反击方案，而且也要求拿出问题解决方案。他还重点强调，这是大桥“二次遇袭”了。这一表态，在一定程度上是指责俄罗斯的安全机构没能拿出具体的防御措施。因为去年袭击发生之后，普京就曾签署命令要求强化保护。现在普京再次强调，克里米亚大桥是战略性的，必须就此提出安全建议。

但是在前线战事吃紧的情况下，俄罗斯能够用于后方防御的力量并不充足，克宫都能被无人机袭击，更别说位置敏感的克里米亚大桥了。

克里米亚大桥刚好在刻赤海峡，这里距离乌克兰并不远。如果不是俄军控制了整个亚速海沿岸，那这座大桥估计早没了。但即使有俄军在前面顶着，乌军仍然有绕行突袭的机会。因为黑海很大，俄军不可能防范得面面俱到。

这座大桥实际上也是易攻难守，虽然俄军也尝试增加一些防御设施，包括支撑物的巩固，以及传感器等设备的增设，用来防范袭击，甚至还有S-300和S-400这样的主力防空导弹系统提供保护，但是桥梁本身的目标太大，又无法移动，所以从一开始就处在“被动挨打”的状态中。

乌克兰的袭击也不是毫无章法，从去年到现在，这座大桥也就被袭击了两次。到前不久，乌克兰国防部才承认了去年的那一次偷袭。而很快，第二波偷袭就来了。可见，乌克兰就是很久才偷袭一次，这样会让俄罗斯防不胜防。

而且，现在西方加强了对乌军援，法德都开始给乌克兰提供射程数百公里的“风暴之影”远程导弹，美国未来也可能会将“海马斯”火箭炮的300公里射程弹药转交乌克兰。乌军拥有的远程武器越多，克里米亚大桥就越危险。

（英国的“风暴之影”）

如果在未来的某一天，克里米亚大桥最终被切断乃至摧毁的话，那对于整个乌克兰战局，可能会产生重大影响。因为大桥一旦被炸毁，俄罗斯围绕亚速海建立的“铁三角”就会被瓦解。而现在黑海舰队也已经不复当年的“高光时刻”，无法胜任对克里米亚的支援和保护。乌克兰可能会将炸毁大桥和反攻行动联结到一起，正如基辅之前声称的，乌军要推进到克里米亚去。现在乌克兰就是在等机会，对于这一切可能的后果，俄罗斯只能是做最坏打算。