完工倒计时！亚洲第一超大型海洋油气平台导管架建造进入最后攻坚阶段

文/羊城晚报全媒体记者 李旭

盛夏广东，烈日炙烤，热浪滚滚。近日，在海油工程珠海场地，我国首次自主建造的330米级深水导管架——流花11-1导管架举行主结构完工倒计时联合攻坚誓师大会，标志着亚洲第一超大型海洋油气平台导管架建造正式进入最后完工冲刺阶段。

建造中的流花11-1导管架 受访者供图

走进流花11-1导管架施工现场，工人们正在挥汗如雨加紧施工，高空吊装、脚手架搭设、尺寸检测、焊接打磨……现场电焊火花飞洒四溅，钢铁撞击声犹如冲锋的号角不时响起，导管架周围吊机和脚手架林立，风机和气刨机交相轰鸣，让人处处感受到亚洲第一深水导管架项目建设的“速度与激情”，一片热火朝天的景象，截至目前，导管架建造整体进度已超88%。

冲刺誓师擂战鼓，完工攻坚争先锋。流花项目团队相关负责人分别向建造、起重、舾装施工团队进行了攻坚授旗，施工团队代表分别进行了倒计时攻坚任务宣誓。他们表示，将以时不我待的精神和分秒必争的行动，立足完工、奋勇当先，在确保安全质量的前提下，拿出务实管用的对策措施赶超计划进度，不负期望、冲锋在前，确保流花11-1导管架主结构按期高质量完工。活动期间，还举行了流花11-1导管架主结构完工倒计时牌揭牌。

建造中的流花11-1导管架 受访者供图

流花11-1深水导管架所在海域平均水深324.5米，导管架设计高度338米，位居亚洲第一、世界第七，重约37000吨，相当于4个埃菲尔铁塔的重量，首次采用了大面积S420级高强度钢。该导管架建成后将刷新“海基一号”深水导管架302米的亚洲纪录，成为亚洲深水导管架建造史上的又一里程碑，进一步提高我国深水超大型海洋油气装备的自主设计建造能力。

建造中的流花11-1导管架 受访者供图

自2021年12月开工建造以来，流花项目团队聚焦大型导管架建造原创性、引领性科技攻关，连续攻克超大型深水导管架柔性变形尺寸控制、S420高强钢焊接、超大吨位结构物多吊机联合吊装等一系列关键技术难题，项目建成后将再次填补国内超大型深水导管架设计建造的多项技术空白，为世界超大型深水导管架建造提供“中国领先解决方案”。

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 黄铁安

校对 | 彭继业