中国重型战斗机数量疑超美军，即便六代机问世，美国都追不回来？

从冷战中后期开始，美国一度拥有了全世界规模最庞大的重型战斗机部队，这一地位一直保持到了进入21世纪。在冷战结束后的历次海外军事行动和局部冲突中，以F-15重型战斗机所组成的著名的“鹰之墙”，成了美国空军无与伦比的制空能力和打击威力的象征。然而现在，美利坚一向颇为倚仗的重型战斗机制空优势能力与地位，似乎已然不再稳固，一个强有力的挑战者出现了，那就是解放军空军。

美国空军曾以“鹰之墙”笑傲全球

按照美国权威防务媒体“1945”新闻网站的统计，美军现役的主力重型战斗机有两款，分别为五代机F-22和上一代产品F-15系列。这其中，F-22的现役数量仅为182架，且因生产线的早早关闭而无法再产。至于F-15系列战机，早期的A型和B型均已退役，现役的F-15则包括生产时间较早但经过部分升级的F-15C/D，以及生产于上世纪80年代末至21世纪初期的F-15E，总数约529架。如此一来，F-22和F-15系列的总量约为711架。

解放军空军批量换装歼-20和歼-16

至于解放军空军这里，现役的重型战斗机包括约76架进口自俄罗斯的苏-30MKK、24架苏-35、250架~300架的改进型歼-11A和歼-11B，250架~300架四代半战机歼-16，以及被认为交付数量已超200架的五代机歼-20，总量在800架~900架左右。这其中，歼-16和歼-20的生产交付工作仍在持续，而美国这边则只有F-15EX还在制造，但订单总量只有80架，且生产效率并不高。如此想来，中美两国的重型战斗机数量不仅出现了此消彼长，且其中的差距还可能持续加大。

美军重型战斗机的数量或首次被超越

对于美国空军来说，身为高端制空战机的重型战斗机数量遭他国超越，恐怕是“有史以来头一遭”，显然不是什么好事，但这也是没办法的事情。可能有人会问，作为美国空军现役数量最多的五代机，F-35隐身战机的起飞重量和载弹量亦不亚于诸多重型战斗机，那为何不将其统计进去呢？这里就需要提及各国公认的对“先进重型战斗机”的评判标准了。

F-35的飞行性能并不理想

通常来说，重型战斗机要同时具备大载弹量、大载油量、较远的飞行航程和作战半径、搭载大功率雷达和高端电子系统，以及具备水平较高的制空机动能力。而以F-35隐身战机来看，其虽名为“联合攻击战斗机”，但不到1.6马赫的最大飞行速度与差劲的空中机动性，再加上只能以外挂的方式携带大尺寸弹药并进一步降低飞行性能，都使得F-35很难与正儿八经的重型战斗机相比。故严格来看，F-35更接近“具备一定空战能力”的战斗攻击机，其唯一符合重型制空战斗机标准的，大概也就只剩起飞重量这一项了……

中国重型战斗机数量持续增加

更进一步来看，凭借更加充裕的产能，中国持续增加的重型战斗机数量将继续放大对美军的优势。即便到了第六代战斗机的时代，这种趋势或仍不会有什么变化。未来很长一段时间内，人民空军有望取代美国空军，成为新的“全世界重型战斗机规模最大的空中力量”。

六代机的时代即将到来

在疲软的国内工业制造业颓势影响下，美军甚至完全无法用放大产能的办法补好数量与质量上的重型机短板。唯一出路就只能押注更新一代NGAD战斗机了，而这根唯一的救命稻草，目前来看进度仍然远远慢于美国人的预期。