烧机油的车在国内设计烧机油车的砖家在国外，修烧机油的人在国内

砖家说了，人不传……人；砖家说了，油价不能太低，不然不利于新能源车发展……我建议，把砖家打包卖给国外，还老百姓一个清净。#头条创作挑战赛#

不过车子烧机油，真不能赖国内的砖家，因为这个车不是国内砖家设计的；说实话，砖家是个神奇的物种，设计出来的东西或者讲出来的话，都是常人不能理解的。像我，就是个普通人，思维逻辑和砖家不一样，所以砖家给你们制造问题，我只能给砖家“擦屁股”来解决问题。

无奈兄弟才疏学浅，没什么大志向，所以大砖家制造的大麻烦我解决不了，只能解决普通砖家尤其是设计汽车的砖家遗留的历史问题，比如烧机油……

小时候看过动画片，好像叫什么《大力鼠》，每集开场台词都是“老时间、老地点”；现在我们改一改，应该叫“老面孔”。我这里老三样——A4、Q5、A6……

这个是车辆身份证，号码、出生日期、吨位、三围……哦，不对，三围不算。这里要注意，2014年6月之后的Q5或者A4L，已经用第三代EA888了，算是第一批吃螃蟹的车子。

这款奥迪Q5之后就再无Q5了。没有夸戳算什么奥迪？你搞个离合器片的四驱，糊弄谁呢，湿式双离合配智能四驱，我直接买个途观L好了。

车子上任何一个细节，一个螺丝，一卡子都必须是原汁原味的，看到这种山寨的东西，心里就特别不舒服。这就好比明明我点了志玲姐姐，进来的确实凤……姐。

先说说这台车的来历。这台车是宁波象山的一个大哥的车子，大哥平时为人民服务非常的忙，为了不耽误大哥的崇高事业，所以我亲自去象山取车。

象山是一个格外宁静的海边小城，隶属宁波但是没有宁波的喧嚣，海风吹拂着路上姑娘的秀发，初夏的小小灼热使得大街小巷到处都是丝袜大长腿，让人分不清究竟是手机世界还是真实世界。

听说这条街是象山最热闹的街，反正我是没进去过。顺风车司机师傅是个老司机，津津乐道地为我们几个乘客“科普”，晚上这里……嘿嘿，嘿嘿，你懂得。

我去，大哥，我懂啥呀，什么……晚上……嘿嘿……啥的，究竟什么意思？

取了车之后，我并不留恋顺丰车师傅推荐的那个……晚上……嘿嘿……你懂得……。我只知道尽快回去，尽快把人家车修好，人家还等着用车呢。

三个多小时，马不停蹄地赶回永康，还好兄弟我抓住了青春的尾巴，开个长途还不至于犯困，估计过几年之后，就该是心有余而力不足的年纪了，趁这几年还能动，再出来为大家服务几年。

发动机舱非常干净，除了一点浮灰，没有漏油的痕迹。但是却听到了一种“叮铃铃”夹杂着“呜呜呜”的异响，究竟这声音是《午夜凶铃》还是《电锯惊魂》呢？其实不用大惊小怪。

就是废气阀坏了，发出的啸叫声。你要问我，为什么知道这么多，嘿嘿，难道我要把我每天晚上都偷偷学习《走近科学》的事情告诉你吗，没门！

放掉机油，有一种飞流直下三千尺的感觉，对吧。激射而出……有句老话叫年少不知XX贵，老来XX空流泪。

儿时顽皮和小伙伴在后山比谁呲得远，现在……唉，不分叉不洒脚面就算不错了。虽然心里还住着那个曾经的少年，但是身体已经是油腻的大叔。

打方向异响的根源就是这个外球笼。防尘套破了，里面油都挤出来了，缺油的话时间久了会导致万向节磨损，引起异响。

春宵一刻值千金……干净把车拆了，小哥们撸袖子抡胳膊，麻溜得开始分解，先拆掉保险杠。

然后抬下水箱框架……其实修车就跟庖丁解牛一样，由外及里，层层抽丝剥茧，退去层层罗衫，直至看到神秘……讲修车又跑偏了，不是那意思，就是说修车要有条理的意思。

都说了，要层层递进，由外到内。小哥们逐个分离拆除外部附件，其实拆车最费时间的反而是外围附件，真的涉及核心了，反而快了。

本以为二代的机器没有双喷射，会有积碳需要挖煤。没想到三代的机器有了双喷射，依旧有积碳，依旧要挖煤。套用陈佩斯大哥的话，就是没想到你这浓眉大眼的家伙他也叛变革命了……我们改一改，没想到你这装了双喷射的EA888机器也还是积碳了……

积碳是修理厂的好朋友。你要是没积碳，我们赚什么清洗的钱？你要是车子不抖动，油耗不增加，我们岂不是要饿死了。如果就是换个机油这点活，我们可竞争不过人家88和99的全合成保养。

但是话说回来，积碳对车主来说，就显得很不友好了。不友好的程度堪比小贩和某管，始终是一个敌进我退、敌退我进、敌驻我扰、敌疲我打的关系。

抽出机油滤芯底下的主阀……你说他算是个阀吗？整一根棒槌，这棒槌设计上是有问题的，容易引起冷车异响，倒是需要改成改进版的。

继续分解机器，使用专用工具固定皮带盘，然后用扭力扳手松开皮带盘螺丝，非常紧哦，你没有发达的二头肌是松不开的。

开盖子之后发现，发动机里面非常干净，没有丝毫的脏东西。那么问题来了，很多汽修大咖都说烧机油和机油用的差有关系，那这台车怎么解释，人家机油用得这么好。

抬下气缸盖，拿紧喽，别松手，兄弟……砸地上好几千大洋呢……

拆缸体之前一定要先把涡轮增压器拿出来，三代机器已经改进涡轮增压器，结构和二代的大不相同，所以拆法也不一样。

有些管子，看着不是易损件，实际上就是易损件。叫做见光死……拆一次肯定就废了，比如这跟管子。

涡轮增压器和三元催化器有一起下来，我在想，哪里能买到原厂的三元催化器，真的很难啊。外面买的三元催化器，尾气净化效率太低了。

抬下气缸体，准备分解缸体。气缸比较重，两个人端下来还是轻松的，一个人其实也可以端下来，只要你抱得动 一个比较肥的大姑娘，那肯定也抱得动这个气缸体。

拿掉油底壳……怎么是塑料的……大哥，你逗我呢？堂堂奥迪用塑料油底壳？？？跟谁学坏的？对了，跟他兄弟宝马学的。

拆掉大油底壳，底下就是发动机的核心机构，曲柄连杆机构了。记得那时候汽车构造老师上课跟我们说，发动机的核心两大机构是：曲柄连杆机构和配气机构……当时人在课堂，心在外面财会班上体育课叽叽喳喳叫个不停的女生身上……唉，悔不该当初啊。

拿掉曲轴……准备最后的手续……

先别急着捅出活塞，先把缸口的积碳磨掉，避免活塞涂层被拉伤。不过这车活塞肯定是要换掉的，但是我们还是按规范来做。

挨个取出活塞，看样子是不容乐观啊，活塞环卡槽里面都是积碳碎末……

尤其是第三道油环，已经被积碳堵塞。这是他设计的败笔，可能他当初设计的时候只考虑了某种积极因素，忽略了烧机油这个不利因素。这就是砖家吧。

东西拉倒镗缸磨轴的地方进行清洗加工，我们这里不需要镗缸，只要清洗就可以了。

效率挺高，第二天一早就把清洗好的东西给我拿回来了，但是这些东西不能直接用，我们还要进一步清洗和打理。

发动机支架垫被整整压了十年，此时不换更待何时，现在发动机都不在了，你想什么姿势换就怎么换，等发动机上去了你再想换，要你半条命。

每一个气门都需要精心的研磨。以前都是镗缸的师傅帮我磨的，干活比较粗暴。对待发动机你要向对待姑娘一样，细心呵护，所以现在都自己搞，怕出事情。

超声波清洗就是个大概，我们用刀片把残留的胶水刮干净……这个工作非常枯燥，但是很有必要，这是为之后的大修工作打下良好的基础。

好车配好料。没有好的配件，怎么能有好的维修质量。你给我沙县小吃的材料，让我做满汉全席，这是不可能的。所以气门油封，我坚持用德国进口的。

再一个就是EA888的罩门所在，气门弹簧容易断。但是你们有没有发现，断的都是国产的，进口的没见有断的。为什么？这就是国内的资本家和国外资本家的区别，这个问题不能深究，我们还是只说弹簧吧，直接换进口的，就不会断了。

安装气门油封需要用红色的套子，这样一来，就算气门杆子上有什么磕疤，也不会弄上油封。这个红色套子，是不是很形象，很想某种保护双方的不受伤害的神奇。

进口大众和奥迪都用这种绿色的油封，我个人考察过，似乎比国产的要耐用很多，所以必须安排上。

排气门弹簧可以不换，因为每次断的都是进气门。八个进气门的弹簧，多增加800的成本，但是为了以后的安全，值得！

小哥耐心得安装气门弹簧，我嘛，嘿嘿，跑去小店给他们买饮料去了，现在老板是伺候员工的工具人，各位老板都懂的。

安装工作的第一步，安装机油喷嘴。按27牛米的力矩拧紧，其实直接来30牛米吧，刻度好看一点。

每一道大瓦，都要涂抹组装油，机油也可以，但是组装油的保护效果更好，不要在乎花点小钱，品质是第一位的。

把八十斤中的曲轴抬上来……嘿嘿，开玩笑，哪有80斤，30斤最多了……

安置好曲轴，全新的大瓦配合曲轴，肯定可以发出完美的声音。

止推片上也要涂抹组装油……

止推片不要装反了……这玩意装反了，不仅仅是尴尬的问题，直接会导致发动机报废。

按规定力矩拧紧大瓦螺丝，1600元的扭力扳手可以做到非常精准……

然后我们活学活用，手机不仅仅是用来刷丝袜大长腿视频的，上面还有很多实用的功能，比如指南者。

全新的活塞配上改进的活塞环，这款车的活塞已经改进过了，尺寸缩小但是裙部导向面形状改了，减少了阻力增加的稳定性。

实用专用工具安装活塞，好处是用着舒服，但是缺点是一个尺寸需要做一个，成本代价太大了。

我修车一般不计代价，所以任何工具能买的买，不能买的自己做。这里露出肥硕的后脑勺的人就是我，不好意思，让大家辣眼睛了。

同样用1600米的扭力扳手拧紧小瓦螺丝……

一把夺过正在看丝袜大长腿视频的小师傅的手机，征用过来办正经事。指南针还是很准的。

安装好全新的……哦，不对，是洗干净的大油底壳……

按规定力矩拧紧大油底壳螺丝。这款车的螺丝改成了铝合金螺丝，不按规定力矩拧紧，螺丝就会断，你悠着点。

然后就是机油泵的坑需要我们填上。原车设计的砖家不知道为什么，用了大齿轮的泵，容易有异响，机油压力也会变低，唉，或许是为了节能减排吧，我只能这么理解了。

这个恶心的塑料油底壳，算了，不说了，说多了都是泪。

我给你换成铝合金的油底壳，这辈子都不会漏了……

三代的曲轴后油封唇口是往里倒的，需要用专用工具导向，很多人说很难装，那是因为你没工具，工欲善其事必先利其器，别扣扣搜搜的舍不得买工具。

安装好机油挡板，清洗好需要打胶水的面。记住了，一定要清洗干净，几瓶化油器清洗剂没几个钱，但是漏油了，你等着哭吧。

铝合金油底壳到位，我估计把，设计师也是按铝合金的来设计的，但是资本家把他换成了塑料的，然后美其名曰告诉你：我这是为你好，轻量化，给你省油，环保……然后你就信了。

按规定力矩拧紧一圈油底壳螺丝。这种铝合金的油底壳真的很舒服，有利于散热，就算你不大修，也有利于降低机油消耗量。

后飞轮盘的螺丝必须涂抹螺纹胶。这个螺纹胶不能买杂牌的，原厂配的是汉高的胶水，我们也不能含糊，修车必须舍得下本。

很多人不打螺纹胶，就容易漏油，其实是曲轴箱的机油蒸汽漏出来了，不知道的以为是曲轴后油封漏油了，这样就要吃大亏。

昨天换了一边的液压支架，另一个没到货，今天到货了，换另一边的。必须用德国猫头鹰的，不然减震效果不好。

奥迪Q5的是左右都带报警线的，奥迪B8的是一边带一边不带，装的时候要注意了。

然后把缸体盖上去。抬下来的时候都说了，你能抱得动一个大姑娘，抬回去的时候可能会费劲一点，因为螺丝孔要对准，所以需要两个人抬上去。

小哥轻松地把缸盖抬上回来，这个经过强化的缸盖，估计用个十几年没问题。进口的油封非常耐磨，看来材料工艺这一块，我们还有很长的路要走。

凸轮轴瓦架的位置，必须涂抹组装油，这样可以保护第一次启动时的凸轮轴和瓦架，两者不会磨伤。有摩擦的地方就一定要有润滑液，修车也好修机器也好或者其他什么事情也好，都要记住了，不然容易出事情。

把凸轮轴瓦盖整个盖上去。EA888发动机，上盖就是瓦架，瓦架就是上盖，有点是结构简单，缺点是一旦磨损就需要换缸盖总成。好几捆毛爷爷呢。

按规定力矩拧紧气门室盖螺丝，15牛米，每个都如此。因为是小扭矩，所以用小的扭力扳手来拧紧。

涡轮增压器也上去了，发动机主体工程基本算是搞定了。

机油滤芯主阀必须用改进版的，厂家也知道了问题，所以偷偷摸摸改进了，用在新款机器上面，但是他就是不给你召回，装没看到。

虽然三代EA888的链条本身就改进了，但是既然大修了，你还是换一套吧，全新的看着也舒服，对吧。

拧紧皮带盘螺丝，自从买了这把新工具，用起来真是得心应手。

安装好皮带和张紧器，发动机总装基本算是搞定了。

三代机的火花塞和二代不一样，变长了……很多人喜欢用什么铱金火花塞、钛合金火花塞……其实没必要，原厂的才是最稳定的，稳定压倒一切的道理你知道吗。

火花塞不能扔进去，需要用专用的管子递进去……然后用扭力扳手按30牛米的力矩拧紧。

我都说了，奥迪车把水管接头做成了易损件，所以这个很容易漏水的接头，我们定做了铝合金的，这辈子都不会漏了。

大众呀大众，奥迪啊奥迪，你可长点心吧，哪怕你做个铝合金的，给车主省点麻烦也是积德的好事情呀。

但是话说回来，如果车子永远不坏，那我们修理厂吃什么？我可能就真的要被迫减肥了。

好了，发动机大修完工，来，拍个照留念 一下……为了这台新生的三代EA888发动机，干杯！

来吧，把水箱框架装回去……

水箱框架装回去了……

这大灯，唉，明明是一双电眼，却得了白内障。对于一个姑娘来说，这是多么难受的事情，没事，哥们让你重见光明。

大灯就不给你换了，人家白内障也不可能换整个眼球对吧。直接给你换个面罩不就行了嘛。

你看，炯炯有神的大眼睛回来了，帅哥美女看了都流连忘返，这才是奥迪该有的样子。

左右两个半轴的外球笼都废了，换新的吧。原厂是要求你换半轴的，价格非常美丽，2000多一根，哥们几百块钱给你解决。

虽然原厂不提供外球笼，但是哥们有路子给你搞到原厂件，妥妥的放心。

两根外球笼都换了，打方向时候“咯咯咯”的异响肯定是没有了，放心吧。

为了造福车友们，我只能把球笼的牌子透露给大家，大家可以自行去购买，给自己省钱。记得请我吃龙虾就是了。

换了发动机支架垫，虽然已经变得很平稳，但是离我们的要求还有一段距离，差的这段距离就是这个变速箱支架垫造成的。

配上原厂的变速箱支架，用《大话西游》里星爷的话来说，我手起刀落，整个世界都清净了……

安装变速箱支架，很容易，就三个螺丝。而且这个支架也很便宜，因为是实心橡胶的，如果能搞个液压的就更好了。

上下坡的时候，底下“咯吱咯吱”的声音来源于这个大弯臂，本来是要换总成的，但是考虑到车主的钱包，我们花点力气给你换衬套吧。

小哥做事格外认真，怕压的时候压过界了，还特地画了线，目的就是能压地和原厂的尺寸 一致。

另一边也是，压得非常工整，这才是大国工匠应该有的精神，显然新一代的大国工匠们已经开始成长起来了。

使用原厂最高规格的全合成机油。其实机油无所谓原厂不原厂，只要品质好，都可以。但是既然原厂有提供的，那就用吧，型号肯定对口呀。

最近原厂防冻液搞不出来，没关系，用原厂配套的，只要成分一样，都没问题。

顺利启动车辆，排气管冒出两股蓝烟，宣告大修的成功完成，每次看到烟，就让我想起了《西游记》里二师兄调戏嫦娥姐姐那一段，天宫里也是这么多烟。

看吧，铝合金的油底壳才般配奥迪这样的豪华品牌，你搞个塑料的像什么样，小家子气嘛。

加注冷媒，也就是R134，这个不是氟利昂，不会污染大气，也不会破坏臭氧层造成紫外线泄露，你不用担心过多的紫外线让人类基因变异，然后出现很多蜘蛛侠、钢铁侠、蝙蝠侠……

出去试车……凡是大修过的车子，必须要试车，尤其是高速试车，是维修质量的试金石。

一路上动力澎湃，声浪迷人……老司机一脚油门就能感觉出来，这车车况好不好。

所有维修工序接续，洗个车，常言道：洗洗更健康……

车子是我去提回来的，但是取车还是让车主大哥自己来，毕竟这种“迎娶”媳妇的美好感觉，还是留给车主比较好，君子不夺人所好，我可是个君子。

完美交车，我是汽修功夫熊猫，一个患有严重强迫症的修理工，欢迎大家订阅关注。