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现在人们的生活有了改变，之前被视为奢侈品的小汽车走进了千家万户，随着市场需求的不断增加，各个企业也在想办法去创新品牌，提升市场的竞争力。

每个品牌汽车的质量和价格肯定是成正比的，不过起亚中国高管却称，我们烧钱都能把中国车企烧死，这一言论引起了很多国产车企的热议，为何他会有这样的发言呢？

一、起亚高管的不当言论

大家在挑选商品时，肯定会对比它的性价比，花同样的钱买更高品质的商品，这才算是物超所值，像德国还有日本车企，他在国际上的占比是比较高的。

这两个国家车企有一定的发展历史，通过多年的积累，在技术还有品质上都要更占优势，我国近两年车企也迅速崛起，很快便抢占了市场。

不可否认的是，中国汽车品牌在市场上的竞争力并不是特别的强，不过靠着爱国情怀还有价格等多重因素的影响，销量还是比较不错的。

起亚中国首席运营长杨洪海，在接受采访时表示，合资企业比本土企业在技术、人才、国际经验等多个方面，都是有优势的，所以获得了更高的全球收益。

之后他又表示，在进入新年之后，只第一季度全球的收入就达到了21亿美元，并反问国内的公司有这么大的财力吗？

他这是在陈述事实，虽然语气有些狂妄，但这也是无人能够反驳的，所以大家也就容忍了。可接下来他又说，你们先烧钱，我再来抢，这一言论发出之后，让很多人都无法淡定了。

他所指的这些国企中，包括比亚迪、吉利、长城等，从他的话中让人明显的感受到了，他对中国车企的不尊重，还有看不起的态度。

的确起亚在国际上的销量很不错，但它在中国市场的发展却有限，从这一高层的发言中，就能够看出他内心的想法，并反映出一个品牌的企业文化。

从他的发言中，大家只感受到了一个意思，那就是只要有足够的资金，只要肯砸钱，那就能够实现更高的销量。

二、起亚在国际上的销量

一个企业的发展靠的是凝聚力，还有不断的创新，以及发展理念要符合消费者的需求，成功与否是受多重因素影响的。

不过砸钱确实也有用，比如华为就是一个很好的例子，他每年都会拿出一定比例的利润，投入到研发领域，这成为了企业不断创新和提高市场份额的有武器。

从全球的汽车销量来看，2023年的前5个月，起亚的全球销量达到了129.6万辆，这一占比的确有所上升，不过它在中国的销量却下降了。

要知道起亚在我国市场也曾辉煌过一段时间，曾达到过年销量超过65万辆的好成绩，可随着国产品牌的崛起，大家也逐渐有了更多的选择性。

从2020年开始，起亚在我国的销量就有了明显的下滑，这一年销量下降了30%，2021年和前一年相比，销量又减少了15.8万辆，2022年销量降低了9.5万辆。

三、在中国销量下滑的原因

近几年各车企发现，各地的销量都有了明显的下滑，这也是受经济大环境的影响，疫情过后很多人手中是真的没钱了。

而且在国内品牌的定位中，他属于是廉价的品牌形象，这已经成为了大家的固有思想，一时间很难改变。

在性价比方面，起亚又比不过自主汽车品牌，现在国产汽车品牌中的新车型中都搭载了当下很先进的科技，这一点还是起亚比不了的。

作为一个韩系品牌，起亚各方面的优势都不明显，近几年我国又在大力的支持新能源车型的研发，现在这类汽车的销量猛增，传统燃油汽车的销量也受到了巨大冲击。

现在我国汽车市场品牌众多，合资有大众、丰田、还有日产车企，国产有比亚迪，哈佛，吉利等。这些品牌优势更明显，近两年一直在降价，这都对起亚在中国市场的发展带来了影响。

总结

一直以来总觉得韩系车，并没有将发展重心放在我国市场，而且他前期的确是砸了不少的钱，却并没有用对地方，之前各大品牌拼的可能是营销模式，现在大家拼的是产品的智能化，还有综合性能。

国产品牌的车系引进了先进的技术，并且一直在追求高品质、高性能的新能源汽车，这都增加了在市场上的竞争力。现在我国汽车市场，多个品牌百花齐放，韩系车企业除了能逞一时嘴快，其他的还真的拿不出手了。你看好起亚吗？