G4223武汉至重庆高速公路重庆巫山(鄂渝界)至万州段

建设规模：项目概况中的技术参数、工程数量等信息基于目前工可推荐路线，仅为参考数据，随勘察设计工作深度将有变化。项目起于巫山县培石乡附近鄂渝省界接项目湖北段，经巫山县抱龙镇、官渡镇、铜鼓镇、庙宇镇，奉节县五马镇、安坪镇、甲高镇，云阳县故陵镇、宝坪镇、凤鸣镇，万州区太安镇、白羊镇、长岭镇等，终点止于万州区长岭镇塘埔村附近，接忠县至万州高速公路。路线全长约176公里（万州区22公里、云阳县47公里、奉节县49公里、巫山县58公里），采用设计速度100km/h，路基宽度26米的双向四车道高速公路标准，目前已完成工可报告编制，下步计划报部审查，工可估算总造价约378亿元，平均每公里造价约2.15亿元。

全线设桥梁53.3公里/128座，隧道69.7公里/36座，总体桥隧比约70%；共设互通式立交17座，其中枢纽互通5座、一般互通12座，服务区4处；主要控制性工程有：塘浦枢纽互通、宝坪枢纽互通、黄龙枢纽互通、黄枣枢纽互通；磨刀溪特大桥（主跨约670m）、石笋河特大桥（主跨约330m）、九盘河特大桥（主跨约720m）、抱龙河特大桥（主跨约265m）；五马特长隧道（全长约7838m）、长安特长隧道（全长约5872m）。项目投资：本次招标项目投资估算金额约377.2亿元标段划分：本次招标分为3个合同段，分别是YJNSJ1、YJNSJ2、YJNSJ3合同段。

项目最新动态：已经发布初步勘察设计招标了。

永靖至井坪高速公路

本项目主线起于临夏州永靖县三条岘乡大台子村，与永靖至大河家(积石山)高速公路顺接，止于定西市临洮县井坪，设置枢纽立交与G75兰海速公路相接，主线全长41.241公里;同步建设唐汪互通立交连接线长2.705公里，红旗互通立交连接线长7.423 公里。

项目最新动态：已经发布中标了，中标单位及金额如下

YJ1标：陕西路桥集团有限公司；投标报价：38287.0994 万元

YJ2标：甘肃路桥建设集团有限公司；投标报价：40796.4403 万元

YJ3标：中铁二十三局集团有限公司；投标报价：50528.1789 万元

YJ4标：四川公路桥梁建设集团有限公司；投标报价：54427.1811 万元

YJ5标：中铁二十一局集团第三工程有限公司；投标报价：38267.6600 万元

YJ6标：中铁二十局集团有限公司；投标报价：37292.8798 万元

YJ7标：中海外交通建设有限公司；投标报价：35987.1375 万元

YJ8标：山东省路桥集团有限公司；投标报价：38032.6217 万元

YJ9标：中铁三局集团有限公司；投标报价：36796.7550 万元

澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段

建设地点：澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段路线起点位于澜沧县富本村，顺接思澜高速终点 K124+700,路线总体由东北向西南布线，桥梁跨越国道G214，设置南角隧道、窝拖寨隧道、卡咱卡隧道及芒糯隧道穿越山体后经勐滨坝南侧，路线转向南，跨越南丙河，路线沿山脚布线，避让竜山，路线转向东，于K9+710附近设置勐滨互通连接附近乡镇，而后路线开始展线升坡，跨越南丙河和国道G219,设置松山林 1 号隧道、松山林 2 号隧道、阿永 1 号隧道、阿永2 号隧道、阿永 3 号隧道、磨介大寨隧道及小那小隧道穿越山体至K21+455 本项目最高点（H-1293.73m），路线开始降坡展线，于 K23+620 设置景迈机场互通连接澜沧景迈机场及 G219 线，而后路线继续展线下坡至朗勒附近，

上跨国道G219 线后，路线开始升坡至 K28+130（H-1261.69m）朗勒大寨附近，于K29+161.61 设置朗勒枢纽与拟建沿边高速瑞丽至孟连段实现交通转换，之后路线离开澜沧县进入孟连县境内（K25+200），开始展线下坡，经那俄新寨、勐柏村、回朗村、糯巴村， 设置糯各 1 号隧道穿越山体至糯各村，上跨 G219 后至中勒水库上游，路线经货蜡村，于 K39+608.89 设置孟连北互通连接附近乡镇和孟连县城。路线继续向西南布线，于孟连坝南侧升坡，设置孟连隧道至回旺水库上游后，开始降坡，经芒航隧道、回旺 1 号隧道及回旺 2 号隧道后，经水塘村，于K49+500 附近设置孟连南枢纽连接孟连县城，通过孟连南枢纽预留后期出线至勐阿口岸及芒信口岸方向，止于 K48+400 芒掌村北侧。

澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线全长48.46 公里,其中：澜沧县境内长 25.283 公里，孟连县境内长 23.177 公里。主要控制点：思澜高速止点（主线起点）、勐滨、景迈机场、朗勒、孟连南（主线止点）。

建设规模：根据《澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段两阶段初步设计》及《云南省交通运输厅关于澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段初步设计的批复》（云交审批〔2021〕18 号），澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线全长 48.46 公里。全线共设桥梁总长 17,292 米 45 座（桥长按双幅计，含立交区主线），占路线长度的 35.68%；共设隧道长 15773 米/17 座，占路线总长的32.55%，涵洞 19 道，通道 5 道，互通式立交 5 处，服务区 1 处、停车区1 处、养护工区1 处、交警营房 1 处、路政营房 1 处，同步建设 2 条互通式立交连接线总长4.701公里（孟连北立交连接线 1.163 公里,孟连南连接线 3.538 公里）。

项目投资：澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段初步设计概算投资核定为914,033.83 万元。技术标准：澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 25.5 米。孟连北、孟连南立交连接 线采用一级公路标准建设，设计速度 60 公里/小时，路基宽度20 米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG-B01-2014）执行。

项目最新动态：已经发布招标了，离开工不远了。

大理至攀枝花高速公路（楚雄段）

建设内容：根据《大理至攀枝花高速公路（云南境内段）工程可行性研究报告》，大理至攀枝花高速公路（云南境内段）路线起点位于宾川县大营镇瓦溪村水碓岭附近，起点设瓦溪枢纽接已建大永高速；路线止点位于永仁县那刚湾(云南)与攀枝花市灰窝（四川）交界处的灰窝特长隧道内，顺接大理至攀枝花高速公路（四川境内段）。大理至攀枝花高速公路（云南境内段）工程建设里程全长173.18公里，其中：云南省大理州境内约58.879公里、楚雄州境内约114.301公里，全线共设主线桥梁68862米/125座；主线隧道66014米/36座，主线路线桥隧比77.88%。主线采用技术标准为双向四车道高速公路，主线设计速度为80公里/小时，路基宽度为25.50米。

另设立交连接线23.09km，按二、三级公路标准，设计速度40、30km/h，路基宽度10、7.5m。本项目建设内容及规模最终以批复的设计文件为准。项目投资：项目估算总投资为3,841,140.21万元，其中：大理段投资估算总金额为1,279,288.90万元，楚雄段投资估算总金额为2,561,851.30万元(实际工程规模及总投资最终以批复的初步设计概算为准，如有调整或修正概算的，以经调整和修正的概算为准)。

本次招标范围为楚雄段（K59+520~K174+000）全长114.301公里，投资估算总金额为2561851.30 万元，平均每公里估算投资22536.03万元；其中第一部分建安费为1993037.68万元，第二部分土地使用及拆迁补偿费为100933.99万元，第三部分工程建设其他费为78971.21万元，第四部分预备费为195564.86万元，第五部分建设期贷款利息为193343.56万元。合作模式：本项目采用特许经营模式实施，具体方式为“建设期补助+施工总承包+BOT”。特许经营期限：本项目合作期限34年，其中：建设期4年，运营期（特许经营期）30年（自项目交工验收合格且取得收取车辆通行费批复之日起至项目移交日止）。

项目最新动态：已经发布投资人招标了，离开工不远了。

杭浦高速公路海盐联络线

本项目主线起点位于嘉兴市南湖区凤桥镇南侧，与乍嘉苏高速公路相接设置凤桥枢纽互通，路线向南经南湖区凤桥镇，海盐县沈荡镇、于城镇、武原街道，与杭浦高速公路相交设置武原枢纽互通终于海盐县武原街道红益村附近的盐于公路北侧，向南接武原互通连接线。项目主线全长约12.38公里（其中南湖区段约3.8公里，海盐县段约8.58公里）。主线共设置桥梁约11640米/1座（含枢纽及互通区主线桥）；设置枢纽互通式立体交叉2处（其中1处兼具落地互通功能），一般互通式立体交叉1处；设置匝道收费站2处，养护工区1处管理分中心1处，以及配置必要的辅助管理用房和设施。同步建设武原互通连接线全长约1.92公里，连接线共设置桥梁约440米/2座。项目概算总投资为723104万元，建筑安装工程费416459万元。

项目最新动态：已经发布中标了，中标单位如下

第TJ01标：中交第二公路工程局有限公司；投标报价：1712464609.00

第TJ02标：浙江交工金筑交通建设有限公司；投标报价：1603594519.00

宣汉至开州至云阳至巫溪至巫山高速公路巫山至官渡段

建设地点：巫山县境内，起于G42沪蓉高速巫山互通，经红石梁跨长江至罗家咀，官渡特长隧道穿望山霞山脉至官渡镇，终点为官渡镇。

项目概况与建设规模：本项目拟实施的是宣汉至开州至云阳至巫溪至巫山高速公路巫山至官渡段（简称巫官高速项目）。本项目起于G42沪蓉高速巫山互通，经红石梁跨长江至罗家咀，设官渡特长隧道穿望霞山脉至官渡镇，终点设在官渡镇，远期可接入规划万州至巴东高速公路，全线长18.125公里，桥梁4025m/7座，其中特大桥1470m/1座（主跨850m悬索桥）、大中桥2555m/6座；隧道总长12752米/3座，其中特长隧道8450米/1座，长隧道4302米/2座；桥隧占比92.6%；互通式立交4处，其中枢纽互通1座，一般互通3座；分离式立体交叉2处；新增永久用地855亩。本次招标项目估算总投资：项目总投资58.29亿元，其中项目资本金比例暂定为20%，融资资金比例80%。

项目最新动态：已经发布中标了，中标单位为中交路桥建设有限公司（联合体）；

甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建

项目概况：（1）既有高速公路概况：既有甬台温高速温州段于1998年交工通车。线路按高速公路标准设计，双向四车道，设计行车速度为 100km/h。（2）改扩建项目概况：起自沈海高速温州大桥北互通，接拟改扩建的乐清枢纽至北白象段，沿既有高速公路改扩建，止于既有南白象枢纽互通北侧，接拟改扩建的南白象至浙闽界段，起止桩号YK67+590~YK82+371.914,全长14.783公里（右幅大罗山隧道段0.489公里以及与金丽温东延工程主线共线段1.321公里不在本项目实施）。

全线设置温州大桥北、七都、温州东、茶山（枢纽，不在本项目实施）4处互通式立交。2.2技术标准：改扩建项目全线总体采用八车道高速公路标准改扩建，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度41米。其中，温州大桥北互通段1.029公里两侧分离各新建3车道，与既有高速形成“3+2+2+3”的十车道断面，新建单幅路基宽度16.75米。新建和拼宽桥梁设计汽车荷载等级采用公路 I 级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGBOl-2014）执行

TJ01标段:起讫桩号为YK67+590~YK70+041.702（Z4K67+592.736~Z4K70+002.289）段，主线长度约2.45km，主要内容为：路基、桥涵、桥梁拆除工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任，主要结构物包括主线桥梁2806米/5座（其中北白象2号桥右幅642米、大桥北互通主线桥378米（上跨104国道），大桥北大桥546米，温州大桥北航道桥右幅维护、温州大桥北航道桥左幅890米（为单跨最大跨径270米斜拉桥，跨瓯江且受咸潮影响），七都1号桥350米、互通一座（大桥北互通）等，其他具体工程数量详见图纸，概算建安费约11.10亿元。

TJ02标段：起讫桩号为YK70+041.702~K73+769.702（Z4K70+037.289~K73+769.702）段，主线长度约3.728km，主要内容为：路基、桥涵、桥梁拆除工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任，主要结构物包括主线桥梁3728米/2.5座（其中七都互通主线桥1504.5米（拆除重建）、七都2号桥1222米（拆除重建），温州大桥南航道桥1001.5米（0#墩至18#墩，单跨最大跨径135米梁式桥，跨瓯江且受咸潮影响，拆除重建），互通一座（七都互通）等，甬台温拓宽工程附属道路项目属于本标段工作内容，温州大桥南航道桥第17#墩至第18#墩范围内的下部结构及原温州大桥南航道桥主通航口以南部分的桥梁拆除内容不含在本标段范围内，其他具体工程数量详见图纸，概算建安费约16.23亿元

TJ03标段：起讫桩号为K73+769.702~YK82+371.914段，主线长度约8.602km，主要内容为：路基、改扩建项目全线路面、桥涵、隧道、桥梁拆除工程等的施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任，主要结构物包括主线桥梁1990米/4.5座（其中温州大桥南航道桥（18#墩至24#墩）301米，温州东互通1号桥824米（拆除重建）、温州东互通2号桥270米（拆除重建），金温铁路分离式立交桥420米（拆除重建），响岩洞大桥（174.752米），隧道335米/1座（大罗山隧道单洞4车道），互通一座（温州东互通）等，南航道桥第17#墩至18#墩范围内的下部结构及原温州大桥南航道桥主通航口以南部分的桥梁拆除内容含在本标段范围内，其他具体工程数量详见图纸，概算建安费约12.15亿元。

项目最新动态：已经发布中标了，中标单位及金额如下

施工TJ01标段:中交第二航务工程局有限公司；投标报价:979591529.00 元

施工TJ02标段:浙江交工集团股份有限公司；投标报价:1625168888.00元

施工TJ03标段:中交路桥建设有限公司；投标报价:1162843888.00元

德郓高速德州（德城）至高唐段

项目概况：德郓高速德州（德城）至高唐段是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“纵八”线得重要组成部分，项目起自德城区黄河涯镇滕庄村东北方向的G0321德上高速（桩号K8+362），设枢纽互通与德上高速连接，向南经德城区、平原县、聊城市高唐县，设置枢纽互通与青银高速公路相接，与德郓高速高唐至东阿段顺接，终点位于德郓高速高唐至东阿段和青银高速交叉南侧420米。

项目全长46.117公里，（其中德城区4.78公里，平原县31.714公里，高唐县9.618公里），主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。全线设大桥570m/2座，中桥516m/9座，小桥16m/1座，分离立交651m/9座（均为主线上跨），通道113处（其中通道桥1119m/78处，箱型通道35处），涵洞70道（其中排水涵洞65道，保护涵5道）；互通立交6处（其中枢纽互通2处、一般互通4处），服务区1处（平原县王打卦服务区）、养护工区1处（与恩城互通收费站合建）、监控分中心1处（与恩城互通收费站合建）、匝道收费站5处、连接线2条。 本项目计划概算投资67.9995亿元

项目最新动态：已经发布中标了，中标单位及金额如下

施工一标段：邢台路桥建设集团有限公司、广东冠粤路桥有限公司；中标价：1264938176元

施工二标段：德州市公路工程总公司；预期中标价：952807287元

施工三标段：中交一公局海威工程建设有限公司、中交一公局交通工程有限公司；预期中标价：1197074189元

四川3条高速

S14川主寺至红原高速公路：路线起于红原县色地镇年朵坝附近，接G0611郎（木寺）川（主寺）高速公路，经麦洼乡、阿木乡、红原县城，止于安曲镇以南查龙洼附近，接G0615久（治）马（尔康）高速，路线全长约125公里。桥梁18269米/64座，均为大、中桥；隧道11740米/9座，其中，特长隧道3140米/1座，长隧道6750米/5座，中、短隧道1850米/3座；桥隧比约24.0%。互通立交6座，其中枢纽互通2处，一般互通4处，服务区2处

迭部（川甘界）至若尔盖高速公路：路线起于甘肃省迭部县西侧的益哇沟川甘界处，在若尔盖县内沿G345线走廊向西，经冻列乡、崇尔乡、降扎乡，至若尔盖县红星镇，接规划G0611郎木寺至川主寺高速公路，路线全长约50公里。设置桥梁13730米／35座，其中特大桥2492米/2座，大中桥11238米/33座；隧道26257米／25座，其中特长隧道3313米／1座，长隧道15839米／9座，中短隧道7105米／15座，桥隧比约79％；互通式立体交叉3座，其中枢纽互通1座、一般互通2座。

G5成雅扩容芦山支线：路线起于雅安市芦山县芦阳街道，顺接规划的马尔康至雅安高速芦山至宝兴段，与规划的邛崃经芦山至荥经高速公路相交，经上里镇、万古镇，止于雅安市名山区蒙阳街道，接成都至雅安高速公路，路线全长约27公里。设置桥梁9250米/15座(不含互通匝道桥)，其中特大桥6450米/4座，大、中桥2800米/11座；隧道10300米/3座，其中特长隧道6800米/1座，长隧道3500米/2座；桥隧比约72%,互通式立交4处，收费站2处，停车区1处。

项目最新动态：已经发布前期中标了，中标单位如下：

芦山A标段:中交公路规划设计院有限公司；投标报价（元）52807055.00

迭若A标段:四川省交通勘察设计研究院有限公司；投标报价（元）103388292.00

川红A标段:四川省公路规划勘察设计研究院有限公司；投标报价（元）140449400.00