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文/小野传说

编辑/小野传说

前言

我国拥有全球仅5辆的大国重器，美国为运载航母和导弹，特意找我国求购，却遭到我国拒绝，毕竟，我国只租不卖就能年赚300亿。

中国只租不卖

我国拥有全球仅五台的SMPT平板车，载重可达5万吨，能运载导弹、航母、重型火箭等装备的同时，还实现了智能化操控。

2019年，我国的SMPT平板车技术水平达到世界第一，美国为了运输航母和导弹，希望花重金从我国买走一辆，但我国明确表示只租不卖。

在这之前的2007年，我国也是花钱都买不到SMPT平板车，好不容易和西方国家商量好，正准备付款时，他们突然要把价格翻一倍卖给我国。

最终，我国代表拒绝从西方国家购买SMPT平板车，并走上自主研发的道路。

然而，SMPT平板车不仅对操控系统有要求，还建设用的钢材有要求，既要钢材的结实耐用，又要具备一定的韧性，避免在使用过程中发生断裂。

当时，我国万山公司承接了SMPT平板车的研究和生产工作，这是一家军民一体的企业，内部包含研究团队，可以支持研究工作的开展。

起初，研究人员都认为，德国的SMPT平板车技术已经较为成熟，我国可以向他们学习相关技术，帮助我国尽快取得研究成果。

但研究人员考虑到之前我国的经历，决定完全依靠自己研究出一套技术体系。

我国研究SMPT平板车的过程中，德国SMPT平板车公司已经在全世界范围内接订单。

在此期间，德国公司接到一个来自挪威的订单，是要运送一个重达15000吨的零件，由于这个零件的重量已经超出他们的预期，他们不得不多次往现场运送工具。

原来，SMPT平板车可根据物品的形状和重量进行组装，直到平板车可以满足运送物品的条件。

当时，德国公司前前后后往平板车上拼了2000多个轮子，最终才顺利完成零件的运送，亲手创下运送15000吨零件的记录。

后来，随着我国逐渐研究出SMPT平板车技术，可以让平板车运送重量为5200吨的物品，这一成果并没有引起德国公司的注意。

在这之后，我国又加紧开始搞研发，花几年时间制造出一款可运送1万吨物品的SMPT平板车，这才引起德国甚至全世界的目光。

在德国公司看来，我国从零开始研究SMPT平板车技术，不可能在短短几年的时间内取得技术突破，于是，他们严重怀疑我国平板车系统和材质不达标。

但我国并没有在意外界的评价，而是继续开始研究新技术，在不久后研究出可运送5万吨物品的SMPT平板车。

反观德国，SMPT平板车技术几乎处在原地踏步阶段，被我国拉开一段距离。

这时，我国的SMPT平板车可组装1152个轮子，从轮子的数量上看，和德国SMPT平板车存在差距，但质量上已经远远超越德国平板车。

原来，我国SMPT平板车单个轮子重达30吨，相当于一架F-14和苏-33，使得我国的平板车比德国平板车更结实耐用。

与此同时，我国SMPT平板车整车一眼望不到头，略显笨重，但它每个轮子都能实现多角度旋转，在灵活性上不输小型车辆。

不仅如此，我国的SMPT平板车的轮子还具备升降功能，可以让平板车运送物品的过程中，根据不同的路面做出调整，保障整个运输过程的安全性。

我国SMPT平板车这些技术和德国等国家相比，优势还不是特别明显，最明显的优势是它的智能性。

要知道，平板车大部分用于运送重型物品，这些物品在被运送的过程中存在惯性，很容易导致它们在车上的位置发生变化。

当物品位置发生变化后，重心也将发生偏移，严重的可能从车上掉落砸坏地面。

但SMPT平板车的系统可根据物品重心变化，控制自身拼接处进行移动等调整，帮助物品重心始终处在合理的位置上。

同时，SMPT平板车行驶过程中，能结合周围环境调整行驶速度和转向角度，避免车辆发生侧翻等情况。

反观美国等国家的SMPT平板车，在行驶过程中的安全性，很大程度取决于司机的经验，一旦司机在开车过程中遇到突发状况，将给有关单位造成很严重的损失。

由于美国的SMPT平板车智能性不高，且运输物品的重量有限，连忙在我国平板运输车问世后，和我国商量购买运输车的事情。

与此同时，我国迎来一批和美国一样，来和我国谈SMPT平板车生意的国家，我国面对所有国家都表示只租不卖。

这些国家为了用到我国造价千万的SMPT平板车，只能同意和我国签订租赁合同。

尤其是我国港珠澳大桥建好后，其他国家得知我国建桥用的材料就是用SMPT平板车运送的，越发想要租赁我国的平板车。

随着时间的推移，我国SMPT平板车接到的订单越来越多，让我国可每年从中赚到300亿，有些国家为了租到我国的平板车，甚至需要提前半年预约。

中国自主研发

近年来，我国正义不可阻挡的速度在向前发展，这离不开我国研究人员多年来的努力。

在这之前，我国只能花高价从外国买二手盾构机，出现故障后，还要花重金请外国专家来修。

随着时间的推移，我国终于掌握了属于自己的盾构机技术，还一手将盾构机价格变成白菜价，在世界市场上拥有不可替代的地位。

不仅如此，我国建国后，由于技术原因，无法给重要城市供应上电力资源，就找到日本等国家，使用他们的电力系统。

由于日本人没有考虑到我国不同地区的特殊性，他们给我们提供的电力系统经常出现故障，导致我国部分地区总是出现停电的现象。

在此期间，我国技术人员还没有掌握相关技术，只能向日本专家求助，但日本专家却表示，停电属于正常现象。

当时，我国为了解决输电问题，还曾想过向美国购买输电设备和技术，却遭到美国的拒绝。

最终，我国下定决心走上自主研发的道路，在研究人员的不懈努力下，我国掌握了全球最先进的特高压输电技术。

没过多久，美国等国家都用上了中国的电力系统，直到如今，美国的电力系统工作人员为了和中国交流，都需要学习中文。

还有我国刚建国时，也想要像美国等国家一样研究航天技术，但我国人民还吃不饱饭，想要登上月球的目标一度遭到西方国家的否定。

可我国并没有放弃，花几十年的时间，不仅拥有世界上先进的航天技术，还用上了属于自己的空间站。

最近几年，我国猛然发现，在芯片等领域和其他国家仍存在差距，又立刻开始投入到研究过程中。

这时的美国等国家，沿用之前的种种传统，阻挠我国芯片事业的发展，导致我国10nm以下芯片的研究和生产频频受到影响。

在我国无法进口光刻机和芯片的时间里，已经成功生产处上千亿颗芯片，可满足我国9成以上的需求。

然而，总有声音表示中国目前在芯片领域取得的成就不值得庆祝，毕竟7nm芯片还没有完全实现量产，摆明事实的同时，也是在否定研究人员的劳动成果。

如今，我们能克服SMPT平板车等技术难题，解决多项卡脖子技术，也一定能解决未来遇到的一些困难。

小结

研究人员在我们看不见的地方艰难前行，我们应当给予他们一定的鼓励，让他们能帮助我国实现更多技术上的突破。

我们完全可以相信我国的发展速度，足以为我们不断地带来新的技术成果。

与此同时，我们面对一些我国的技术成果，应该对这些成果做出肯定，并耐心地见证国家的成长。

图片来源于网络

在我们发展的过程中，我们可以适当地参考他人的发展进度，也要掌握好自己的节奏和步伐。

我们在工作和生活中，可以做和国家工程有关的工作，帮助我们为国家建设做出贡献。

同时，我们遇到困难，需要静下心来进行钻研，一步一个脚印地完成学习技术进步。

图片来源于网络

我们生活在各领域技术高速发展的年代，应当不断提高自身技能，在实现自身价值的同时，让国家实现技术领域的突破。

在我们发展的过程中，应该更多地依靠自身综合素质的提高增强竞争力，帮助我们获得更多发展机遇。

随着时间的推移，我们可以在进步的同时，为周围的人提供工具，促进我们和他人之家的合作共赢，实现更长远的发展。

图片来源于网络

当我们发现他人的发展速度较快时，我们需要适当地提高我们的发展速度，缩短我们和他人之间的差距。

我们处在不断变化的世界中，有必要找到属于我们的定位，让我们能更好地完成我们的理想，成为对社会有用的人。

如今我们遇到一些困难，可以向他人求助的同时，增强自身学习能力，帮助国家早日实现不同领域的创新和发展。

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