电动车管理政策惹争议！人民日报批评禁行限行给老百姓带来不便！

近日，一位名叫陈海仪的广东省女法官出了名，因为是她提出了电动自行车管理新规定。这个制度的执行在网上引发热议。

陈海仪代表提交电动自行车管理议案

中国7月1日新的电动自行车管理规定实施，要求电动自行车必须取得行驶证，并在规定地点注册备案，安装车牌。同时，电动自行车的最高设计时速不得超过25km/h，驾驶员需年满16周岁以上，持有驾驶证，未持有驾驶证的人员不得驾驶电动自行车上路行驶。这些规定旨在加强对电动自行车的管理，保障行人和车辆的安全。

电动车新规定

然而，这些规定引发了一些争议。一些人认为，这些规定过于严格，不符合实际情况，给老百姓带来了不必要的麻烦。比如：光骑电动车的头盔，就要准备3个，尤其是“一刀切”的以罚代管做法，让很多老百姓感到不满和不适应。一些老年人和残疾人等群体，可能没有驾照或者不方便到指定地点注册备案，这样一来，他们就可能失去使用电动自行车的权利，这显然不符合实际情况。

不戴头盔

人民网评论

笔者认为，央媒的发声是非常有必要的。电动自行车管理办法的实施是为了规范电动车行驶行为，提高道路交通安全水平，保障行人和车辆的安全。这是非常正面的一面。但是，我们也应该看到，电动车作为一种便捷的代步工具，对很多老百姓来说，是非常重要的。在制定管理办法的时候，应该充分考虑到老百姓的实际情况，采取更加灵活的管理措施，确保管理的科学性和有效性的同时，也要充分考虑到老百姓的利益和需求。

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比如，可以考虑为老年人和残疾人等群体提供便利，让他们可以通过其他方式证明自己的身份和行驶能力，来获得电动自行车的使用权。此外，也可以通过加强对电动自行车的质量监管和技术升级，来提高电动自行车的安全性和环保性，从而减少对行人和车辆的危害。

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电动车管理办法的制定和实施，旨在加强对电动自行车的管理，保障行人和车辆的安全。然而，专家在制定制度法规时，是否要考虑到老百姓的实际情况？决不能让制度成为老百姓出行的“绊脚石”，更不能让制度成为了“一罚代管”的执法依据。

有人说，专家不会骑电动车上街，也有人说，对电动车限行规定，针对的是中国弱势群体，限制的是基层老百姓的生活，电动车限行禁行，搞得老百姓“寸步难行”，也有人说，专家有这闲心，为什么不去管管汽车限行？

对电动车新规定的施行，你有什么看法？欢迎留言点评。