2.5L水平对置发动机回归主流！斯巴鲁将重拾往日辉煌？

在7月9日，斯巴鲁中国官方微博发布了一则消息：“有大事，周一见！”而配图则是FORESTER也就是大家熟知的森林人，到了周一果然有了大消息——搭载2.5L水平对置发动机的森林人回归了！

7月10日，斯巴鲁搭载2.5L水平对置发动机的新款FORESTER森林人开启预售，新车预计于9月发布。同时，2.0L车型版本车型也迎来新款上市，售价22.38-23.88万元，共有两个配置。

目前在售的森林人仅提供2.0L发动机版本，这使得不少钟爱斯巴鲁的消费者望而却步。至于新款车型搭载的2.5L水平对置发动机，大家对其应该十分熟悉，这台最大功率为124千瓦，峰值扭矩252牛·米的发动机，配合一台CVT变速箱。

虽然参数算不上亮眼，但水平对置发动机带来的平顺以及低重心，还是令很多消费者神往。

另外，在7月10日当天，斯巴鲁旗下另一款新车CROSSTREK，也正式公布了中文命名——旭豹。

作为斯巴鲁XV的换代车型，CROSSTREK旭豹的售价区间为19.98-23.08万元，共有三个配置可供选择。而与XV仅提供2.0L版本不同，CROSSTREK 旭豹搭载的是2.5L水平对置发动机，最大功率169马力。

再加上在售的傲虎，目前斯巴鲁旗下在售的主力车型均搭载了2.5L水平对置发动机。

斯巴鲁这个品牌非常有意思，在车迷心目中，它有着极高的地位。水平对置的技术以及全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的加持，使得斯巴鲁旗下车型有着独到的魅力，再加上全进口的身份令其有着极高的键盘值。

购买斯巴鲁的车型，可以说是小众且懂车的选择。

但实际上斯巴鲁在中国的销量，却是少得可怜。对于大部份消费者来说，它都是不适合的，无论是参数还是配置，斯巴鲁的车型都达不到20万级应有的水平。特别是使用2.0L发动机版本的车型，羸弱的动力与同级对手相比真的没有竞争力。

所以斯巴鲁重新让2.5L发动机回归主流，这或许能帮助斯巴鲁进一步提升竞争力。你认为斯巴鲁这次能重拾往日辉煌吗？欢迎在评论区内留言讨论！