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文|渊溪的竹简

编辑|渊溪的竹简

“没有其他办法了，飞机着火了，我们只能往渤海飞了。”

机长王永祥和副机长陈锡明相视一眼，在很短的时间内就做出了这个决定。

为了不让更多的百姓受到伤害，他们只能将已经下降到4000米的飞机重新拉升到6000米，在即将降落的前夕掉头往渤海飞。

因为他们所驾驶的这架飞机，中国北方航空CJ6136，客舱尾部失火，并且愈演愈烈，火势已经发展到了无法扑灭的程度。

倘若贸然在机场降落，火势有可能会沿着客舱烧过去，最终烧到飞机油箱，引起剧烈的爆炸，使得更多无辜人民受到伤害。

万不得已，两位机长最后才做出了飞往渤海的决定。

但是在渤海上空盘旋5分钟之后，飞机便重重的扎进海里。

机上的112名人员全部遇难，无一生还。

那么究竟发生了什么？飞机的客舱竟然会无端失火？究竟是飞机故障还是人为纵火？

今天，我们就来一起讲讲这个故事。

飞机起火，失控坠海

这本应是寻常的一天，这本应是一趟寻常的飞行之旅，这本应是112个普通人寻常生活中的一部分。

现在回想起来，那注定是一个不寻常的夜。

时间回到2002年5月7日傍晚时分。

视角来到中国北方航空CJ6136，从北京到大连的一趟飞机上。

负责驾驶这架飞机的机长是北方航空训练科科长、飞行时间超过11000小时的的王永祥，副机长则是同样已飞行3300小时，技术扎实驾驶稳重的陈锡明。

对于两位机长来说，这趟50分钟的飞行旅途按理应该是小菜一碟。

而事实上，在这趟飞行的大半时间里也确实如此，没有任何事情发生。

再加上当晚天气晴朗，丝毫不见恶劣情况出现。

飞机来到了大连，距离大连周水子机场只剩下10公里距离。

机组人员与塔台取得联系，在获得允许后准备降落。

21点22分，机长王永祥按照往常的操作一样，将飞行高度从12000米逐步下落到6000米，然后熟练地抬起飞机副翼，松开油门，放下升降舵。

就在这时，客舱里却传来了一声声的尖叫和惊呼：“飞机着火了，快来人啊，救命啊。”

机组乘务员连忙往起火的地方赶，发现火势从客舱尾部一直开始蔓延，而且越烧越旺。

王永祥得知后，立马组织机组人员进行灭火程序，另一方面赶忙联系上了塔台，并告知了现在的情况。

然而，在一系列的灭火操作之后，火势丝毫没有得到遏制。

再这样下去，火势最终会烧到整架飞机，甚至会点燃飞机底部的储油箱。

一旦引发油箱爆炸，势必会造成无法挽回的后果。

乘客们也急了，坐在客舱后部的乘客纷纷往飞机前端挤过去。

一时间，飞机不仅失火，还发生了失重事件，更增加了机长的操纵难度。

就在这千钧一发之际，机长和副机长两人便立马掉转机头，往海面上飞去，可谓是大义凛然的行为。

此时此刻，无论是机组人员亦或是乘客，都明白自己不可能活着回家了，都知道自己看不到明天的太阳了。

自此，CJ6136便同塔台失去了联系。

北方航空总经理姜连英这时已经下班回家。

接到工作人员打来的电话后，他连睡衣都来不及换，飞也似的往机场赶。

来到机场后，姜连英马不停蹄地组织起相关工作。

根据雷达显示，CJ6136在距离机场不到十公里，飞行高度不足四千米的地方重新拉升高度，并且调转了机头往海面飞。

经验丰富的姜连英一看就知道机长的打算，他是既难过又焦虑。

难过的是一百多个乘客在今天晚上很可能与亲人天人永隔，焦虑的是在飞机的飞行路线上，还有许多的步行街、商超、居民楼等等。

换句话说，一旦飞机在途中失去控制，同样将会造成无法挽回的伤害。

21点37分，大连海上搜救中心接到了报警电话，在大连市傅家庄正上空，有一架正在冒烟的飞机飞过，高度越来越低，速度越来越快，仿佛就要下坠。

21点40分，这时距离起火已经过去了40分钟。

渔民张建成发现了这架出事的飞机，不仅冒着浓浓的黑烟，而且离海面还越来越低。

不仅如此，飞机在这时已经开始侧下身子，不一会便堕入了海面。

因为撞击，整架飞机的前后分成了两段，在海面掀起了极大的浪花。

张建成连忙拨通了海警的电话：“这里是傅家庄外的海面，有一架飞机掉进水里面了，快来救人！”

一时间，海景、大连防支队、港务局船队等各支救援力量近乎全体出动，搜救船只连番前往，搜救不停。

救援持续了将近十几个小时，抵达现场搜救的船只已经超过了1000支，搜救时常长达6000多小时。

可很可惜，尽管救援力量如此庞大，尽管各部门尽了最大的力量，飞机上的乘客和机组人员，合计112人，仍然无一生还。

连番调查，结果骇人

这起空难牵动人心，全国上下都盼望着赶紧得到一个明确的答案。

那么，这场火灾的起因究竟是什么？

国家所组织的“5·7”空难处理小组展开了连番调查。

首先，按照飞机失事的调查程序来说，失事原因有以下几种：

第一，飞机本身携带燃油纯度较低，在燃烧时出现意外，点燃油箱导致起火。

第二，飞机燃油装载过多，超过可负荷指标，导致燃油泄漏。

第三，飞机上的烤箱使用不当，或发生故障导致自燃。

第四，飞机发动机失火。

一时间，空难处理小组也拿不定主意。

根据从海上打捞起来的碎片来看，火势是从客舱里面烧起来的。

而油箱和发动机处于飞机底部，与客舱保持着一段距离。

因此，专家组判定失事原因并非前两条。

又打捞了两天，飞机的烤箱被打捞了起来，发现烤箱除了浸透之外也没有任何问题。

至此，与飞机故障有关的种种原因都被排除在外。

打捞工作不断取得进展，在飞机失事后的第三天，救援人员终于将CJ6136的飞行记录仪、座舱交谈记录器、黑匣子等等打捞了上来。

同时再考虑到，飞行当晚的天气晴空万里，失事飞机也正处于适航状态，飞行前经过了严格的机前审查，并且机组人员的技术和健康状况都符合健康规定。

这些器材被打捞上来了，专家组们一筹莫展的工作似乎终于要有了眉目。

通过读取这几个物件的内部信息，专家组们更加肯定，起火部位正是处于客舱，且并非由飞机的油路和发动机引起着火。

最后，只剩下了人们最不愿意承认，但也是最有可能的起火原因：有乘客在客舱刻意纵火。

这个消息一公布，顿时引起了一片哗然。

受害者家属泣不成声，人们气愤不已，纷纷要求彻查真凶。

到这里，调查进行到了第二阶段。

首先，专家们组织法医对打捞上来的尸体进行相关的尸检工作。

果不其然，他们很快就有了新的发现。

一般来说，失火事故会造成剧烈的浓烟，而这些浓烟中所包含了大量的一氧化碳元素，人一旦吸入，血液中的化学元素含量会达到一个高点，喉咙处会粘连大量的烟灰。

火灾中的遇难人员一般都是由于吸入过量的一氧化氮从而导致窒息而死。

换句话说，也就是人在火灾中不是被烧死的，而是首先被闷死、熏死的。

在112名乘客当中，情况也的确如此。

尽管尸体的外表都存在着不同的烧焦处，但遇难人员的口腔中几乎都充满了烟灰和熏烟，这也就验证了先被熏死而非烧死的情况。

然而，在这些尸体中，专家组发现了值得他们注意的一具尸体。

与一般情况不同，这具尸体从身体的下半部、大腿内外两侧、臀部一直到脚近乎完全被烧焦。

专家们判断，这名乘客在发生火灾时没有逃生，甚至都没有移动，而是一直坐在位置上任由火势烧起来。

另外，尸体口腔部分并没有发现一氧化碳的存在。

因此也可以判定，该乘客是首先被活活烧死的，在他死后，浓烟才开始弥漫。

因为没有呼吸，于是该死者死前也就没有吸入浓烟。

同时，通过调查监控发现，该乘客在登机前曾带了五瓶可乐。

警察一眼就认出，其中有一瓶可乐的颜色与其他可乐不一样，瓶子里面装的更像是汽油而非饮料。

看来，这名乘客很大概率就是这起空难的罪魁祸首。

通过DNA比对，很快便查清了这名乘客的身份：张丕林。

再翻查机票信息，原来张丕林的座位正巧就是坐在客舱尾部的最后一排！

专家组心想，看来，真相要开始渐渐浮出水面了。

调查揭露，结果瘆人

调查进行到这里，专家组们已经基本掌握了足够的证据认定张丕林的犯罪行为。

因此，专家组传召了张丕林的家属，同时还调查了与他有关的相关信息。

令人惊讶的是，张丕林在上机前，居然一口气买了七份人身意外伤亡保险，保额达到了一百多万！

那么，这个张丕林究竟为什么要在飞机上纵火？

他又为什么提前买了七份意外险？

经过了仔细深入的调查，警方终于发现了张丕林的纵火动机。

一经公布后，即刻引起社会强烈反响。

原来，这个张丕林原本是大连本地人，事故发生时他已经37岁了。

张丕林天生就十分聪明，1983年，张丕林考入了南京大学就读物理系学位，本科毕业后又继续攻读研究生学位。

大学毕业后，张丕林与大学相识的李某结婚，在大连市公安局户籍处工作。

因为不满意工资和待遇，张丕林后来又做过纺织品公司的进出口主任。

纺织品干了几年后，张丕林又一次辞职，并在2001年回大连本地开了一家装修公司，同时，李某的工作也在蒸蒸日上。

可以说，到这里，张丕林一家过着幸福的小康生活。

可是好景不长，没过多久，张丕林的装修生意便一落千丈。

在事故发生前一段时间，张丕林公司所承接的两个工程都出了大问题，不仅装修尾款收不回来，就连公司的信誉和声望都受到了巨大影响。

可屋漏偏逢连夜雨，一蹶不振的张丕林偏偏在这时染上了赌博。

张丕林赌博每次不是几千就是几万。

原本只是需要还车贷和房贷，这下张丕林家里的欠债就彻底变成了无底洞。

走投无路之下，张丕林听信了一些猪朋狗友的劝说，再加上担心债主找上门骚扰到自己的妻儿老小，张丕林便想出了引火致使飞机失事，最后骗保这么一出戏。

以上这些情况，张丕林的妻子李某表示一直不知情，丈夫在家中也没做过什么异常的举动。

只是最近一段时间以来，张丕林表示要去外地收尾款的情况变多了。

案发当天，李某在事先也并未清楚张丕林的所作所为，她甚至都不知道丈夫去了北京。

李某表示，她只在案发当天傍晚时分接到过张丕林电话。

电话那头表示正在从北京坐飞机回家，还莫名其妙地说“一切都会好起来的。”

调查结果被公开后，张丕林家庭自然无法获得保险公司的巨额赔付。

尽管妻子李某十分伤心难过，但无奈恶有恶报，死去的张丕林，终究还是为他的恶行付出了代价，故事到这里也算是结束了。

死去的张丕林得到了他应有的惩罚，他打的如意算盘最终落空。

人性的丑恶让人无法想象，张丕林为了一己私欲，不惜牺牲了一百多条无辜的生命。

回顾当年那起事故，我们从中能发现许多人性的美好。

有一位死于空难的小女孩在日记中写到：“爸爸妈妈今天带我去爬长城了！本来爬到一半时，我爬不动了！可老师说过不能轻易放弃，最后我坚持了下来，爬到了终点！这次旅行真开心！”

让人泪目，可惜这个小女孩再也看不到明日的太阳了。

可惜这一百多位死去的人再也见不到世间的美好了。