1400米大桥坍塌之谜：断裂处没有一丝钢筋！到底是怎么造起来的？

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作为世界上最大的发展中国家，中国的基建制造业无疑获得了全世界的认可，“MADE IN CHINA”遍布世界各地，但与此同时，建筑质量一再被强调，每一起“豆腐渣工程”的出现都让人痛彻心扉。

今年2月，位于广西省贺州市的八步区步头镇，发生的一起桥梁坍塌事故，引起了社会各界的广泛关注。

坍塌的大桥名为步头大桥，以当地地名命名，总投资1400多万，是当地的地标性基建工程。

某日凌晨，当地居民听到一声巨响，次日一打听才发现步头大桥无故坍塌，所幸事发时并无车辆或者行人路过，并未带来人员伤亡。

从现场照片可以看出，桥梁一端有相当长一段整个掉落，第一孔洞完全塌陷，前面与侧面桥体均有倒塌现象，而且从接口处可以看出，断裂部位并无一丝钢筋连接。

步头大桥坍塌原因

步头大桥于2009年开始筹建，2015年完全竣工，当年7月正式通车，截止到今年2月，大桥通车时间尚未满八年。

一座耗资1400多万桥梁工程，使用不到八年就自行坍塌，对比我们初中课本里提到的一座建筑精良的拱桥可以使用上百年，这时间简直让人觉得匪夷所思。

那么到底是什么原因造成的桥梁坍塌？众多网友对此议论纷纷，提出以下几点可能性。

第一种猜测是，怀疑货车经过，超出桥梁承重，导致的坍塌。

事发之后有许多网友第一时间怀疑，是不是断裂前有大货车路过，超出桥梁承重，将桥压塌了。

对于这种猜测，我们先不提什么样的桥梁承重如此低，能让货车压塌，从事后调出的道路监控视频中也可以看出，在事发前后路段上并没有车辆经过。

如此，第一种猜测可以直接PASS。

第二种猜测是，大桥设计不合理，未考虑当地雨水多的情况，桥梁是雨水腐蚀导致的坍塌。

对于这种解释，先不说桥梁的设计是否真的不合理，哪怕他是真的，但大桥建成不到8年，这广西的雨水难不成都是酸雨不成，否则如何能将桥梁腐蚀塌陷。

而且广西的2月也并非是雨季，就算是雨水腐蚀也不该在此时塌陷。

第三种猜测小编觉得是最靠谱的，那就是这栋大桥他就是栋“豆腐渣工程”，大桥的设计、质量、建造原材料并不符合桥梁建造标准，才导致的坍塌。

这种猜测最有力的证据就是，步头大桥坍塌后，并未在断口处看到钢筋。

众所周知，当前社会大部分基建都是离不开钢筋的，钢筋配合混凝土才能起到来加固、支撑、链接的作用，像长达130米的步头大桥，这种基建工程不仅要用到钢筋，而且对于钢筋的数量、直径都有明确规定。

同时，从大桥的横截面可以看出大桥的桥面，以及下方的支撑主体的厚度，相较于其他大桥明显要薄很多，虽然没有获取专业数据比对，但其是否符合建造标准让人十分怀疑。

无独有偶，这种桥梁建造事故已经多次发生。

2012年8月位于哈尔滨松花江上的阳明滩大桥，仅仅通车一年不到，就发生了严重的坍塌事故，造成三死五伤，三大一小四辆货车坠桥的重大事故。

2022年9月，广东省中山市一座正在建设的高架桥坍塌，从桥上坠落的钢箱梁正好砸中下方正在行驶的货车，致使一人受伤。

2019年10月，无锡锡山区到上海方向的一座高架桥侧翻，压扁3辆小汽车，导致三死两伤。

其他的诸如津晋高速公路匝道桥事故，导致的6死4伤，武夷山公馆大桥事故造成的1死22人伤等等，这一起起事故，不仅代表着国家大量人力、物力成本的浪费，也代表着一条条生命的消失。

我们并应该对这些不法供应商进行严惩、重惩，对于项目有关负责人员、监管人员也要追责到底。

这些豆腐渣工程都是由于行政管理的不称职，政府统筹规划不到位，建筑工程多次分包缩减工程款，工程监理形同虚设等种种原因形成的，但最核心的根本原因是工程监管不到位，对于质量问题处罚太轻，追责力度不够。

我们必须严格把控工程质量，每一个工程项目从设计、建造到验收、审核，都应该层层把关，做到严格按标准建造，全面监管到位，实事求是，才能把控工程质量。对于胆敢对此伸手、沟通减料的不法分子，给予坚决打击。

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