近段时间以来关于我国的歼20换装新款国产航空发动机的消息不绝于网络，而所谓的新款航空发动机主要是指的由中国自主生产的涡扇-15(峨眉)发动机！这款发动机是我国专门为第五代先进战斗机研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机，在2006年的时候就已经完成了首次运转试车，按照我国航空工业的发展计划来说，这款发动机最终将被安装在第五代战斗机歼20的身上！

我们知道中国的这款第五代战斗机虽然入列已经有几年的时间了，但是由于中国航空工业在发动机方面有一定的落后短板，所以在过去几年里歼20所换装的几款发动机要么不是我国生产的，要么是在参数上不尽如人意，总之这款第五代战斗机在过去的几年里一直没有达到“完全体”的状态！

尤其是在近几年，歼20使用的主要是我国自主生产的“太行”发动机（涡扇-10B），这种发动机单发的推力可以维持在14吨左右，虽然与美国的F119发动机相比，仍然存在着不小的差距，但是得益于中国第五代战斗机优秀的飞控布局设计，也能够发挥出非常好的性能！

而这次歼20换装了峨眉发动机，要知道这款发动机单发的推力已经可以达到18吨了，单纯从理论数字上来看中国的这款航空发动机安装到歼20的身上之后，将会让这款中国第五代战斗机成为完全体的状态！也正是由于这样的原因，所以包括美国在内的很多国外媒体，高度关注歼20这次换装新型国产航空发动机的消息！

在这样的一个前提之下，笔者注意到了美国防务媒体《军事观察》相关的报道，在这篇报道中，美国人把中国最新款的歼20好一顿夸，美国媒体认为，随着中国最先进的国产航空发动机的使用，中国的歼20已经成为世界上最强大的隐身战斗机！按照美国人的推测，峨眉发动机的推力将有可能接近20吨左右（有待商榷），要知道在世界范围之内，军用发动机能够达到这个数值的只有F35的F135发动机，而峨眉发动机的这个参数已经超过了美国F22战斗机所装备的F119了（约17.5吨）！

对于美国人释放出的这则消息，我们从相关的参数和数据上感觉美国人这次说的还是比较有道理的！毕竟峨眉发动机我国已经研发了十几年，本身就是为第五代战斗机量身打造的，现在随着这款发动机的批量生产装备，歼20战斗机问鼎世界最一流的战斗机是没有任何问题的！

只不过，在笔者看来，美国人单纯的指出中国的发动机数据有多么漂亮，战斗机有多么先进，实际上还是有些太片面了！对于军用航空发动机来说，除了要看参数之外，还要注意发动机的寿命！

一般情况下，军用发动机的寿命分为两种情况，第一种是总体使用寿命，也就是说这款发动机从使用到最终的报废一共多长时间，这个时间段大部分的军用航空发动机都能够维持在8000~1万小时左右！而第二种则是所谓的“首翻”寿命，这个时间段指的是军用航空发动机从开始使用到第一次进行维修保养的时间！而相比之下，在实际使用过程中，航空发动机的首次翻修寿命是非常重要的，这个时间段如果过低的话，即便是航空发动机的性能比较优秀，也没有办法大批量的列装，因为成本实在是太高了！

而美国人的F22战斗机使用的F119发动机的首次翻修寿命是8000小时左右，而且得益于技术方面的成熟，这款发动机在维护保养方面是比较方便的（这也是为什么美国人的这款战斗机已经停产这么久了，却从来没有出现过发动机维护保养方面的问题）！而相比之下，中国的峨眉发动机，从目前网络上给出的相关数据中我们大致能够猜测，基本上维持在4000小时的首翻寿命，而这个数据与美国人的航空发动机数据对比的话我们就能明显发现差距（当然了，即便是这个数据也要比俄罗斯的苏57使用的那款360度喷头可旋转的发动机要长）！而在这里我们要注意一个客观的前提，那就是美国人的这款第五代战斗机可是30年前的产物，中国目前最新款的国产航空发动机在这个指标方面仍然没有超越30年前的美国航空发动机的水平！

当然了，在这里笔者并不是说我们国产航空发动机就应该是短板，只是我们的航空发动机要发展壮大，成为世界一流水平，确实需要一定的时间，并不是一蹴而就的！而在这样的前提之下，美国媒体对于发动机的这个关键参数避而不谈，只是一味的谈推力有多强实际上是不合理的！透过美国媒体这种几乎是一边倒的夸奖我们似乎能够看到一些本质的东西，对于美国来说，在一定程度上渲染中国武器装备，中国军事力量的发达程度以及对美国构成的威胁程度，实际上对美国是有一定的利处的！

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