国补退坡后，电动车的“辉煌”时代过去了，CX-50行也震撼来袭

前些年，国家为了进一步保护环境，减少燃油车的碳尾气污染，于是大力支持新能源汽车产业，并且为购买新能源车的消费者提供补贴。不过，因为消费者对于新能源车不熟悉，新能源车技术也相对不是那么成熟，所以很多消费者还是热衷于选择燃油车，因为燃油车的技术成熟，并且价位与新能源车相差不大，还有一点就是当时的燃油价格并不高。

但到了2022年，这种情况就发生了改变，首先是燃油价格不断飙升，到了2022年年中，燃油的价格已经翻了一倍，这也就意味着出行成本也翻了一倍。对一些出行需求高的车主，就把目光放在了新能源车身上，因为新能源车出行费用低，维修和保养的价格也相对便宜，于是他们想要更换更加节约的出行方式。

当然，消费者们选择新能源车还有一个原因，那就是经过这几年的发展，新能源汽车的技术也日益成熟，曾经困扰新能源车的续航能力也得到了解决，很多新能源车的续航已经突破了500km，并且配套设施也不断完善，充电更加方便。再加上国家的补贴，还有新能源车免除购置税的政策，新能源车企也不断推出优惠政策，让越来越多的车主抛弃了燃油车，投入了新能源车的“怀抱”。

但汽车行业瞬息万变，2023年新能源汽车政策又“变”了，截止到2022年年底，国家取消了新能源车的购车补贴，这就意味着购买新能源车的费用会增加。这对于新能源厂商还是消费者来说都不是一个好消息，新能源车的价位提高，与燃油车的竞争优势又少了一个，从当下的销量可以看到，多个品牌的新能源车销量均出现下滑。

除此之外，燃油的价格下跌，也是导致燃油车重新受欢迎的原因之一。新能源的电池如果出现短路，还会有自燃的风险，电瓶在受到撞击时同样会出现这种风险。不可否认的是，如果作为市区通行使用，那么新能源车的优势很大，但是如果是长途旅行就会出现续航焦虑问题，如果新能源车无法及时续航，那么就会抛锚在半路上和一堆“废铁”没有区别。

再者，说句实在话新能源车的价格也不便宜，先不说美国的高价新能源特斯拉品牌，我国比亚迪旗下的新能源车，不少起步也需要20万，还有一些国产新势力品牌的定价也很高，而这个价位在燃油车中选择就更多了。当然可能会有网友质疑，新能源汽车因为没有动力系统，所以空间要比燃油车更充足，而且新能源车的操控性更佳。

其实，这种想法实在是有些“落后”了，如今的燃油车也有很多优秀的产品，就拿中日合资品牌长安马自达来说，它紧跟时代的脚步，从消费者的实际需求出发，打造出MAZDA CX-50行也这款“六好SUV”，这款SUV集颜值、空间、操控、安全、品质、智能六个优点于一身，旨在为喜欢越野出行的消费者，提供了更好的选择。

要知道，购买SUV的车主非常注重车辆的实用性，他们希望在经过复杂路况时，降低车辆的操作难度，还希望能够装载更多的行李。而选择MAZDA CX-50行也后，就无需在空间和操控性上再做取舍了，操控和空间一步到位，让成年人不再做选择题了，而是两个都要，鱼和熊掌终于能够兼得了。

当然，除了空间和操控性，MAZDA CX-50行也也非常注重带给消费者的智能体验，马自达独有的悦联系统在这块10.25英寸的触控屏上，实现了很多市面上的主流交互功能，可以使用高德导航地图，还有CarPlay/CarLife车机交互系统，车辆也支持语音操控，手机操控等功能，全方位体验智能科技带来的出行便捷。

而在车辆的智能辅助功能方面，MAZDA CX-50行也搭载i-ACTIVSENSE系统，包括全速自适应巡航系统、车道居中保持系统、前方碰撞预警、透明底盘、360全景影像，这不仅仅是为消费者带来辅助驾驶的智能体验，还能全方位保证车辆的出行安全，从这些就能看出MAZDA CX-50行也“六好”之一的智能，并不只是说说而已。

而在车辆最重要的动力方面，MAZDA CX-50行也2.5L车型，配置了全新智能无感变缸发动机，为车辆提供线性的动力输出，为用户带来平稳顺畅的驾驶体验，最大功率达到138kW、最大扭矩达到250N·m，匹配6AT变速箱，车辆起步、加速、换挡反应灵敏，在稳定性方面MAZDA CX-50行也在业内也是拥有着极高的水准。#SUV买空间还是买操控#

说到最后，虽然新能源汽车发展是大势所趋，但在短时间内燃油车是不会被淘汰的。无论是我国国产车企，还是中外合资车企，都在不断研发燃油车技术，在满足出行需求后，还有不输新能源车的智能和舒适体验，燃油车的优势又提升了。当然，不同的消费者对车辆的需求不同，不能一概而论，但看马自达这次的诚意，相信能够打动消费者，让我们期待它的表现吧！