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出行依赖于交通工具，是大多数人的日常，而可以选择的交通工具，现在种类有很多，常见的就有四轮的私家车，两轮的电动车、摩托车，它们都有很高的保有量，尤其电动车的保有量高达3.5亿辆，作为有庞大体量的交通工具，一定有新规实施，影响的都是3亿多车主，今天就来介绍，从7月1日起，电动车“新规”实施，摩托车也受影响，每位车主都应当关注。

电动车、摩托车很受欢迎，但安全性欠佳

即便现在许多人的经济实力，都买得起几万元的代步汽车，但电动车、摩托车依旧很受欢迎，尤其电动车，作为经济实惠、环保节能的“先锋”，车辆在几公里的短途出行中，真的很有优势，是现在不少老百姓短途代步首选的交通工具。

但无论电动车、摩托车，都被一个问题所困扰，两者都属于“肉包铁”交通工具，它们不像汽车一样，一旦发生交通事故，有全封闭的车厢，有安全气囊，有安全带来守护出行安全，基本上小的事故，都不会造成驾乘人员的伤害，而电动车、摩托车则不一样，一旦发生交通事故，驾乘人员会更容易受伤。

另一个方面，就是电动车的充电安全问题，根据2022年的数据显示，全年共接报电动自行车（电动助力车）火灾1.8万起，比2021年上升23.4%，充电隐患毫无疑问也是影响电动车安全性的因素之一。

7月1日起，电动车、摩托车迎来“新规”，对于安全性有很好的提升

不过，好消息是，针对于安全防护、充电隐患这2个方面，相关部门早就进行关注，并且在2023年7月1日起，正式实施“新规”，从而提升车辆的安全性。

第一个就是关于头盔的新国标，7月1日起，《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）将正式实施，事关摩托车、电动自行车的防护安全提升，尤其是电动车，首次纳入新国标。

头盔的新国标标准，有2个方面最值得关注，第1个方面是头盔的分类，新国标头盔分为A类和B类两种等级，B类是只能用于电动车，而A类是电动车、摩托车都可以使用。

另一个值得关注的变化，就是新国标标准的头盔，对于头盔的安全性进行提升，对头盔内的固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面都有规定，安全性有很好的提升。

第二个是关于充电器的新国标，7月1日起，GB42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》将正式实施，该标准的实施，也有2个方面的变化，1是统一了各种充电器的接口标准，2是对于震动、跌落、外壳冲击、结构、内部布线、耐热火阻等多个方面的安全性进行提升。

“新规”实施之后，车主该怎么做？

那么，问题到了最后，对于即将实施的“新规”，作为普通的车主，该如何做呢？小行家认为，尽量换新国标的头盔和充电器，尤其是头盔。

充电器带来的自燃性，相对是较低的，但头盔带来的防护作用，是非常关键的，新标准下的头盔，在安全性方面，有一个质的提升，考虑到安全第一，我认为车主应该及时换头盔，不要在乎几十块钱。

当然，如果就是不换，觉得多花钱太浪费，这个时候就要根据当地的交管部门要求来看，从目前来看，多地交警表示：暂时不会查处头盔是否符合国标，这种情况下，可以不换，但一旦当地交警明确，必须要佩戴新国标头盔，这个时候一定要换，一旦被处罚，就得不偿失了。

那么，7月1日之后，您会更换新国标头盔吗？欢迎大家评论交流。