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文 |巡山大王

编辑 |黎花梦汐

●○前言○●

2023年的2月7日，已经87岁高龄的前国民党主席携马英九，朱立伦，王金平，韩国瑜等一众台湾核心领导层人物出现在蒋经国图书馆举行其新书《连战回忆录》的发表会。

会上连战直言自己为了和平“已经尽了心力，无愧于国家民族”，随后更是喊话大陆方面，两岸的统一关系众多，必须正视“中华民国”才有可能顺利统一。

这番言论毫无疑问会刺激到大陆民众，对于台湾问题，大陆民众在蔡英文上台后的几年来，耐心已经被极大消磨，甚至“武统”已经成为了大量民众的共识。

如果连战真如他在会上所言是为了两岸的和平在不断努力，为什么还要将“中华民国”这个敏感词汇摆出来刺激我们？

●○连战其人○●

连战1936年出生在陕西西安，但他祖籍其实在福建漳州，其祖父是台湾著名的爱国诗人和史学家连横，父亲则是在台湾政坛有着巨大影响力的连震东，是国民党高官的“样板”。

而连战的母亲赵兰坤，也毕业于燕京大学，整个家庭可以说衣食无忧的同时又是一个书香门第，这为连战日后能在两岸的政治舞台上进行“表演”埋下了坚实的基础。

连战的名字其实大有来头，1936年的中国已是千疮百孔，日寇的铁蹄既将中国的土地踏得七零八落，也让民众生活在水深火热当中。

但此时的国民党，仍然将主要注意力集中在对共产党的围剿之中，连横见此情形，便为自己的孙子取下了连战这么一个名字，希望自己的孙子在长大后，可以自强不息，英勇抗敌，重整河山。

但是母亲却觉得让自己的儿子一辈子抗战太过于辛苦，不忍让自己的儿子背负上这么重的责任，便给自己的儿子取了“永平”的字，希望可以永远和平，而他们也在日本全面投降后的第二年举家搬迁至台湾。

家庭浓郁的读书氛围让连战在学习上也大幅领先了同龄人，并且连战也在很早的时候立志从政，考上了台湾大学的政治系，并且之后还去美国芝加哥大学进修了国际公法和外交的硕士与政治学的博士，为自己日后从政打下了理论基础。

在两年短暂的大学执教生涯结束后，1968年连战返台并且依次担任了台湾大学的政治系主任，台湾大学的法学院院长。

随后，连战的仕途生涯没有一路窜升，而是在大学里任职整整7年，随后花了很长时间才在1996年成为了台湾地区的副领导人。

2002年在台湾地区领导人的选举中落败后，连战才担任了国民党主席一职，此后连战才真正作为两岸政治角力的重要参与者进入大众视野中。

彼时陈水扁正大搞台独，两岸关系已经陷入到冰点之中无法动弹，台当局和大陆方面长期没有得到开放有效的沟通，一度有剑拔弩张的危险。

在这个时候，连战携国民党代表团于2005年访问了大陆，与大陆方面进行政治上的沟通交流与合作。

此举让连战背负了很大的政治压力，因为那时岛内的“台独势力”相当猖獗，针对连战擅自带领国民党代表团访问大陆的行为，甚至提出了要以“外患罪”的罪名将连战依法惩办。

但后面的故事我们都知道了，连战的“和平之旅”获得了空前的成功，在缓和了两岸关系的同时，还提出了五项共同愿景，2005年的大陆之旅很多东西影响至今。

那为什么看似“统派”的老先生连战，却在十八年后的今天，两岸关系重新跌入谷底的当下，向大陆方面喊话“要正视‘中华民国’”呢？

●○九二共识与其背后的故事○●

准确的说，中华民国的法统是成功延续至今的，直到今天，台湾官方的历法还是在使用民国纪年，台湾人民对于中华民国也有相当高的认同感，在聊天时说到时间时，还是会经常使用民国纪年。

当地人说80年代，其实大概率等同于我们的90年代，即民国纪年80年，岛内的政治体制也一路沿袭自民国时期，岛上居民的身份证件上都会盖上中华民国政府的钢印。

在这种情况下，台湾对中华民族的认同感往往只会剩下对一脉相承的文化传统的认同感，而对于大陆，则没有这样的认同感，随着时间的推移，这种深入骨髓的对文化的认同感也会被淡化。

1987年底，两岸长达十三年的互相拒绝接触的状态终于被打破，两岸被压抑了多年的经济文化交流欲望被释放了出来，大量的需求同时也带来了大量的问题。

在面对如何解决这些问题时，台当局做出的解答是“海峡交流基金会”，这一非官方组织在日后很长一段时间里充当着台湾的代理人角色。

同样的，大陆也成立了海峡两岸关系协会，海峡两岸默契十足地用同样的方法解决两岸互通后出现的大量问题。

而在这一切发生以前，还发生了一件事，促使海峡两岸时隔多年后终于放下戒备心开始重新沟通。

1986年，中华航空公司的王锡爵偏离预定航线，强行在广州白云机场降落，同时机上还有两名机械师和22万磅的货物。

事件发生的第一时间，中国民航便拨通了台湾“华航”的电话，请其派人到北京来商议事件的妥善处理方案，但是这么一个小小的要求，却让台湾当局犯了难。

而这是因为当时的台政府坚守“三不政策”，即“不接触，不谈判，不妥协”，如果派人来大陆解决问题，便是违反了一直以来的政策。

但又不能把飞机和货物扔在大陆不管不顾，台当局领导人蒋经国经过深思熟虑，决定委托香港国泰航空公司作为第三者代表华航在其中进行谈判。

但此举遭到了大陆方面的回绝，在商言商，这并非政治事件，无需另外委托中间人，但是大陆同时也提出了可以更换一个台湾方面能够接受的地点进行谈判。

最终双方在经过了两个星期的长时间谈判后，派出了各三名代表在香港进行了谈判，事后来看，尽管此事并不是政治性质的洽谈，但其仍然有高度的政治意义，为日后海峡两岸的官方商谈做了充足的准备。

而有了“两航谈判”的经验，尽管两岸仍然没有办法以官方身份进行谈判，但是通过民间组织来进行官方级别的交流与沟通却没有了阻碍。

但这并不代表海峡两岸在交流与沟通的过程中不会遇到各种各样的问题，如何解决呢？大陆提出了一系列具体原则，共有五条。

其中一条便是恪守“一个中国”，经过一段时间的讨论，海峡两岸终于通过了这一影响深远的共识，在此基础上，促成了两次高级别会谈，这两次会谈为海峡两岸带来了多个协议和一些重要的相关共识。

这些协议里头便有ECFA这种重要的经济合作协定，它为台湾企业减免了大量的关税，同时也为当时工业尚且不发达的大陆带来了充足的商品，是实实在在为两岸民众带来了实惠的经济合作协定。

回到连战身上，连战在此次的回忆录中，曾详细记录了自己向马英九提出一次性解决困扰两岸的政治难题，但马英九却有自己的想法，他认为两岸的政治难题不可能一蹴而就，必须要循序渐进，由易到难。

先从经济文化领域的合作开始，慢慢将合作深化，最后再解决政治问题，这期间，充满“台独”色彩的教科书问题即使在连战的见证下也没能够得到妥善解决。

但此前促成的“九二共识”仍然是国民党最为重要的原则之一，2005年连战带领国民党代表团访问大陆以来，连战便开始频繁访问大陆，而提及最多的，仍然是“九二共识”。

●○“中华民国”终将成为历史○●

再次回到最开始连战喊话大陆重视“中华民国”，其实这是国民党的无奈之举，前面已经说过，台湾地区的法统一直以来都是“中华民国”，而非“中华人民共和国”。

而“一个中国”的共识，更多的是一种文化上的互相认同，两岸均是华夏五千年文明结下的灿烂果实，文化上一脉相承，血缘上亲如兄弟。

但在统一意味着台湾将永远退出国际舞台，无论是坚持“中华民国”的国民党还是妄图另立“台湾国”的民进党，都并不想失去这一份权力。

因此蓝绿两党，在面对统一议题时，总是发挥拖延撒泼“大法”，不独不统，而是借此态势与机会，大捞政治资本和实实在在的对台援助资金。

但是这种问题并不可能永远拖下去，对于国民党来说，随着大陆经济实力的不断增长，对台的产业链优势地位会越来越明显。

大陆居民在很大程度上已经不再迫切的需要台湾除芯片以外的任何产品了，况且半导体行业已经进入生命周期的最末尾，芯片的制程上已经不再可能有更高的突破，大陆的超越仅仅只是时间问题而已。

近两年，国内网民对于ECFA条约已经有很大的不满，废除ECFA条约的呼声也越来越高，他日失去条约的保护，台湾的商品在面对关税壁垒时，还能剩下多少产品优势？

而政治资本也并非一个拖字诀便可以继续捞取，蓝营的主要选票大都是上了年纪的老人家，他们对于一个中国还有的共识还有认同感，骨子里还希望能够回到对岸的老家看多几眼。

随着这批天然蓝的选票消失，国民党还能用什么来挽回天然独的年轻人？民进党也是同样的道理，如果说不独不统对于国民党就是慢性自杀。

那么对于民进党就像是一剂鹤顶红，以台湾的地缘优势，大陆方面是断然不可能看着整个台湾一起变“绿”的，届时就不会像对待国民党一般采取和平统一的战略。

●○写在最后○●

话虽如此，我们也仍然需要尽一切的可能让和平统一变为现实，绝不能让台湾岛内沾染无辜的鲜血。

因为俄乌危机的前车之鉴还在眼前，我们不能步其后尘，但笔者想说，不管我们正不正视“中华民国”，它都将会成为历史，记录在历史课本中。