猎鹰9已成功回收200次，SpaceX复用火箭为何前无古人，后无来者？

今天早上5点35分，SpaceX在范登堡空军基地利用一枚9手猎鹰9复用火箭，将多国用户的72颗卫星送入太阳同步轨道，成功完成了第8次“拼车”任务。这是6月份SpaceX发射的第4枚火箭，同时也是SpaceX在今年发射的第41枚火箭，仅有一次失败，也就是星舰首飞爆炸。

这是SpaceX公司今年的第41次发射

值得一提的是，稍后返回范登堡4号着陆区域的芯一级，是SpaceX连续128次成功回收火箭，同时也是“猎鹰”9的第200次成功回收。迄今为止，“猎鹰”9复用火箭已经进行了211次回收，仅有11次失败。更重要的是，自2016年4月8日猎鹰9首次成功实现海上回收以来，7年时间内，全球其他国家和公司尚无一款轨道级复用火箭实战，SpaceX遥遥领先，颇有“孤独求败”的味道。

猎鹰9实现第200次成功回收

目前全球已有的复用火箭，除了SpaceX的“猎鹰”9、“重型猎鹰”和“星舰”之外，就两款。第一是蓝色起源公司的“新谢泼德”，2021年成功实现回收，但它只是亚轨道火箭。第二则是我国民营航天公司星河动力研制的“智神星一号”，但它在今年5月中旬才刚刚总装下线，要到明年下半年才能首飞，并且首飞还是不回收的。

新谢泼德号虽可以复用，但只是亚轨道火箭

已经下线的智神星一号

另外，苏联的“能源”2运载火箭虽然早在上世纪90年代就造出了样箭，可以通过滑翔翼飞行，像航天飞机一样在跑道上降落，但该项目早已不了了之。俄罗斯私营航天公司正在研制的新型复用火箭，号称可复用100次，实则八字还没一撇。

苏联的能源2号复用火箭

俄罗斯推销过一段时间，最终不了了之

不能不承认，马斯克和SpaceX虽然不是复用火箭的开创者，但的确是他们将该技术成熟化和市场化的。“猎鹰”9刚开始回收的时候，被很多人不看好，被说成是忽悠，但它现在早已用事实打脸了。目前全球但凡有点航天能力的国家，都在研制复用火箭，包括我国、俄罗斯、印度、欧洲、日本、韩国等等，可惜暂时还没有一个可以比肩SpaceX的。

重型猎鹰的回收过程最科幻

回收中的猎鹰9芯一级

回收火箭要排队

复用火箭带来的经济收益是巨大的，根据SpaceX公司的统计，“猎鹰”9复用火箭向近地轨道发射的报价为6200万美元，最大载荷为22.8吨，平均每千克的发射价格为2720美元，即使由于氦气等原材料价格的上涨，也不过才6700万美元，我国长征三号乙号称有着巨大的成本优势，也才刚刚达到这个水平。

长征三号乙仅达到全新的猎鹰9号的成本

而这还只是全新的“猎鹰”9的发射报价，如果是二手火箭，价格可以下降到5000万到5500万美元，三手还会继续降低，成本会远远低于我们的长征三号乙，目前“猎鹰”9使用最多的芯一级，已经15手了。另外，“重型猎鹰”虽然发射报价会高一些，但全新的也只有9000万到9700万美元，而史上最大的“星舰”，由于采用了全复用技术，发射成本也才过亿。

星舰号称可全复用

不过，在学习“猎鹰”9成功经验的同时，我们也应该“不拘一格降人才”，因为可以复用的，除了运载火箭之外，还有空天飞机。美国的X-37B、“追梦者”小型航天飞机，我国的可重复使用试验航天器和印度的RLV-TD，都指明另一个方向，同样也能大幅降低航天发射的成本。面对这两个方向，我们不是小孩子，不做选择器，全都要。

追梦者小型航天飞机