观点 - 工信部苗长兴：加快修订电池安全性等相关标准 深化国际合作

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 2023世界动力电池大会6月9日至6月11日在四川宜宾举办。6月10日，在“全球动力电池政策法规与标准主题论坛”上，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴发表致辞。

苗长兴表示，下一步，工信部将以新技术创新应用和产业规模化发展为导向，持续优化相关政策法规与技术标准，深化国际交流合作，进一步支撑我国新能源汽车和动力电池产业的高质量发展。

工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴

苗长兴表示，新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业实现二氧化碳减排目标和高质量发展的战略选择。动力电池作为新能源汽车的核心部件，是汽车电动化转型的主要引擎。

2022年，我国动力电池累计装车量294.6吉瓦时（GWh），同比增长90.7%，今年1-4月，我国动力电池产业连续高速增长态势，装车量累计91吉瓦时（GWh），同比增长41%。

此外，动力电池关键材料研发、单体电池设计、系统集成技术等综合性能全面提升，先进产品供给能力持续加强，麒麟电池、刀片电池、万佳电池等新产品、新技术不断涌现，并快速实现产业化、规模化的应用。动力电池回收利用、梯次利用、材料再生等后产业链体系持续延伸，累计建立动力电池回收服务网点超过14000个，基本实现就近回收。

麒麟电池、刀片电池、万佳电池等新产品、新技术不断涌现

苗长兴指出，产业的高速发展离不开政策法规的保障和支持。作为行业和主管部门，工信部将规划政策标准作为汽车管理的三个重要抓手，大力推动新能源汽车和动力电池产业的高质量发展：

一是加强顶层设计，联合相关部门发布实施《新能源汽车产业发展规划2021-2035》，以及《新能源汽车动力电池产业发展指导意见》，编制《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，统筹部署动力电池核心技术攻关，推动全产业链协同发展。

二是完善标准体系。建立完善新能源汽车和动力电池标准体系，制定发布109项新能源汽车领域国家和行业标准。涵盖技术通用、整车动力电池、电机、可充换电等领域，其中动力电池安全性，电性能、续航寿命以及回收利用等现行有效标准26项。

三是支持技术创新。通过国家重点研发计划，制造业高质量发展专项等，批复组建国家动力电池创新中心，部署系列技术创新攻关项目，引导上下游企业不断加大研发投入，持续提升产品性能，推动新型商业模式发展，形成产业发展的强大内生动力。

全球新能源汽车产业已进入加快加速发展的新阶段

当前，全球新能源汽车产业已进入加快加速发展的新阶段，对动力电池技术创新、质量、性能提出了更高的要求，更需要持续完善政策法规与标准体系，为产业发展保驾护航。

苗长兴指出，下一步，工信部将以新技术创新应用和产业规模化发展为导向，持续优化相关政策法规与技术标准，深化国际交流合作，进一步支撑我国新能源汽车和动力电池产业的高质量发展：

一是强化政策协同。贯彻落实新能源汽车产业发展规划，联合相关部门加强新能源汽车和动力电池产业政策的协同，进一步明确下一步发展重点任务和保障措施，营造良好的发展环境。

二是完善标准体系。紧贴技术发展趋势和行业实际需求，加快动力电池安全性、电性能、循环寿命、回收利用、碳足迹等相关标准的修订工作，持续优化完善动力电池技术标准体系。

三是优化产业生态。统筹优化产业布局，加强全生命周期安全监管，强化锂、钴等资源的开发统筹，加快推动回收利用体系建设，探索碳足迹管理等低碳绿色发展模式，打造健康闭环生态链。

四是深化国际合作。发挥多边、双边合作机制作用，深化与重点国家和地区的标准法规合作，加大联合国、ISO、ISE等国际标准法规制定与协调的范围和力度，研究提出基于中国实践的解决方案，赋能全球产业开放合作。