从地理上看，我国位于亚洲大陆的最东部，面临广阔的太平洋，占据了漫长的海岸线，但这种海岸线往往是由土地的附属带来的，并不是有意开拓。归根结底，是由于古代中国一直都是一个陆权国家，古人怀着对土地的渴望，将国土推至极限，直至大洋之畔，无意之中获得了众多出海口，但由于出海口并非刻意经营，仍有种种缺憾。

后来，我国又完美错过了地理大发现的浪潮，在海权时代无所作为，不但没有补足这种缺憾，甚至连原有的一些出海口都丢掉了，到了今天，显出了种种弊端，目前来看，中国最缺失的是两个方向上的出海口，一个是日本海出海口，一个是印度洋出海口。

日本海出海口

东北形势

日本海出海口，并不是我们没有过，而是丢掉了，丢掉的时间也不长，从1860年签订《中俄北京条约》，也不过160多年的时间。日本海出海口的丧失，虽然不至于封死了东北的出海通道，但使得东北出海距离大大拉长，从珲春到日本海明明只有30公里，却要绕道600公里南下大连出海。时间就是金钱，效率就是生命，在商业时代，东北缺乏出海口损失的是大量的GDP和振兴的机会。

当然，除了GDP之外，日本海出海口的战略位置也比较重要，最起码我们少了一支日本海舰队，这支舰队的存在，对震慑频频挑衅的日韩具有不小的作用。

总之，少了日本海出海口，对我们的区域性影响还是比较大的。

除了日本海出海口之外，中国还缺少一个出海口，这个出海口的意义就不仅仅是区域性了，而是具有全局性的战略意义，它就是印度洋出海口。

那么，印度洋出海口的意义为何如此重要呢？

从地图上看，环绕我国周边的，除了东面的太平洋就是南面的印度洋了。如果太平洋和印度洋之间无阻碍地连接，其实问题也不大，大不了让海船多跑一会儿，但现实是太平洋和印度洋之间围了一圈马来群岛，和马来半岛一起堵得死死的，只有马六甲海峡和其它少数几个海峡可以通行，而这些通道却是我国和中东、欧洲及非洲的主要海上联系通道，一旦发生变故，直接相当于卡了我国的脖子。

事实上也确实是这么回事，新加坡、菲律宾、马来西亚、泰国都是美国的盟友，越南跟我国也龃龉不断，和平年代问题还不大，一旦发生战事，这条航道的风险还是比较大的。

如果我们能有印度洋的出海口，那么就可以不经过马来群岛，从印度洋边将物资运往国内，战略意义不言而喻。

从地图上看，我国拥有印度洋出海口最可能的通道就是缅甸，那么，历史上我们为何没有将这条通道打通呢？

其实，这也不怪古人，因为无论是农耕民族还是游牧民族，我们压根就没有海洋意识，如果古人能够预见到出海口对一个现代国家的作用，那么打通印度洋出海口就是轻而易举的事了，毕竟，历史上我们离印度洋出海口不过一步之遥。

我国对缅甸深入统治的朝代是元朝。为了围攻南宋，蒙古帝国派忽必烈绕道川藏把当时的大理国灭了，元朝建立后在此设立了云南行省。不久，缅甸境内的蒲甘王朝蠢蠢欲动，进攻云南，对元朝造成了不小的困扰。于是，元朝多次组织兵力反击，1287年，蒲甘王朝投降，元朝在此设立了缅中行省。但缅中行省并不是什么强力的管理组织，由于缅甸路途遥远，管理成本过高，不久就撤销了，蒲甘王朝作为元朝的附属国存在。

蒲甘王朝

蒲甘王朝的范围与今天缅甸范围大致相合，北至中缅边境，南达印度洋，如果元朝真的想打通印度洋出海口，将缅甸完全纳入领土范围，其实并不是什么难事，但在那个年代，海洋并不产生多大的效益，忽必烈也就没有动力将边境推到印度洋。

到了明朝，虽然仍然没有实控缅甸，却在此设立了三宣六慰，实行羁縻统治，明朝也算是间接将影响力投射到了印度洋。

明朝的三宣六慰

明朝的海军实力也确实强大，郑和下西洋就是明证，不过明朝的出海纯属炫耀，是去给各国发福利的，不产生经济利益，时间一长，成本顶不住也就撤了，中国从此开始闭关锁国，一直持续到大清，错过了一整个海洋时代。

由此可见，古代并不是没有能力打通印度洋，而是纯粹看不上，等到英国来到印度洋，以海洋起家的大英帝国的独到眼光，缅甸很快就成了大英帝国的殖民地。

如果中国能够拥有印度洋出海口，战略意义不言而喻，至少有这么几条：

一、中国的影响力将直接延伸到了印度洋，成为环印度洋国家，国土东西夹制中南半岛，在东南亚国家中的影响力将显著提升。

二、从东面制衡印度。目前中国与印度接壤的地方都在青藏高原边缘，由于青藏高原的高寒缺氧，地形不便，对我国的军力投送影响很大，如果我国拥有了印度洋通道，不但可以在海上制衡印度，还可以从陆上对印度形成牵制，将不利局面打破。

三、马六甲困局不再。拥有了印度洋出海口，马六甲困局对我国就形同虚设了，石油和货物可以从缅甸上岸，通过管道、火车等方式运往内陆，大大提升安全系数。

四、打通这条通道，对我们更有利的还是更方便地融入国际贸易，毕竟，和平与发展才是当前时代的主旋律，东南亚与印度都是我们的贸易伙伴，有中国的大基建加持，亚洲一体化将会更快到来。

当然，古人并没有给我们留出这条通道，但现在我们积极发展同缅甸的关系，修建中缅油气管道，租借缅甸科科群岛，打造中巴国际走廊，都是对印度洋出海口缺失的弥补。