盐泰锡常宜铁路，开通在即，江阴第三过江通道正式环评

盐泰锡常宜铁路，简称盐宜铁路，是江苏省境内一条连接盐城市和无锡宜兴市的高速铁路，也是长三角城际铁路网的重要组成部分。该铁路贯通苏北、苏中、苏南，线路北起盐城站，终至宜兴站，正线全长311.34km，共设车站11座，设计速度350km/h（其中靖江东至太湖西段250km/h）。盐泰锡常宜铁路项目是国家发展改革委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(发改基础〔2021〕811号)明确的“十四五”开工建设项目。 江阴站至惠山站段是盐泰锡常宜铁路的重要组成部分。 盐泰锡常宜铁路江阴站至惠山站段起自在建苏南沿江城际铁路江阴站北,经江阴市月城镇、无锡市惠山区,止于沪宁城际铁路惠山站,路线全长约33公里,设车站2座,综合维修车间1处、存车处1处。 惠山站将同步完成站房增建工作。 铁路登记为高速铁路,正线数目为双线,设计速度为250公里/小时,建设工期6年。 项目研究年度初期2030年、近期2035年、远期2045年,预测客流密度分别为711万人/年、982万人/年、1281 万人/年,开行列车对数分别为35对/日、49对/日、65对/日。 目前,惠山站各项工作正在有条不紊的进行中。

盐泰锡常宜铁路项目是国家发展改革委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(发改基础〔2021〕811号)明确的“十四五”开工建设项目。江阴站至惠山站段是盐泰锡常宜铁路的重要组成部分。江阴站至惠山站段起自在建苏南沿江城际铁路江阴站北,经江阴市月城镇、无锡市惠山区,止于沪宁城际铁路惠山站,路线全长约33公里,设车站2座,综合维修车间1处、存车处1处。 惠山站将同步完成站房增建工作。 铁路登记为高速铁路,正线数目为双线,设计速度为250公里/小时,建设工期6年。该项目建成后将促进江阴与无锡的交通联系，推动江阴市和无锡市的社会经济发展。盐泰锡常宜铁路的建设对宜兴市有许多利好影响：

首先，该铁路的建设将进一步促进宜兴市与无锡市的交通联系，使两地之间的距离更近，通行更加方便。其次，该铁路将有助于宜兴市融入上海“1小时都市圈”，加快其与江苏北部地区的联系，进一步促进其经济发展。此外，该铁路还将促进宜兴市集成电路等产业的发展，为宜兴市的社会经济发展注入新的动力。

总之，盐泰锡常宜铁路的建设对宜兴市来说是一个重要的机遇，将为其未来的发展带来许多积极的影响。盐泰锡常宜铁路的建设对盐城市有许多的利好影响。

首先，该铁路的建设将使盐城与苏南及杭州等长三角重点城市联系更加紧密，促进盐城经济和社会发展。其次，该铁路将激活江苏境内的多条铁路线，使盐城可以接入山东高铁网，实现这些铁路之间的切换。这将带来更多的途径和始发车，增加盐城站存车场的存车能力和盐城站的始发能力。同时，该铁路的建设还将促进盐城与泰州、无锡等城市的交通联系，使盐城与这些城市之间的距离更近，通行更加方便。

总之，盐泰锡常宜铁路的建设对盐城市来说是一个重要的机遇，将为其未来的发展带来许多积极的影响。

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