1955年914航班突然消失，35年后再度出现，机上61人竟都毫发无损

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1955年一架承载61人的飞机在飞行途中消失不见，35年后再次出现，引发轰动。

这是从美国纽约机场出发，飞往弗洛里达的飞机。在飞行前半程，一切正常。但在几个小时后，地面工作人员和飞机直接失去联系。

在多番尝试后，这架飞机依旧杳无音讯。航空公司只能判定这架飞机遭遇空难，现在看来这是一起普通空难。

但在35年后，这架飞机却成功降落。这到底是怎么一回事？是灵异事件，还是穿越时空？还是惊天大骗局？

奇迹

1955年7月2号，这是914航班家属最悲伤的一天。他们在机场里等待着亲人到来，但没想到等来的却是一个噩耗。

914航班失事，飞机上的所有人都下落不明。这无疑不是一张死亡通知，飞机失事几乎没有人能够活下来。

这天，地面工作人员依照惯例检查飞机情况，一切都和往常没有什么区别。在起飞后，前半段飞行途中，也没有异常发生。飞机上机组人员还能和塔台方面联系，汇报自己的情况。

可在3个小时过后，飞机忽然就从雷达系统上消失。这一下引起塔台人员的警觉，他们开始拿着对讲机呼叫914航班机组。但没有得到任何回应。

面对这突发状况，塔台人员扩大对讲路线，甚至让各个正在执行飞行任务的机组都进行呼叫。他们怀着一丝侥幸心理，祈祷着914航班可能是不小心偏离航线，才导致消失在雷达图上。

但随着时间一点点流逝，塔台人员还是没有收到任何回应，奇迹也没有出现。914航班如同人间蒸发，没有人找到它的踪迹。

914航班的家属们还在焦急等待着，却收到航班公司的通知。914航班发生空难，至于飞机失事原因，他们也无从知晓。只能等找到飞机上的黑匣子才能做出判断。

面对这一场空难，美国政府也是派出救援队，进行飞机残骸的打捞。根据飞机在雷达图上最后消失区域判断，飞机有着极大可能坠入大海。

不仅仅是美国政府，还有航空公司也派出救援队，一起参与这场救援行动。可随着时间的流逝，救援队并没有找到914航班任何飞机碎片。

几个月后，美国官方只能对外宣称飞机因突发事故导致失事。接下来也就是赔偿流程，虽然家属们无法接受飞机失事，如此小概率的事，居然会发生在自己亲人身上。

如今事情过去35年，原本的悲痛在时间的冲刷下，渐渐抚平。但谁能想到914航班，却主动回到大众视野中。

1990年9月9日，一架没有记录的飞机，降临在委内瑞拉的卡拉加机场。这架飞机还在机场上空盘旋时，就引起地面塔台人员的注意。

在多次和该机机组人员联系无果后，地面人员直接报警。当这架飞机降落时，已经身处委内瑞拉警方的包围中。

当警方小心翼翼喊话机内人员时，机门却主动打开。从飞机上下来群一脸懵逼的西方面孔。他们的打扮穿着不同于现在，更像是50年代的样子。在警方要求下，为证明自己的身份，乘客纷纷掏出证件。

在询问下，机上的乘客都表示自己从美国纽约飞往佛罗里达，为何出现在这里他们也不清楚。于是警方找到关键人物，这架飞机的机长。机长表示航线确实是乘客所说那样，但他也不明白，为什么会降落到离目的地2000多公里的委内瑞拉。

在调查过机长的飞行手册和飞行记录后，警方发现机长没有说谎。那么这究竟是怎么一回事？

这架飞机是早已淘汰的“道格拉斯型”飞机，经过有心人比对，竟发现这架飞机好像是914航班。

这样的言论一经发出，就引来热烈讨论。本来不明飞机降落机场，就吸引众多报社争相报道，如今这架飞机疑似35年前的失事飞机。

媒体们更是嗅出其中巨大热度，开始铺天盖地播报此事。委内瑞拉境内机场降落一架35年失事飞机，并且机上成员全部安然无恙。

这些报道一下子轰动全国，甚至引发委内瑞拉政府高度关注，成立特别小组前去调查。还没等调查结果下来，这件事情的热度已经传到美国，这下更是惊动美国政府。这事也在美国成为全民讨论的话题。

还有媒体报道，914航班家属前去认亲。914航班的机长也接受媒体采访，根据机长所说。当时他们起飞后，遇到一些气流颠簸，但很快又正常。

可没过一会，天气情况突然恶化，机长没有办法。为保证机上人员的安全，机长选择呼叫塔台人员。

但始终没人回应，于是只能做出紧急降落。可没想到，自己才走出飞机，就被人告知这是1990年的委内瑞拉。他自己也是一头雾水。

这架消失35年的失事飞机，再度安然无恙出现。人们庆幸着这是一个大团圆结局，人都活着。

大家都猜想这飞机的奇幻经历，是时空穿越，还是其他原因？直到一个人的出现，解开这个团团谜题。

骗局

1955年914航班突然消失，35年后却再次出现，机上61名人员竟毫发无损。

新闻热度持续上升时，一个人站出来。他声称自己是泛美公司请来的演员，就是扮演914航班机上乘客。

这个消息传出，将914航班事件引到高潮。舆论开始出现两极分化，一方面有人质疑这个人的身份是假，是为蹭热度。也有人认为914航空时间就是一场巨大的骗局。

在经过比对当时的新闻照片后，发现却有其人。让人不得不相信他话中的真实性。一个疑点的出现也牵扯出无数疑点浮出水面，这场蒙蔽无数人的骗局被揭露。不是灵异事件，更不是时空穿越，一切都是假的。

虽然已经被证实这是场骗局，但还是有无数人发出疑问。飞机的飞行记录是怎么伪造？前去寻亲的914航班家属是怎么回事？航空公司是怎么瞒过所有人？

其实这场骗局能够成功，是航空公司能准确抓住人的心理。作为航空公司，对于很多飞机的细节都能够准确还原，再加上弄到失事乘客的信息更是轻而易举，毕竟当年闹得沸沸扬扬。

那么大众就会陷入合取谬误。航空公司为提高骗局的真实性，运用自己手里信息，刻画细节。就比如提到前文提到的身份证件。

骗局里面越多细节，越是增大它的合理性和真实性，让人容易相信。但在实际上它的真实可能性却越发小。

一个消失35年的失事航班再次出现，完好无损。这件事本身就存在极大荒谬性，它其实一开始就筛选出一些不相信的人，而剩下只有相信的人。

随着大面积铺天盖地报道和各种看似佐证它真实性的证据，让原本有些半信半疑的人也开始相信这件事，踏入这个骗局。

慢慢的它会开始动摇更多人去相信，时间一长，这假的也被说成和真的一样。有人就会提出914航班前去认亲的家属是怎么回事？

航空公司都愿意花钱雇机组演员，也不会介意把家属演员一起配套雇上。更何况，真正的914家属看到新闻时，或许会心怀一丝侥幸。但看到新闻上那些面孔，就会发现自己受到欺骗。

伤透心的家属不会再理会骗子，因为在他们看来，自己不想亲人的死一遍遍在耳边被提醒。或许也有真正到现场的家属，35年的时间太长，新闻报道的照片或许还不确定，但一到现场那一定会认出来真假。

航空公司肯定会预防这种情况出现，做好自己防范措施。所以这是一场明白人都揣着糊涂装傻子的骗局。

这一切也只是猜想，事实的真相不得而知。

接下来一个铁证，彻底证实这就是一场骗局。在那时，泛美航空确实垄断美国近一半的航空业务，但它只开设国际航空，根本没有国内航空。

直到1979年，美国才解除空运管制法，泛美航空的国内航班申请才得到批准。那么它就不可能能在35年前从纽约飞往佛罗里达。

那么泛美公司为什么要这么做？

揭秘

1955年914航班突然消失，35年后却再次出现，机上61名人员竟毫发无损

泛美公司这么做的理由，其实是因为自己经营不善，导致公司内部出现很大问题。为挽救公司，他们想要通过这件事，向媒体借势。

这样新奇骗局是泛美公司在一个人的提议。这个人是专门收集奇闻异事的记者，他来到泛美集团，并且为泛美公司精心策划这个骗局。

他先让公司前去购买一台老式飞机，然后请来一群演员，给他们穿上50年代的衣服。然后一切都准备就绪，只需搞定委内瑞拉方面。

记者让公司带着钱前去和委内瑞拉机场谈判，一起合演这出好戏。于是全部都安排妥当，就等好戏开幕。

这件事曝光后，委内瑞拉官方也对相关人员做出处罚和批评。而涉及到的公司泛美公司也在1991年宣布破产。

这又是一个完美结局。但大家可曾想过，这是一个骗局包裹的另一个骗局。914飞机空难是假的，而泛美公司承认骗局也是假的。这一切都只不过是谣言。

在914飞机空难里，一开始都没有提及到底是那个公司。即使是因当时年代久远，新闻报道并不严谨，漏掉航空公司名字。

但空难记录里，应该能够查到记录。但在1955年7月2日，全世界范围并没有发生任何空难。

即使是日期存在误差，在这年7月，也就发生过3起记录在案的空难。

1955年7月27日，一架搭载58名乘客的以色列客机误入保加利亚领空，被军方导弹击落，机上人员全部遇难。

1955年7月17日，布兰尼夫国际航空公司一架搭载43名乘客的客机发生事故，导致22人遇难。

1955年7月14日，墨西哥国内一架飞机失事，机上22人全部遇难。

这3起事故，无论是人数还是地点，都和914航班事件任何一点都对不上。即使说这架飞机是真实存在，这场空难也是真实存在，但如此大的事怎么会一点记录也没有。

在查阅资料中，可以找到泛美航空各类机型发生的事故。整个50年代，“道格拉斯”客机只发生过一次严重事故。

1952年4月11日，从波多黎飞往纽约的客机在波多黎海域坠毁。但这年份对不上，地点也就对上一个，怎么看也不像是914飞机。

所以事实证明914航空本身就是一个谣言。

914飞机消失38年，再次完好无损出现，就是它衍生而来骗局。在实际中，泛美公司始终没有承认过这件事情。而且一个航空公司有什么能力去买通国外机场去串通一气，况且泛美公司本身濒临破产。

再则泛美公司掀起这么大的舆论，美国政府绝不会坐视不理。在这一则事情中，美国政府重头到尾都像个打酱油。

在1990年9月10月，美国主流权威报社，华盛顿报纸上，并没有关于这个本来应该震惊全世界的事件的任何报道。

如果在外网上搜索这一事件，也只能得到一些中文网页结果，而没有任何英文媒体书籍网页对这件事的报道。

这一系列的破绽，都在透露914飞机空难和泛美航空骗局都是谣言。

在1992年，泛美公司确实因为经营不善，以及八十年代一场空难的影响而宣告破产，导致死无对证。

曾经占据美国大半个航空业务的泛美航空，就这样消失不见，也是为什么没有人澄清“914航班”事件的原因。

在这多方事实考证下，只能证明这是国人编造的谣言和骗局。如今在网上依旧大量流传这类事件，故事的猎奇性，吸引着人的兴趣。但要有自己的认知，学会鉴别谣言和骗局。做到不传谣不信谣。

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