大家都喜欢说，电动车，算什么新能源汽车，特别是喜欢调侃，四个轮子加个电池就是造车了？有些事情，真没有你想象的那么简单。

新能源汽车，是碳中和的核心，说白了，我们造的并不是汽车，而是一个巨大的储能装置，顺带造车，给人代步使用。完全错峰用电，大多数新能源车主，都会选择夜间，峰谷的时候充电，因为便宜！

很多人，不明白国人的智慧

燃油车相比电动车有先发优势，懂的人都懂。国外一百多年燃油车技术积累，他们有核心技术、专利壁垒等。我们发展电动车，就是弯道超车，而且还是先发优势，实际上，这件事情是特斯拉，带着我们在玩！

为什么？美国也造不出来好的燃油车了，本土的市场份额都被德系，日系，甚至韩系占领了。干脆掀桌子，大家重新开始玩了，有点像智能手机，之前美国也造不好手机，后面苹果带着我们一起玩智能手机。直接废了了传统的手机厂商，除了三星幸免。

中国发展电动车，是因为我们偷偷的发展了新基建，就是电力建设，不知不觉，水电、光伏、风电开始成为世界第一，之前默默无闻，一朝成名天下知。特高压传输技术，举世无双，新能源汽车的电池市场份额，占了世界60%！为什么不发展自己有技术优势的产业，而是做传统燃油车呢？

我们的科技起步晚，起点低，只能走自己的路。学学《孙子兵法》“近而示之远，远而示之近”，让国外有点琢磨不透了。

为什么要搞电动车？主要有3个原因

第一个原因：能源问题，电力不算新能源，但是电力的来源可以是新能源。以前只依赖火电，这些年，有风电、火电、水电、核电，我们自己都能解决，不需要进口！反而原油的短缺解决不了，受制于大宗商品。

第二个原因：燃油车技术不行，实事求是，就是造不好三大件。我们的国内车企近60年时间发展了，还是追不上欧美，但是电动车不一样，大家起步都差不多，这才有机会弯道超车。为什么欧洲这么多国家也准备禁燃油车，主要还是能源问题，不想被掐脖子。

第三个原因：错峰用电。我们发展了新能源，无论是光伏，还是风电，水电，他们可以24小时发电，不像煤炭发电，可以控制时间，就需要有储能，在夜间用电。电动车，就是最好的载体，一辆汽车，就是一个大型储能。夜间，错峰消耗新能源的电力，这就是配套的产业链！

最后总结

一辆汽车，一个月的用电量，可以是100元以上，可以是几百元了。这个电量的消耗，比普通家庭的用电量还高，这就是新能源汽车的核心，它们消耗了很多夜间产出的电力资源。

所以继续发展风电、光伏、水电等，那么就必须继续鼓励电动车的普及，这样才是良性循环，否则，制造了绿色电力，全靠集中储能，那得多大的储能站？汽车电池，就是最好的储能。未来，即使发生突发事情了，我们的电力储能，也可以用几天，甚至一个月，这也是战略方向！

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