你的电动汽车会起火吗？在渝发布的权威安全指数给你答案

“

随着新能源汽车的大规模应用，新能源汽车火灾事故引发社会高度关注。统计数据显示，电池系统故障、高电压系统故障和电子电器部件故障是电动汽车起火的三大主要因素，因此，亟需提出基本覆盖全要素的电动汽车整车火灾安全测试评价体系，以提升电动汽车整车防火安全能力。

”

5月30日上午，一项填补行业空白的研究成果——中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）在渝发布。

该指数以保障驾乘人员生命和财产安全为出发点，将通过定性与定量相结合的方式，独立、客观、公正的评价电动汽车整车火灾安全防护性能。

据介绍，中国电动汽车火灾安全指数主要围绕电动汽车火灾安全提示、应急救援、火灾防护和数据联动4个方面和11个二级指标进行测试评价。

招商局检测车辆技术研究院有限公司总经理闵照源介绍，以车辆发生电池温度过高或热失控为例，车内外有无明确的提醒、信息提醒的准确度如何，有没有提前预警，电池系统有无热扩散、车门能否正常打开、会不会有触电风险、平台数据有没有正常上传、有没有呼叫紧急救援功能，这些表现通过专业的公式进行计算评分，划分车辆火灾安全性等级。

中国电动汽车火灾安全指数如何实施？招商车研发挥央企担当，招商车研新能源科技创新中心开发了行业第一个“新能源汽车火灾多源数据融合一体化试验平台”，并制定了《电动汽车火灾安全性试验方法》系列标准，可以保证指数的专业性和可靠性。

在招商车研新能源中心实验室，第1眼记者看到，整车火灾专用实验室8000立方米；配备有每小时23万立方米烟雾处理系统，实时处理火灾试验中产生的废气；能够再现12米以下新能源汽车整车及零部件火灾事件，并配有多种灭火方式，可研究新能源汽车整车及零部件在火灾状态下的极限安全性能。

试验过程中，会对温度、电压、压力、流量、温度场、烟气浓度、烟气成分、图像、火焰高度、热辐射等20余种500余路的数据进行采集和保存，以此作为评判电动汽车火灾安全指数的原始数据并永久保存。

中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春在接受第1眼记者采访时表示，中国电动汽车火灾安全指数是检验检测技术在支撑新能源汽车安全发展方面的一次重要尝试，是填补行业空白的研究成果，这一指数的发布，对新能源产品质量和安全技术的提升具有非常重要的指导意义，汽车企业在这一指数标准的引领下，会在产品的开发、设计以及产品的生产和实验中，最大限度降低及杜绝火灾隐患，这也将有力助推中国智能网联新能源汽车产业的高质量发展。

（第1眼-重庆广电记者 吴国盛 肖洁 编辑 贾梦婕）