我国古代的信息传递

我国的信息传递历史在距今6000年前的母系氏族 社会就出现了。但真正有文字记载的是从商代开始。当时交通迅速之法，惟恃驿传。凡官文书来往，紧急报告， 皆赖之。法定若干里为一驿，凡车马上路疾驰，至驿而 更，以休人马，故传递迅速。

据史料记载，我国是世界上最早建立有组织传递信息的国家之一。 在商代甲骨文中即记载着边疆上的通信兵，讲 的是军情传递的事，馹传制度从此始。当时对陆路信息传 递，分工明确，乘车传递的叫馹、叫传，乘马传递的叫递、 叫驿。

例春秋时曰“遽”《左传·僖公三十三年》：且使遽 告于郑。《左传·定公二年》：郑公孙黑将作乱，子产在鄙 闻之，惧弗及，乘遽而至。亦名曰“馹”。

《左传·文公十六 年》：楚子乘馹会于临品是也。至汉名曰“传”。《高帝纪》： 田横惧，乘传诣洛阳。《英布传》王怒欲捕赫，赫上变事， 乘传诣长安。如淳曰：四马高足为置传；四马中足为驰 传；四马下足为乘传；一马二马为轺传。急者乘一乘传， 如如淳说。传以四马为最多，而亦有六马者。

《袁盎传》： 将乘六乘传，会兵荥阳。（六乘者，六马也。）盖事亦急马 愈多。汉又名“置”。《刘屈牦传》：时上避暑甘泉宫，丞相 长史乘疾置以闻，师古曰：驿也。按《风俗通》：汉改邮为 置。《增韵》云：步传曰邮，马传曰置。盖春秋时人不能骑 马，故只有传车。至汉人能骑马矣，而官吏仍不骑行。又其时往来文书仍竹简，书囊堆积，非车不能载。而官吏有 急事，亦常乘传，故仍有传车。凡置马，谓之驿骑，自马递 兴而车传渐少，自晋初纸多，而文书简者，马亦可递，故尤迅速。

至唐《唐六典·尚书兵部》云：兵部之下所设驾部， 掌管着全国1297所陆驿、260所水驿、86所水陆兼备驿。宋代驿传纳入军事管 理，国内主要军事要道上每隔10里设一“紧急铺”，铺丁飞马疾驰，日夜兼程，白 天鸣铃，夜间打着灯笼火把，并规定撞毙无责。宋驿传实行军事化大大提高了传 递速度。

元《马可波罗游记》云：元世祖时，自塞外辟大道，直达西域，东西数万 里，驿站有上万处，每处都有几十甚至几百匹好马。凡传递文书，二十五里为一 站，骑马摇铃，到站即更易，传递迅速，朝发夕至，此皆马递也。

明代，朱元璋视驿传为天下的血脉，即帝位后，即颁令全国建立 “水马站及递运所、急递铺”。（《太祖实录》卷二 十五）当时自南京通向各地的水陆驿道长 14．59万里以上，沿道所设驿站超过2018处， 永乐十九年（公元1421年），明成祖迁都北京 后，随即又建成以北京为中枢的驿递网络。

至 于清代（邮驿沿袭明制，又吸收历代邮驿长处，全 国邮铺14347处，铺兵471055人，与全国驿站 1888处相辅相成），惟官吏往来蒙古者，有传车。驰 行沙漠中，谓之台站。馀内地大路，每三十里一驿， 尽马递。故每行官道，辄闻铃声，驿马络绎不绝。

至光绪末，邮政兴，而驿马始废。民国三年驿站和急 递铺方裁掉，沿袭了数千年的信息传递驿传，才逐 渐被现代邮政所取代。

从文字记载看，西方的“条条大路通罗马” 之说，只是在公元六世纪时波斯帝国国王大流 士以首都苏撒为中心建立四通八达的驿路网， 始有信息传递，此为西方最早的驿传系统。而我国从商代起至清代，已有三千多年驿传历史， 以上所证，足以说明中华民族的信息传递历史 同其文化历史渊源一样久远悠长……