我开燃油车，关你什么事？

我开燃油车，关你什么事？

“经济学家”任某平是语不惊人死不休。

他最新的“建议”是：推出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新能源。也就是说，按照他的“建议”，从2028年开始，河北以南地区的消费者，只能买到“新能源车”了。

他的“理由”有五点：新能源是大势所趋，燃油车迎来诺基亚时刻，与其被动，不如主动转型。欧洲已经推出燃油车禁售时间表，美国推出《新能源法案》，发展新能源本质上是世界各国抢占科技制高点和抢抓第三次能源革命重大机遇。践行双碳战略，全球气温升高，温室气体排放，雾霾，污染，大力发展新能源是爱护我们的地球，改善我们的环境。中国新能源产业是未来最有希望、最有爆发力的行业，发展新能源及其新基建，有助于扩大内需，拉动经济增长和就业。“新三样”（新能源车、锂电、光伏）出口大幅增长，发展新能源有助于提高国际竞争力。

看起来冠冕堂皇，但是，作为一个“经济学家”，唯独把最重要的一点丢掉了：市场经济规律。

燃油车要不要马上“淘汰”，“新能源汽车”要不要发展，本质上由消费市场来决定。政策层面，充其量只能是引导，或者在税收上作出倾斜——现在就是如此。动用行政力量狂风暴雨一般去“禁售”燃油车，是对市场经济的粗暴破坏。一个国家一个地区，最重要的“竞争力”不是郑虎想干啥就干啥，而是郑虎不能随便干啥；郑虎想干啥，首先看市场答应不答应。郑虎干的事情越少的地方，经济越有活力。

新能源汽车要不要发展？当然要发展。但是，新能源汽车发展也要遵循市场经济规律，也要尊重消费者的选择权。如果在一个国家之内，不同区域的消费者在汽车选择上居然不平等，那只会会出现新的腐败，各种“审批”又会大行其道。同时，各种钻空子现象也会“应运而生”，譬如，河北以南地区向河北以北地区购买燃油车“指标”，或者北方向南方“走私”燃油车。当然，“河南”人士更会理直气壮地质疑：凭什么限制我们购买燃油车？劳资怎么花钱，你管得着吗？

其实，作为一个“经济学家”，任某平知道自己的“建议”行不通，但是，他还是要“呼吁”。为什么呢？因为他这种“网红型经济学家”压根儿就不说真正的“经济学家”，他就是个通过“流量”来挣钱的滑头而已。隔三差五，就要搞出一个有争议的话题，让大家记得还有他这个“经济学家”，最好同时掀起一阵吵架高潮，他好收割一茬。

作为“知名经济学家”，不是去呼唤激发市场活力，而是“沉迷”于有形的手的作用，难道不令人深思吗？