暑假去哪玩？里程票真难换啊

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过了五一，就想着暑假。

这两天跟老婆大人确认了暑假的行程，计划先去首尔、再去东京简单逛逛。

家里小朋友们暑假要补课，而且老婆三年未回娘家，今年得回去住几天，所以出发和返回日期基本确定，最多做个微调。

这种情况下，纵然我手里有东航、亚万、英航、美联航等里程，要兑换4个人的里程票，还是很困难的。

周末一边看着陈晓/毛晓彤主演的《云襄传》，一边盘算着怎么出行省钱又省事。

1、

初步看下来，发现上海和东京之间没有直飞的里程票，所以计划：上海-首尔-东京、东京-首尔-上海。

上海=首尔 之间，用美联航里程兑换韩亚航线。首尔=东京 之间，用英航或亚万里程兑换日航航线。

2、

美联航里程简直是里程圈的神器，主要有五大优势：

一是 兑换800英里以内的单程只要8000里程（国内出发是8800）；

二是 兑换国内到南太平洋岛国的单程只要17500里程（如大溪地）；

三是 兑换里程票不收燃油附加费（只收少量杂费）；

四是 兑换的里程票可以随时免费取消；

五是 里程永不过期。

而且，国内用户拨打客服电话（4008834288），请客服查询并兑换里程票，也无需手续费。

3、

如果事情这么顺利，就没这篇文章了。

现在的美联航官网，很多合作航司根本查不到里程票，包括国航、吉祥航空、全日空等，可能这些航司忙着挣钱，忘记放票？

再者，涉及国内航线的汉堡包玩法查询不了（兑换跨区的三段机票，第二段免费），据说国航不允许和其他航司混合兑换？

甚至出现了很多幽灵票，即可以通过美联航官网查询、甚至让客服查询到里程机票，但支付时出错。

4、

我就遇到了幽灵票，查到 上海-首尔 的韩亚里程票，但任何方式都无法支付。

目前美联航查询韩亚、新加坡航空的里程票时，经常有幽灵票，客服解释说是接口问题，需要等系统刷新数据。

那数据什么时候刷新？不知道，可能是几天，可能是几周。

行叭，我再想其他途径。

东航可以兑换 上海=首尔 的里程票，往返48000里程+1013元的税费，而且大量有票。

看着 上海=首尔 现金往返才3000元的价格，用里程兑换简直亏出了翔。

但热门的中日航线，东航愣是一张里程票都没放，全是动态兑换：

5、

说个题外话，在携程搜索机票的时候，还发现了往返首尔更便宜的机票。

比如 武汉-首尔，经深圳转机，含税788元，五六七月都大量有票：

主要原因是 深航 要从全国各地带客，理论上 任意城市-深航-首尔，基本都是788元。

回程也同样便宜，这次是 厦航 要做全国各地的生意：

如果了解这种 基地中转 的思路，其他城市也可以利用这些航线。

比如 长沙-首尔，搜出来的航线是厦航最便宜：

再比如 无锡-首尔，经深圳中转也只要788元：

6、

但这种转机只适合有时间的穷游党，如果拖家带口、好不容易有几天假期的，真不建议这样浪费时间。

想来想去，不如干脆简单点，在里程和费用之间找个平衡点：上海-东京、东京-首尔、首尔-上海。

优先使用里程兑换，不能用里程的，就买直飞机票。

最终用1600元购买 上海-东京 机票、用1万英航里程+438元兑换 东京-首尔、用8800美联航里程+147元兑换 首尔-上海。

7、

以前 上海-东京 之间有大量日航航线，但现在没有任何里程票可换。

有同学说，日航只放360天之后的前10天里程票，前几天有同学用亚万里程换了明年五一的 上海=东京。

但这个规则也不全对，比如今年暑假期间，日航就有很多 北京-东京 的里程票：

8、

这样 买票+兑换 4个人的机票，算下来比全部现金票省了1万多元，折腾了两天的换票之旅总算结束。

回想起来，不由地感慨旺季的里程票真难换啊！

上周有同学问我说，女儿小学毕业想带她去欧洲旅行，我说你先看看哪里还有票。

建议暑假要拖家带口出境旅行的同学，早做打算，要想从容选择自己喜欢的日期和航线，可能真的要提前一年了。

现在的问题是手握大量里程，但航线没有完全恢复到2019年时期，不急的同学可以再耐心等等。