文/军小张

5月8日一早，我国各大新闻网站均报道了一个震撼人心的好消息：“我国可重复使用的实验航天器在轨飞行276天后，成功返回地球着陆”。这个“可重复航天器”应该就是航天飞机的别称，这标志着我国在航天科技上的又有一大重要突破。

根据中国历来的习惯，对于重大科技类实验在没有绝对确认成效前，是一定不会轻易公布的，主要是担心技术信息泄密。但是美国的太空监视网站，却早就在网上持续发布了我国“可重复航天器”的相关信息，包括在什么时候进行过几次升轨和降轨机动等等。由此看来，美国可能已全程跟踪了我国此次太空飞行，这是否意味着我国航天飞机技术已经泄密？

美国航天飞机

其实，这也不用过于担心。早在冷战美苏太空争霸时，美国就已经在地面部署了“鹰眼”，又被称为空间目标监视系统，主要是探测洲际弹道导弹轨迹，其次就是对太空低轨卫星进行监视。但航天飞机及卫星和飞船等并不是进攻性武器，当然也没有研发隐身涂层功能，所以，我们的航天飞机被探测到了就很正常。而且，在近地轨道的航天器外部构造都是耐热耐辐射特征，而最主要的区别是内部系统构造。但这点，美国并没有能力能够捕捉到我们航天器内部结构，所以不存在泄密一说。

当然中国也有自己的太空监测系统，这个系统全名为：SLG-18P波段有源相控阵雷达。而且技术日趋成熟，不仅能够监测轨道卫星，甚至能够捕捉到太空碎片，包括马斯克星链在太空的一举一动，同样没法逃过中国的监控。

但是令人疑惑的是，航天飞机属于冷战美苏争霸时期的产物，经过两个超级大国多次研制和试飞后，已经证实航天飞机造价和性能并不能成正比。其不仅技术难度特别大，而且系统结构复杂甚至超出了载人飞船，在太空与大气层的往返中极度损耗零件，简单一句话就是很烧钱，而且不稳定。

所以包括美国在内的大国，曾一度都几乎都放弃了航天飞机的研制，而且此前中国官方从未公开过此中国航天飞机的相关信息，至今它的相关体积大小及外观图片，对外界都是一个谜。这不禁让人产生了疑问，航天飞机既然缺点那么多，可又是什么原因让中国研制航天飞机呢？中国航天飞机会有哪些特点？

关于中国航天飞机，新华社于2021年7月就报道过，当时中国航天科技研发的亚轨道飞行器在酒泉发射，官方给出的信息是“过于先进，不便展示”。这类消息从来都是“字数越少，信息量越大”，而外媒的报道就更有趣了。

英国《每日邮报》报道说，去年12月中国军事专家已经对外放风说：“中国研制的航天飞机可以不靠大型火箭就能升入地球轨道”，如果属实，这也意味着中国的太空飞机能够在任何机场起飞，不再需要固定的发射场，这是一个划时代的突破，意味在未来的太空时代中国已经胜出关键的一步。

其实早在2017年，中国航天科技公司已经发表声明说，该公司准备在2020年发射一架新型的太空飞机，而且计划中的太空飞机最多可搭载20位乘客，重复使用至少50次，将成为世界上最大的航天飞机。结合以上信息可以看出，本次中国研制的航空飞机应该不仅仅是为军用考虑，而且可能还有多用途，至少都是军商两用。

中国航天飞机预计会有哪些特点？

1：太空旅行

航天飞机起飞时的超重只有地面重力的3倍，而返回时只有1.5倍，因此对普通健康人的要求并不高。所以，将其未来作为太空旅行工具，那比任何航天器都便宜安全，如果航天飞机能在普通机场起飞，不仅增加了出行的安全性，而且可以大众化普及，这一定是未来的消费趋势。

2：太空作战

“制太空权”将成为未来的作战形式之一，航天飞机不仅可以作为太空中的监视和预警平台，还可以作为空间武器发射平台，或者太空武器运输器和反卫星武器。所以未来航天飞机的数量将成为一个军事强国的重要衡量标准。

本次中国航天飞机在轨276天可能执行了什么任务？

鉴于该航天飞机仍处于测试阶段，所以笔者认为长期在轨飞行，首要考验的是航天器的稳定性和机动能力。因为随着人类对近地轨道的开发，太空已经充满了无数的垃圾和碎片，能否在太中空执行复杂任务的首要条件，就是必须躲避太空碎片，提升机动变轨的能力，此项条件决定航天飞机在太空的生存能力。

其次也是检验机身材料在太空中长久运行的变化。太空是个严酷的环境，航天器的耐受能力将决定其稳定性，而且它的弱点也是在零件磨损度中才会暴露出来的，所以持久在太空飞行就是检验航天器稳定性的唯一标准。

中国是个爱好和平的国家，始终秉持“和平利用太空”的承诺始终没有变化，但是并不代表中国不能研发高科技的太空武器。如果没有当年的两弹一星，也就不会有今天的和平发展，美国有的我们必须有，美国没有的我们也要大力研发，只有科技强盛才能立于不败之地。

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